တစ်ကြိမ်၊ နှစ်ကြိမ်မဟုတ်သော်လည်း ယခုနှစ်အတွင်း အလျင်မြန်ဆုံး ရပ်နားခြင်းအတွက် စံချိန် (၃)ကြိမ် (ယခုအချိန်တွင် ဘရာဇီး GP တွင် 1.82s ဖြင့် ရပ်တည်နေသည်)၊ Aston Martin Red Bull Racing မှ စံချိန်သစ်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မကြုံစဖူးစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုတွင် သင့်တွင်းအဖွဲ့သားများ။
ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် မြေပြင်ပေါ်တွင် ခြေထောက်ကို မြဲမြံစွာထားကာ တာယာများကို ပြောင်းလဲရာတွင် အလျင်မြန်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး၊ Aston Martin Red Bull Racing အဖွဲ့ဝင်များသည် လေထဲတွင်လည်း ၎င်းကို ဆွဲငင်အား သုညဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြရမည်ဖြစ်သည်။
စိန်ခေါ်မှု၏ တောင်းဆိုမှုသဘောသဘာဝကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ Aston Martin Red Bull Racing သည် သွားရမည့်အချိန်အဖြစ် အသက် 20 ကို ညွှန်ပြပြီး တွင်းမှတ်တိုင်အချိန်ဘားကို အနည်းငယ်လျှော့ချလိုက်သည်။
ဘယ်လို ပြီးသွားတာလဲ။
Aston Martin Red Bull Racing သည် ဤတွင်းကို ဆွဲငင်အား သုညဖြင့် ရပ်တန့်စေရန် F1 ကား၊ ၎င်း၏အဖွဲ့သားအများအပြားနှင့် ရုပ်ရှင်အဖွဲ့သားများပင် အာကာသထဲသို့ မပို့ခဲ့ပေ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ယင်းအစား ဖော်မြူလာ 1 အဖွဲ့သည် ရုရှားအာကာသယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးသည့် လေယာဉ် Ilyushin Il-76 MDK သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပုံဥပမာများကို ဆက်တိုက်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သင်္ဘောပေါ်ရှိသူများအား အလေးချိန်မရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် 22 စက္ကန့်ခန့် ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒီကားကို စွမ်းဆောင်ဖူးတဲ့ကားက ၂၀၀၅ ခုနှစ်တုန်းက ရွေးခဲ့တဲ့ RB1 က ဒီနှစ်မှာ သုံးတာမဟုတ်ဘူး။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်၏နောက်ကွယ်တွင် အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ၎င်းသည် Aston Martin Red Bull Racing မှ ဤရာသီတွင် အသုံးပြုသည့်ကားထက် ကျဉ်းမြောင်းပြီး ထိုအခြေအနေတွင်၊ အပိုနေရာအားလုံးကို ကြိုဆိုပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ပရိုမိုးရှင်းပွဲများတွင် အသုံးပြုသည့် ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် RB1 တွင် အားဖြည့်ထားသော axles (ကားသည် လေထဲတွင် စာသားအတိုင်းလမ်းလျှောက်သည့်အခါ ထပ်လောင်းအားသာချက်တစ်ခု)။
တွင်းမှတ်တိုင်တစ်ခုစီအတွက် မြေဆွဲအား သုညဖြင့်ပြုလုပ်ရန် အချိန်ယူရသည့်အတွက် Red Bull က ရိုက်ချက်တစ်ခုစီသည် 15s ဝန်းကျင်ခန့်ကြာမြင့်သည်ဟု မှတ်သားထားကာ ယင်းအချိန်က အလွန်ဝေးကွာသွားသင့်သည်မဟုတ်သောကြောင့် 20s သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ပစ်မှတ်ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။