လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကြီးမားဆုံး "ပြဿနာ" သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မဟုတ်သော်လည်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် အစားထိုးသည့်အချိန်ဖြစ်ကြောင်း သိရှိနားလည်ထားပြီး၊ Renault သည် ၎င်း၏ 100% လျှပ်စစ်ကား Renault ZOE ၏ ဗားရှင်းအသစ်ကို စျေးကွက်တွင် ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ Renault ZOE Z.E ဟုခေါ်သော ဗားရှင်းအသစ်၊ 40 C.R. — C.R. ခရစ္စတီယာနိုရော်နယ်ဒိုထံမှမဟုတ်ဘဲ အမြန်အားသွင်းစနစ်မှ — ထို့ကြောင့် အများပိုင်ဖြစ်စေ ပုဂ္ဂလိကဖြစ်စေ အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင်အသုံးပြုသောသူများအတွက် ဦးစားပေးမဖြစ်မနေ ထိန်းသိမ်းထားမည့် ယခင်ကမ်းလှမ်းချက်တွင် ပါဝင်ပါသည်။
ပေါ်တူဂီနှင့် ဥရောပတွင် ရောင်းချမှုတွင် ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ကား ဗားရှင်းအသစ်ကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။ အားသွင်းချိန် 30% အထိ နိမ့်သည်။ ရှိပြီးသား ZOE နှင့်နှိုင်းယှဉ်။ 2017 ခုနှစ်တွင် Renault ZOE သည် ပေါ်တူဂီတစ်နိုင်ငံတည်းတွင် အစီးရေ 860 ရောင်းချခဲ့ရပြီး ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချရမှုသည် စုစုပေါင်းနိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်၏ 1% သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်ကို သတိရသင့်သည်။
100% လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအတွက် ကီလိုမီတာ 100 သွားလာရန် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်သည် မီတာခနှုန်းထားပေါ်မူတည်၍ 1.4 ယူရိုမှ 2.4 ယူရိုကြား ကွာခြားနိုင်သော်လည်း မည်မျှသက်သာသည်ဖြစ်စေ လောင်ကျွမ်းသောကားတစ်စီး၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် အမြဲပို၍သက်သာပါသည်။
R90 သို့မဟုတ် Q90
လက်ရှိမော်ဒယ်တွင် 400 km of autonomy (NEDC) တွင် ကြော်ငြာထားပြီး 68 kW (92 hp) အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး Renault ZOE CR မှ 370 km of autonomy (NEDC) တွင် ကြေငြာထားပြီး အခြားသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည့် Q90 တွင် 65 kW (88)၊ hp)။ လက်တွေ့တွင်၊ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးမှ ကြေညာထားသော အကျိုးအမြတ်ပမာဏသည် အတိအကျတူညီပါသည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 135 ကီလိုမီတာ၊ အမြင့်ဆုံး torque 220 Nm နှင့် 0-100 km/h အချိန် 13.2 စက္ကန့်။ နှစ်ခုလုံးသုံးတဲ့ဘက်ထရီလည်း အတူတူပါပဲ။ပြဿနာသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မဟုတ်သော်လည်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၏ အစားထိုးချိန်ဖြစ်သည်။
ကွာခြားချက်များ?
အပြင်မှာရော အိမ်တွင်းမှာပါ စက်ပစ္စည်းအဆင့်များ — Life, Intens နှင့် Bose — ဗားရှင်းနှစ်မျိုးစလုံးတွင် ကျန်ရှိနေသော ဘက်ထရီကို ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ငှားရမ်းခြင်းဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ချေရှိသကဲ့သို့ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကြားတွင် ကွာခြားချက်မရှိပါ။
နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ကွဲလွဲနေတာတော့ အမှန်ပါပဲ။ အားသွင်းချိန်များနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ဒါပဲ ရှိတယ်။
Renault ZOE CR အသစ်သည် အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် အားသွင်းသည့်အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း 43 kW/h အထိ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည် — စံဗားရှင်းမှာ 22 kW/h သာ — ပြည်တွင်းအားသွင်းမှုတွင်၊ တန်ဖိုးများနှင့် တူညီတော့မည်မဟုတ်ပါ။ စုစုပေါင်းအားသွင်းချိန် 12 နာရီ သို့မဟုတ် 15 နာရီအကြောင်းပြောပါက အားသွင်းချိန်ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။
အဲဒါကတော့ Wallbox ထဲကပါ။ single-phase လက်ရှိနှင့်အတူ 3.7 kW — ပုံမှန်အိမ်အားသွင်းခြင်း — ZOE 40 သည် အချိန်ကြာလိမ့်မည်။ ၁၅ နာရီ ဘက်ထရီကို 100% အားသွင်းရန် ZOE CR အသစ်က အချိန်ယူပါမည်။ ၁၅ နာရီ ၃၀ မိနစ် . ဇာတ်လမ်းကို ဝန်တစ်ခုနဲ့ ချထားရင် 7.4 kW ပုံမှန် ZOE က ယူလိမ့်မယ်။ ၇ နာရီ ၂၅ မိနစ် ZOE CR က ယူနေချိန် ၈ နာရီ ၂၅ မိနစ်.
မြင်ကွင်းတစ်ခုသို့ ရွှေ့ကြပါစို့ အဆင့်သုံးဆင့် လက်ရှိ - စက်မှုအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အများသူငှာကွန်ရက် — 22 kW အားသွင်းချိန်၏ 100% အထိသည် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးစလုံးတွင် အတိအကျတူညီသည်၊ ၂ နာရီ ၄၀ မိနစ် . 43kW အမြန်အားသွင်းစနစ်—တိကျသောအမြန်အားသွင်းစခန်းများ—ပုံမှန် ZOE ဖြင့် အချိန်ယူပါသည်။ ၁ နာရီ ၄၀ မိနစ် Renault ZOE CR အသစ်သည် ဘက်ထရီ၏ 80% ကိုရောက်ရှိရန်သာရှိလိမ့်မည်။ ၆၅ မိနစ်.
အမြန်အားသွင်းပါ။
အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အများသူငှာအားသွင်းစခန်းကွန်ရက်တွင် 3.6 kW မှ 22 kW မှ 22 kW အထိ တိုးမြှင့်လိုက်ကြောင်းကြေငြာခဲ့လျှင် 2017 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် အမြန်အားသွင်းစခန်းများကွန်ရက် - 43 kW — 42 stations သာရှိခဲ့သည်မှာလည်း မှန်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ၂၀၁၈ ခုနှစ်အတွင်း မြန်မာနိုင်ငံ၌ အမြန်အားသွင်းစခန်း အရေအတွက် တိုးမြှင့်ရန် အစီအစဉ်ကို မျှော်မှန်းထားကြောင်း၊ 700 အမြန် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့် အားသွင်းစခန်းများ ဤရွေ့လျားမှုအမျိုးအစား၏တိုးတက်မှု၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရာဖြစ်သည်။
ဘီးမှာ
Oeiras နှင့် Tapada de Mafra ကြားလမ်းကြောင်းတွင် Renault ZOE ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို မောင်းနှင်ခွင့်ရခဲ့ပြီး ပါဝါကွာခြားမှုသာမက သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိသော်လည်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကွာခြားချက်မှာ သိသိသာသာမဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ခဲ့သည်။ .တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် တူညီသောကီလိုမီတာအရေအတွက်ကို လွှမ်းခြုံပြီးနောက်၊ အလွန်ဆင်တူသောမောင်းနှင်မှုဖြင့် ပုံမှန် Renault ZOE သည် ကီလိုမီတာ 100 နီးပါးအကြာတွင် ဘက်ထရီ 49% ဖြင့်ရောက်ရှိလာပြီး Renault ZOE CR သည် 48% ဖြင့်ရောက်ရှိခဲ့သည်။
အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် အားသွင်းသည့်အခါ Renault ZOE 40 သည် 100% အားပြန်လည်သတ်မှတ်ချိန် တစ်နာရီနှင့် ၄၅ မိနစ်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး Renault ZOE CR က တစ်နာရီနှင့် မိနစ်နှစ်ဆယ်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။
စျေးနှုန်းများ
တစ်ဦးချင်းစီအတွက်၊ ZOE CR ၏စျေးနှုန်းသည်အားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ယူရို ၇၀၀ ဆိုလိုတာက ZOE CR Life မှာ ပုံမှန်ဗားရှင်းရဲ့တန်ဖိုးနဲ့ ယှဉ်ရင် တန်ဖိုးရှိပါတယ်။ ၂၇ ၉၉၅ ယူရို Intens ၊ ယူရို 30,030 နှင့် Bose ယူရို ၃၂ ၇၅၀ - ဘက်ထရီဝယ်ယူမှုတန်ဖိုးများ။
ပိုအားသာချက်များ
Renault ZOE သည် Single Road Tax ပေးဆောင်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရသည့်အပြင်၊ ၎င်းကို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအခွန်ကောက်ခံမှုဖြင့် အကျုံးမဝင်သည့်အပြင် Lisbon မြို့တွင် ကားပါကင်ကို ပေးဆောင်ခြင်းမရှိပါ။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ယူရို 30 နှင့် 50 ကြားဖြစ်သည်။
Intens နှင့် Bose အဆင့်များတွင်၊ ဘက်ထရီအငှားဖြင့် ZOE CR ကိုရယူရန်ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလည်း ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဤပုံစံတွင် တန်ဖိုးများဖြစ်သည်။ ၁၈ ယူရို ၈၂၀ နဲ့ ၂၁ ၅၄၀ ယူရို အသီးသီး။
မည်သည့်အဆင့်တွင်မဆို ဝယ်ယူမှုအမျိုးအစား၊ 7.4 kW wallbox ကိုကမ်းလှမ်းမှုအဖြစ်ပါဝင်သည်။.
ကုမ္ပဏီများအတွက် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြစ်သော သာမာန်နှင့် CR အကြား ကွာခြားချက်မရှိသော်လည်း ဗားရှင်းအသစ်တွင် တန်ဖိုးရှိသည်။ ၂၃ ယူရို ၁၉၅, ၂၄ ၇၃၅ ယူရို နှင့် ၂၆ ၇၈၅ ယူရို Life၊ Intens နှင့် Bose အဆင့်များနှင့် ဘက်ထရီ ၀ယ်ယူမှုအတွက်၊
ဘက်ထရီ ငှားရမ်းခြင်းဖြင့် Intens နှင့် Bose ၏ တန်ဖိုးများ ရှိသည်။ ယူရို 15,460 နှင့် 17,135 ယူရို အသီးသီး။
ဤကိစ္စရပ်နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ 22 kW Wallbox ကမ်းလှမ်းမှု စက်ပစ္စည်းများနှင့် ပုံစံတူဗားရှင်းများအတွက်။
တန်ဖိုးများအားလုံးတွင် နိုင်ငံတော်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် ထောက်ပံ့ငွေများ ပါဝင်သည်။
ဘက်ထရီ ငှားမလား။
အဘယ်ကြောင့်မဟုတ်? ဘက်ထရီငှားရမ်းမှုမရှိဘဲ Renault ZOE ၏တူညီသောဗားရှင်းသည် ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းမှာ ယူရို 11,210 ကွာခြားချက်ရှိသည်။ဘက်ထရီကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ငှားရမ်းနိုင်ပါသည်။
- တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုမီတာ 7500 အတွက် တစ်လလျှင် ယူရို 69 ကျသင့်ပြီး နောက်ထပ် 2500 ကီလိုမီတာ တစ်ခုစီအတွက် 10 ယူရိုတန်ဖိုး လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။
- အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေးအတွက် တစ်လလျှင် ယူရို ၁၁၉
စျေးအကြီးဆုံးပုံစံတွင်ပင် 8 နှစ်အကြာတွင်ငှားရမ်းခနှင့်ဝယ်ယူမှုအတွက်လျော်ကြေးပေးမည်ဟုနိဂုံးချုပ်ရန်သင်သင်္ချာကိုအလွန်ကျွမ်းကျင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် 2017 ခုနှစ်တွင်ဖောက်သည် 47% သည်ငှားရမ်းရန်ရွေးချယ်ခဲ့သည် ZOE ကိုဝယ်ယူသောအခါဘက်ထရီ။
ဘက်ထရီဝယ်ယူမှုမုဒ်တွင်၊ 8 နှစ်အာမခံ (60%) ထက်ကြီးသောသိုလှောင်မှုပမာဏအတွက်။ ဘက်ထရီ ငှားရမ်းမှုပုံစံအတွက်၊ စာချုပ်ဆိုင်ရာ အခြေအနေများ (ချို့ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် သို့မဟုတ် သိုလှောင်မှုပမာဏ 75%) အောက်ကျဆင်းသွားပါက အမှတ်တံဆိပ်မှ အာမခံထားသော ဘက်ထရီကို လဲလှယ်ပေးပါသည်။
နောက်ထပ်သတင်း…
ကောလဟာလအချို့အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်ပြန်ထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း Renault သည် 110 hp စွမ်းအားရောက်ရှိမည့် ZOE အတွက် ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဗားရှင်းကို ပြင်ဆင်နေမည်ဖြစ်သည်။ Renault ZOE R110 သည် လာမည့်မတ်လအစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်မည့် Geneva Motor Show အတွက် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်မှ ပြင်ဆင်ထားသည့် ပေါ်လွင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပို၍အစွမ်းထက်သောဗားရှင်းကိုလည်း မြန်ဆန်စွာ loading option ဖြင့် ရနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေသည်။