အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူ Scuderia Cameron Glickenhaus သည် SCG 004S အသစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ SCG 003S ထက် ပိုစျေးသက်သာပြီး အနောက်အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်နဲ့ အားကောင်းတဲ့ Twin Turbo V8 ပါတဲ့ စူပါကားအသစ်ပါ။ သို့သော် ထူးခြားချက်မှာ McLaren F1 ကဲ့သို့ပင် အလယ်ဗဟိုတွင် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံပါရှိသည့် ထိုင်ခုံသုံးလုံးဖြစ်သည်။
သန်းပေါင်းများစွာ ကုန်ကျမည်မဟုတ်ပါ။
၎င်း၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သော SCG 003S အတွက် ကြီးမားသောကွာခြားချက်မှာ စျေးနှုန်းဖြစ်သည် - SCG 003S သည် ယူရိုနှစ်သန်းအထက်ဖြစ်သည်ကို သတိပြုပါ။ SCG 004S သည် စျေးပိုသက်သာပါသည်။ အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို ၃၄၀,ဝဝဝ နှင့် အပြောင်းအလဲအချို့တွင် ဆက်လက်နေထိုင်ရန် ဒေါ်လာ (၄၀၀၀၀၀)။ အများကြီးရှိသေးတယ်၊ ဒါမှန်ပေမယ့် McLaren 720S ဒါမှမဟုတ် Ford GT လိုမျိုး စက်တွေနဲ့ ပိုနီးစပ်တယ်။
SCG 004S ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် လှုံ့ဆော်မှုအဖြစ် ရှေ့နှင့်နောက်တွဲများကို ဖြတ်သည့်ပုံစံတွင် ဆင်တူသည့်ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် ၎င်းသည် SCG 004S ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် လှုံ့ဆော်မှုတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပုံရသည်။ ပြီးတော့ အဲဒီ နောက်မီးတွေ ? ၎င်းတို့ကို Maserati 3200 GT ၏ပုံစံအတိုင်း ပုံဖော်ထားပုံရသည်။ အရာအားလုံးရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတွင်ခိုင်မာသောဝိသေသလက္ခဏာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
မွေးကတည်းက ကွဲကွာတာလား?
ကာဗွန်များစွာ၊ V8 နှင့်... manual ဂီယာအုံ
SCG 003S ကဲ့သို့ပင်၊ SCG 004S တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မိုနိုကော့ခ်၊ ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်ပြုလုပ်မှုတို့ပါရှိပြီး အလေးချိန် 1180 ကီလိုဂရမ်သာ အလေးချိန်ရှိသော Renault Clio RS ထက် ကီလိုဆယ်ဂဏန်းခန့် နိမ့်သည်။ စီးနင်းသူများ၏နောက်တွင်ရှိသော ဤစက်၏နှလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အထင်ကြီးလောက်သောတန်ဖိုး။
အင်ဂျင်သည် V8 ဖြစ်ပြီး စွမ်းရည် 5.0 လီတာ နှင့် တာဘို နှစ်လုံးပါရှိသည်။ ရလဒ်- 659 hp နှင့် 720 Nm ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ Scuderia Cameron Glickenhaus သည် စွမ်းဆောင်ရည် ကိန်းဂဏန်းများဖြင့် ရှေ့သို့မရောက်လာသော်လည်း မြင်းများနှင့် နယူတန်မီတာများစွာနှင့် ရွေ့လျားရန် ထုထည်အနည်းငယ်သာရှိသဖြင့် လေးစားဖွယ်နံပါတ်များကို အာမခံသင့်သည်။
SCG 004S သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် V8 ကို ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာဘောက်စ်သို့ ချိတ်ဆက်ရာတွင်လည်း ထင်ရှားသည်။ . စူပါပြိုင်ကားတစ်စီး၏ USP (ထူးခြားသောအရောင်းရဆုံးအချက်များ သို့မဟုတ် ထူးခြားသောထုတ်ကုန်လက္ခဏာများ) နှစ်ခုရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ ဗဟိုမောင်းနှင်မှုအနေအထားနှင့် ဤစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်နှင့်ဆက်စပ်နေသော manual gearbox သည် ပြိုင်ဖက်များတွင် ရှာမတွေ့နိုင်သောအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ တစ်စက္ကန့်၏ ဆယ်ပုံတစ်ပုံတိုင်းကို ချွေတာလိုသော circuit ဝါသနာရှင်များအတွက်၊ switch gear box တစ်ခုအတွက် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိပါသည်။
18 လအတွင်းပထမဆုံးယူနစ်
Scuderia Cameron Glickenhaus ၏ ပြောကြားချက်အရ ပထမအသုတ်များကို 18 လအတွင်း ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို "တည်ထောင်သူ၏ထုတ်ဝေမှု" ဟုခေါ်တွင်မည်ဖြစ်ပြီး ယူနစ် 25 ခုသာကန့်သတ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အဆိုပါ အစီးရေ 25 လုံးပြီးပါက ရည်ရွယ်ချက်မှာ အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ထုတ်လုပ်ရန် ဖြစ်သောကြောင့် အစီအမံများက ပိုမိုရည်မှန်းချက်ကြီးသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ ၂၅၀ ရှိသည်။ SCG 003 ထက် ဆယ်ဂဏန်းအနည်းငယ်သာလွန်သော အရေအတွက်ဖြစ်သည်။
SCG 004S ကို Nürburgring တွင် 24 နာရီ (ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် 2019 တွင် လည်ပတ်နေသည်) ကိုလည်း မြင်တွေ့ရပြီး ပြိုင်ပွဲဗားရှင်း GT3 နှင့် GTE/GTLM အမျိုးအစားများအတွက် စီစဉ်ထားပါသည်။ စိတ်ပါဝင်စားသူတိုင်းအတွက် ကျွန်တော်တို့က ကြေညာထားပြီးသားပါ။ အခြေခံစျေးနှုန်း 340,000 ယူရို ဒါပေမယ့် အပ်ငွေ ယူရို ၃၄ဝဝဝ (ဒေါ်လာ ၄၀ဝဝဝ) ပါဝင်တယ်။
