THE Saab ၉-၅ ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် တင်ဆက်ခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက်၊ ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်မှ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် နောက်ဆုံးမော်ဒယ်သည် အခက်အခဲများကြားရှိနေပြီဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ၎င်း၏တံခါးများကို နောက်ဆုံးပိတ်သွားလိမ့်မည်—ဒေဝါလီခံခြင်းကို ဒီဇင်ဘာလ 2011 ခုနှစ်တွင် ကြေညာမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် 9-5 Saab ၏သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေသည်။ အစီးရေ ၁၁၂၈၀ သာ ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊ အချို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် ပျံ့နှံ့နေဆဲဖြစ်သည်။
Epsilon II ပလပ်ဖောင်းမှ ဆင်းသက်လာသော မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းပိုင်းအသစ်ပါရှိသော Opel Insignia ထက် များစွာသာလွန်သည် — တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်များအရ မော်ဒယ်အသစ်၏ 70% သည် Saab အတွက် ထူးခြားသည် — နှင့် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးများထဲမှ နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်များသည် စုဆောင်းသူများ သို့မဟုတ် အနာဂတ်စုဆောင်းသူများကို သေချာပေါက် ဆွဲဆောင်လိမ့်မည်။
Saab 9-5 TiD6
အခြားအရာများထက် Saab 9-5 ပိုများသည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ အရှားပါးဆုံးနှင့် အလိုချင်ဆုံး အမျိုးအစားမှာ 2011 Geneva Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် SportCombi ၊ 9-5 van —၊ လက်ရှိတွင် စီးရီးအကြိုယူနစ် ၂၇ ခုသာ စာရင်းသွင်းထားပြီး ဖြန့်ချိလျက်ရှိသည်။ တန်ကြေး ယူရို 60,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် လက်ပြောင်းနေကြသည်ဟု အကြောင်းပြချက်ပေးသည်။
Saab 9-5 ၏ Unicorn
သို့သော် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သင်ပြပေးခဲ့သော Saab 9-5 သည် အလွန်ရှားပါးသည်၊ 9-5 တို့တွင် စစ်မှန်သော Unicorn ဖြစ်သည်။ ညီမရဲ့ V6 Turbo Diesel ဖြင့် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကမ္ဘာပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသော Saab 9-5 (YS3G) . ဤကဲ့သို့သောအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ဤမျိုးဆက်၏ထုတ်လုပ်မှု 9-5 နှင့်ပတ်သက်ပြီး မည်သည့်အရာကိုမျှ သင်မတွေ့ပါ - စျေးကွက်ရှိ 9-5 များအားလုံးသည် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့်သာ ထွက်လာပါသည်။ V6 Diesel ကို နောက်ပိုင်းအကွာအဝေးတွင်ထည့်သွင်းရန်စီစဉ်ထားသော်လည်း တံခါးပိတ်သွားသောကြောင့် ၎င်းသည် မည်သည့်အခါမှဖြစ်မလာပါ။
ဒီလိုပုံစံမျိုး တည်ရှိဖို့ ဘယ်လိုဖြစ်နိုင်မလဲ။
ဘယ်တုန်းကမှ မထုတ်လုပ်ခဲ့ဘူးဆိုရင်၊ အဲဒါဟာ အကြိုထုတ်လုပ်ရေးပုံစံ ဒါမှမဟုတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ဖို့ အခွင့်အရေးပဲရှိပါတယ်။ ပထမပိုင်ရှင်က ဒီလိုကားကို ဘယ်လိုကိုင်ပြီး မှတ်ပုံတင်ရမှန်းမသိဘူး၊ အဲဒါက 2010 ရှိတုန်းဘဲ၊ အခုမှ ရောင်းတာ။ 32,999 ယူရို ဟော်လန်မှာ။
“အိုမင်းခြင်း” သည် မည်သည့် “အကျီ” တွင်မဆို “အိုမင်းခြင်း” ဝန်းကျင်တွင် ရပ်တည်နေပုံမပေါ်ပေ ။ odometer သည် 81,811 ကီလိုမီတာကိုပြသသည်။ ပျံ့နှံ့နေသည်၊
ဤထူးခြားသော Saab 9-5 TiD6 ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် အင်ဂျင်သည် 2.9 V6 Turbo Diesel ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် သတ်မှတ်ချက်များကို အတည်မပြုနိုင်သေးသော်လည်း ၎င်းအား 245 hp နှင့် 550 Nm ဖြင့် ကြေညာထားသည်။
အင်ဂျင်၏မူလအစမှာ 2013 ခုနှစ်ကတည်းက FCA မှပိုင်ဆိုင်သည့် VM Motori မှဖြစ်ပြီး Saab 9-5 အတွက်သာမက Opel Insignia နှင့် "European" Cadillac SRX အတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဤအင်ဂျင်အတွက် GM ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်ခဲ့သည့် VM Motori မှ စတင်ခဲ့သည်။ GM သည် ဤအင်ဂျင်၏ ကုန်ကျစရိတ်များသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို စွန့်လွှတ်မည်ဖြစ်သော်လည်း ပရောဂျက်၏ အနာဂတ်အမြတ်အစွန်းမှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိနေသော်လည်း Saab သည် အစဉ်အလာအတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
စိတ်ပါဝင်စားသူများအတွက်၊ မော်ဒယ်ကို ရောင်းချဆဲဖြစ်ပြီး SportCombi ၏ အရောင်းအ၀ယ်တန်ဖိုးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ဤထူးခြားသော 9-5 Saab အတွက် တောင်းဆိုသည့်စျေးနှုန်းသည် ဈေးဆစ်ပုံရသည်။