ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်ကုန်က Volkswagen Up အသစ်ကို လုံးလုံးလျားလျား အပ်နှံခဲ့သည်။ အဲဒီကာလမှာ ကျွန်တော်ကို “Mr. ချစ်စရာကားလေး။"
Volkswagen Up! အသစ်ရဲ့ ဘီးနောက်ကွယ်မှာ ယောက်ျားပီသချင်သလောက်၊ ဒီကားရဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ဖန်တီးထားတဲ့ ပုံသေပုံစံက "ကြမ်းတဲ့လူ" နဲ့တူဖို့ ကြိုးပမ်းမှုတိုင်းကို ပျက်စီးသွားစေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ ပေါ့ပါးသော 188 စင်တီမီတာရှိသော လူကို ဤအသုံးအဆောင်ယာဉ်ငယ်တွင် ထည့်သွင်းလိုက်သည်နှင့်အမျှ၊ ကျွန်ုပ်၏ ချစ်စဖွယ်အညွှန်းကိန်းသည် သိသိသာသာ တိုးလာသည်... ထို့နောက်တွင် သင်မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ယထာဘူတကျသည်မှာ မဆိုးလှပါ။
ကျွန်မကို လိုက်ပါလာတဲ့ အမျိုးသမီးက ပြောတဲ့အခါ အားလုံးက စတင်ခဲ့ပါတယ်။ "ဒီကားက သေးသေးလေးနဲ့ ချစ်စရာကောင်းလိုက်တာ။" . မင်းက ငါ့မျက်နှာကို စိတ်ကူးယဉ်နေပြီ မဟုတ်လား ။ ဒီကနေ အမြဲတမ်းတက်နေတာ ဒါမှမဟုတ် ငါ့သူငယ်ချင်းနှစ်ယောက်ရဲ့ တူညီတဲ့ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုမျိုး မလုပ်ထားဘူး။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်!။
အဲ့ဒီမှာ ဒီအဖြစ်အပျက်တွေကို ချေဖျက်ပြီးတဲ့အခါ၊ ငါဟာ ငါ့ရဲ့အစွဲတွေကို နောက်ကျောမှာထားဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး စျေးကွက်ထဲမှာ အသေးငယ်ဆုံး Volkswagen ကားနဲ့ ခရီးဆက်ခဲ့တယ်။ ဒီခရီးက မြို့ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ပြီးခဲ့တာဆိုတော့ မယုံနိုင်စရာပါပဲ၊ အရှည် 3.5 မီတာကျော်သာရှိတဲ့ ကားတစ်စီးပေါ်ကို ရောက်ခဲ့တာကို မေ့ထားဖို့ အကြာကြီးစောင့်စရာမလိုပါဘူး။
ခရီးစဉ်အတွင်း ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် အောက်ပါမေးခွန်းကို မေးခဲ့သည်။ "ယူရို 12,000 ကားအသစ်တစ်စီးဆီက ဘာမျှော်လင့်နိုင်မလဲ။" ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် သိပ်မများပါဘူး။ ဒါပေမယ့်လည်း အခုခေတ်မှာ ယူရို ၁၂ဝဝ ရှိတဲ့ကားက ကားကောင်းတစ်ကားဖြစ်နေပါပြီ။ ပြီးတော့ ဒီ Volkswagen Up! က ကားကောင်းတုန်းပါပဲ။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း၊ "စျေးသက်သာခြင်း" ကို ဘယ်တော့မှ မခံစားရသည့်ကားဖြစ်သည်။
Up! တွင် ဆိုးရွားသော အသေးစိတ်အချက်များ မပါရှိပါ၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကောင်းမွန်သော အသေးစိတ်အချက်များ နည်းပါးပါသည်။ ပြီးပြီ။ မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုတွင် အရာအားလုံးသည် ရိုးရှင်းပြီး တိတ်ဆိတ်နေရန်ရှိသည်။ Volkswagen Up သတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာခြင်း- အမှတ် A မှ အမှတ် B မှ ကျွန်ုပ်တို့ကို ခေါ်ဆောင်ပြီး အမှတ် B မှ အမှတ် A သို့ ပြန်ပို့ပါ။ ရိုးရှင်းသည်မဟုတ်လား ။ အကယ်၍ သင်သည် မြို့၏ဒရာမာများကိုရင်ဆိုင်ရလောက်အောင် စျေးပေါပြီး သေးငယ်သော လက်တွေ့သုံးကားတစ်စီးကို ရှာဖွေနေပါက Volkswagen Up! သင်ရှာနေသည့်ကားလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ဒါတောင်မှ အပြည့်အ၀ မကျေနပ်တဲ့ ထူးခြားချက်တချို့ကို သတိထားမိတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် လုံးဝချောမွေ့ခြင်းမရှိသည့်အပြင် အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ Pomm, pahhhh, grhhhhh (အဲဒါက ဂီယာဘောက်စ်က ကျွန်တော်နဲ့ ဆက်သွယ်ပုံပါပဲ)။ ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်- ရေဒီယိုအသံအတိုးအကျယ်ကို တိုးမြှင့်ပါ။
နောက်ထပ် အပြုသဘောဆောင်တဲ့ ရှုထောင့်က အာရုံစိုက်ပါတယ်။ ရပ်ဆိုင်းမှု အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင်၎င်း၏အပြုအမူ။ ပေါ်တူဂီလမ်းတွေအကြောင်းပြောပြီး တွင်းပေါက်တွေအကြောင်း မပြောတာဟာ ပေါ်တူဂီဘောလုံးအသင်းအကြောင်းပြောသလို ခရစ္စတီယာနိုရော်နယ်ဒိုအကြောင်း မပြောဘဲနဲ့တော့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ Volkswagen Up ရဲ့ အတွင်းဘက် လှည့်ပတ်မှု။ အထူးသဖြင့် အုတ်လမ်းများပေါ်တွင် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက Up ရဲ့ အပြစ်လေးတစ်ခုတင်မဟုတ်ဘူး...
ဓာတ်ဆီဆိုင်များသို့ ခရီးစဉ်များသည် များပြားသည်ထက် ပိုမိုများပြားသော်လည်း သတိထားပါ၊ ၎င်းသည် Volkswagen Up ဟု မဆိုလိုပါ။ မရှိသောကြောင့် (စားသုံးမှုမြင့်မားခြင်း၊ 4.2l/100 ကီလိုမီတာ ) ပြဿနာက သေးသေးလေး 35 လီတာကန် 50 လီတာ Tank ပါတဲ့ ကားတွေကို စီးလေ့ရှိတဲ့ သူတွေအတွက်တော့ သိပ်မရှိပါဘူး။ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီထိုးအပ်သည် လိုလိုလားလား ကျသွားသည်ကို မြင်လျှင် မအံ့သြပါနှင့်။
ဒါတွေက ငါတွေ့ခဲ့ရတဲ့ အဆိုးဆုံး ရှုထောင့်တွေဖြစ်ပြီး မင်းမြင်တဲ့အတိုင်းပဲ အဲဒါက သိပ်မဆိုးပါဘူး။ သေးငယ်ပြီး လူမဆန်သော ကားဖြစ်သော်လည်း၊ မိုက်မိုက်ဒီဇိုင်း . ဥပမာ၊ ရှေ့ဘက်တွင် အနည်းငယ် ကြမ်းတမ်းသော လိုင်းများရှိသည်။ နောက်တန်းက ကျွန်တော့်ပုံစံမဟုတ်ဘူး။
THE cabin သင်လိုအပ်သမျှကို ယူဆောင်လာပြီး အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကျယ်ဝန်းသည်။ လူနှစ်ယောက် နောက်ကွယ်မှာ နေရထိုင်ရတာ ဘာပြဿနာမှ မရှိဘဲနဲ့ ပြောလို့ရတယ်။ ယာဉ်မောင်းက အရှည်နှစ်မီတာနီးပါးရှိရင်တောင်… စျေးကွက်ထဲမှာ သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံးကားမဟုတ်တာ သေချာပါတယ် (မဟန်ဆောင်တတ်ပါဘူး…) ဒါပေမယ့် အဆင်မပြေပါဘူး၊ ဒါက ပြည့်စုံတယ်လို့ ဆိုကြပါစို့။ ခရီးဆောင်အိတ်သည် စျေးဝယ်အိတ် နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခုကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းထက်မပိုစေကာမူ သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နောက်ထိုင်ခုံများကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ပတ်သက် ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင် အများကြီးပြောစရာ မရှိပါဘူး၊ မျှော်မှန်းချက်နဲ့ ကိုက်ညီတယ်။ အတူ 999 ရွှေ့ပြောင်းပြီး မြင်းကောင်ရေ 75 ကောင်အား၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 170 အထိ “ပျံသန်း” နိုင်သော်လည်း ဤကားအမျိုးအစားအကြောင်း ပြောသောအခါတွင်ပင် ၎င်းနှင့် မညီမျှပေ။ 100 g/km အောက်ရှိသော CO2 ထုတ်လွှတ်မှုများအတွက်လည်း သတိပြုပါ။ မြို့ပြပတ်လမ်းတစ်ခုတွင် သင်သည် ကန့်သတ်ချက်များရှိလာသည်နှင့် ၎င်းသည် Volkswagen Up! တွင် သွားလာရန် မဖြစ်နိုင်သေးပါ။
နောက်ဆုံးအဆင့် ဒီကားထဲကို ၀င်လာတဲ့ အမျိုးသမီးတိုင်းက အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်တော့ ပါးနပ်တဲ့ စကားလုံးကို ပြောကြတယ်။
နိဂုံး- Volkswagen Up အသစ်။ ယောက်ျားဆန်တဲ့ကားမဟုတ်ပေမယ့် အမျိုးသမီးတွေကို စွဲဆောင်နိုင်တဲ့၊ ဒါကြောင့် ဒီမြို့သားလေးကို မထီမဲ့မြင်မပြုခင် နှစ်ကြိမ်စဉ်းစားပါ။ မော်တော်ကားအချိုးအစား၏ «Fofurometer» သည် ထိုကဲ့သို့သောမြင့်မားသောနှုန်းထားများကို စာရင်းမသွင်းဖူးပါ။
| မော်တော် | ဆလင်ဒါ ၃ လုံး |
| ဆလင်ဒရာ | ၉၉၉ စီစီ |
| လွှ | Manual၊ 5 Speed |
| ဆွဲငင်မှု | ရှေ့သို့ |
| အလေးချိန် | ၉၄၀ ကီလိုဂရမ်။ |
| ပါဝါ | 75 hp / 6200 rpm |
| BINARY | 95 NM / 3000 rpm |
| 0-100 KM/H | 13.2 စက္ကန့် |
| အရှိန် အများဆုံး | 172 ကီလိုမီတာ |
| စားသုံးမှု | 4.2 lt./100 ကီလိုမီတာ |
| စျေးနှုန်း | ယူရို ၁၂,၉၆၂ |