ဖြစ်နိုင်ခြေ Toyota Auris Toyota ၏ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Yasushi Ueda က Australian Drive သို့ ပြောကြားချက်တွင် ပြိုင်ကားဆန်သော ဗားရှင်းပါရှိကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။ အစကတည်းက၊ စျေးကွက်တွင် hot hatch အရေအတွက်တိုးလာမှုကိုတုံ့ပြန်ရန်ရည်ရွယ်သောမဟာဗျူဟာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊
“အမှန်က ကျွန်တော်တို့မှာ ဘာတစ်ခုမှ သတ်မှတ်လို့မရသေးဘူး။ ဒါပေမယ့် အနာဂတ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ Sporty hybrid ရဲ့ အလားအလာက အရမ်းကောင်းတာကို အသိအမှတ်ပြုရမှာပါ” ဟု Ueda မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
အင်ဂျင်နီယာ၏ အဆိုအရ Toyota Auris အမျိုးအစားသစ်သည် အစကတည်းက ဘီးလုံးယက်နိုင်စေရန် အာမခံချက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ TNGA ပလပ်ဖောင်း - Prius သို့မဟုတ် C-HR အသစ်တွင် အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သည် — လျှပ်စစ်မော်တာမှတစ်ဆင့် မော်တာနောက်ကျောရိုးကို ခွင့်ပြုသည်။
ထို့အပြင်၊ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဟိုက်ဘရစ် RAV4 တွင်ပါရှိပြီး၊ ၎င်းသည် "တိုယိုတာအတွင်း အခြေခံတည်ဆောက်ပုံ" ဖြစ်နေပြီဟု Yasushi Ueda က ခုခံကာကွယ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း အားကစားပိုဆန်သော Auris နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Ueda သည် အဝေးကြီးကို မသွားချင်သေးပါ။
“ကျွန်တော်က ကဏ္ဍအားလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာဖို့ ကျန်နေသေးပါတယ်၊ စူးစမ်းလေ့လာဖို့ လိုပါတယ်…” လို့ Toyota အင်ဂျင်နီယာချုပ်က ခုခံပြောဆိုခဲ့ပါတယ်။
ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အလွန်ခေတ်မီသည်မဟုတ်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုမှုအရ ရက်ရောသော ကျောင်းသုံးဟော့အိတ်ဖြစ်သည့် Yaris GRMN ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့အများအပြားကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။ Auris သည် ဒုတိယမြောက် လုပ်ရပ် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။