ပြီးခဲ့သည့်နှစ် Paris Motor Show တွင် Mercedes-Benz သည် ၎င်း၏မျိုးဆက်သစ် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ် EQ ၏ ပထမဆုံး အယူအဆဖြစ်သော GLC နှင့် ထုထည်ဆင်တူပြီး EQC ကို တိုးမြင့်လာစေမည့် crossover ဖြစ်သည်။ လက်ရှိပြုလုပ်နေသော Frankfurt Motor Show တွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် Mercedes-Benz EQA အသစ်၊ ပိုမိုသေးငယ်သော အဆိုပြုချက်အသစ်ဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပါသည်။
Volkswagen I.D ၏ အနာဂတ် ပြိုင်ဘက်၊ သို့မဟုတ် BMW i3 သည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ချိတ်ဆက်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ EQC crossover ကဲ့သို့ပင်၊ EQA သည် EVA – Electric Vehicle Architecture ဟုခေါ်သော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး Class A, B, CLA နှင့် GLA တို့ကို ထုတ်လုပ်သည့် တူညီသောလိုင်းများတွင် ၎င်းမှဆင်းသက်လာသော မော်ဒယ်များကို တည်ဆောက်ခွင့်ပြုထားသည်။
ပလပ်ဖောင်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် ရှေ့၊ နောက်နှင့် ဘီးလုံးဒရိုက်ဖြင့် မော်ဒယ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခွင့်ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့် EQA သည် axle တစ်ခုစီတွင် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုပါရှိသော ဘီးလုံး-ဒရိုက်ဖြစ်ပြီး၊ axle နှစ်ခုပေါ်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော torque ဖြန့်ဝေမှုနှင့်အတူ Sport နှင့် Sport Plus မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှစ်ခုဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ 270 နှင့် 500 Nm ရှိပြီး 100 km/h ကို 5.0 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်သည်။
လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် Daimler ၏လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သော Accumotive မှ ဆင်းသက်လာပြီး 60 kWh စွမ်းအားရှိသည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် 400 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်ဖြစ်သင့်သော်လည်း လိုအပ်ပါက အမြန်အားသွင်းစနစ်တွင် 10 မိနစ်အားသွင်းပါက 100 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်အာမခံချက်ရှိသည်။
ပိုကြည်ကြည် ပြေပြစ်တယ်။
Mercedes-Benz EQA သည် ဥပမာအားဖြင့် BMW i3 ထက် ပို၍ ကြည်သာသောပုံသဏ္ဍာန်ကို လောင်းကြေးထပ်သည် ၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောမိသားစုဝင် A-Class ထံသို့ ချဉ်းကပ်လာသည်မှာ အံ့သြမည်မဟုတ်ပါ။
ပြထားသည့်အတိုင်းအတာများဖြင့်ပင်၊ Class A နှင့် အလွန်နီးစပ်ပါသည်- အလျား 4285 မီလီမီတာ၊ အနံ 1810 နှင့် အမြင့် 1428 ရှိသည်။ 2729 mm (+ 30 mm) ရှိသော wheelbase နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် Class A ထက် အနည်းငယ်ပိုတိုကာ ပိုကျယ်ကာ နိမ့်သည် ဘီးများသည် ကိုယ်ထည်ထောင့်များဆီသို့ ပိုနီးကပ်လာကာ 20" ဘီးများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ခံယူချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ .
Mercedes-Benz EQA သည် ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်မှုတွင် ပါရှိသည့် လိုင်းများနှင့် အစွန်းအထင်းများကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းသည့် "Sensual Purity" ဘာသာစကား၏ ပရဝုဏ်များကို လိုက်နာသည်။ EQA ၏မျက်နှာသည် EQC ၏ ဆောင်ပုဒ်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်တစ်ခုကဲ့သို့ ပေါင်းစည်းထားသည့် optics - လေဆာဖိုက်ဘာနှင့် ဂရစ်ဒ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အနာဂတ် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ၏ မျက်နှာစာ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဇယားကွက်သည် ဇယားကွက်မဟုတ်ပါ။
လျှပ်စစ်ဖြစ်သောကြောင့် သမားရိုးကျကားကဲ့သို့ မီးကင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုမုဒ်များအလိုက် အသွင်အပြင်ကွဲပြားစေရန် LED matrix ပေါင်းစပ်ထားသည့် အကန့်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးကာ ၎င်းသည် "virtual" ဖြစ်လာသည်။ အားကစားမုဒ်တွင်၊ ကြီးမားသော Mercedes-Benz သင်္ကေတနောက်တွင်၊ ၎င်းသည် အပြာရောင်အလျားလိုက် ဂရပ်ဖစ်အစိတ်အပိုင်းကို ပြသထားသည်။ Sport Plus မုဒ်တွင်၊ အရောင်သည် အနီရောင်သို့ပြောင်းသွားပြီး ဒေါင်လိုက်ဘားတန်းများဖြင့် ထူးခြားသည့် လတ်တလော AMG တွင် မြင်တွေ့ရသည့် Panamerican အကင်ကို အတုယူစပြုလာသည်။
အားကစားမုဒ်
Mercedes-Benz EQA တွင် တံခါးသုံးပေါက်သာရှိသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းမှာ တံခါးငါးပေါက်သာ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လာမည့်နှစ် EQC ရောက်ရှိလာပြီးနောက် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာမည့် ဒုတိယမြောက် EQ မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Dr Dieter Zetsche၊ Daimler AG နှင့် Mercedes-Benz Automobiles တို့၏ CEOကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်ပဏာမခြေလှမ်းသည် အရှိန်အဟုန်ကိုစုဆောင်းသည်- 2022 ခုနှစ်တွင် Mercedes-Benz Automóveis သည် စျေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 10 ကျော်ကို ဖြန့်ချီမည်ဖြစ်သည်။ Mercedes-Benz Concept EQA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အစုစုတစ်ခုလုံးအတွက် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးရန် အလေးအနက်ထားကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
