နှစ်ခုထဲမှ တစ်ခုမှာ- ဒီဇယ်များ ကျဆင်းနေကြောင်း Audi ကို သတိပေးရန် မေ့သွားသည်ဖြစ်စေ၊ သို့မဟုတ် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားအပေါ် မတုန်မလှုပ်ယုံကြည်မှု ရှိပါသည်။ SQ5၊ S6 နှင့် S7 Sportback တို့ကို တပ်ဆင်ပြီးသည့်နောက်တွင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ (အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်) ဖြင့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ဖော်မြူလာကို ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ထပ်မံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ SQ8 အသစ်.
ဦးထုပ်ဆောင်းထားသည့် အောက်တွင် ဥရောပရှိ အမှတ်တံဆိပ်၏ V8s ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးဖြစ်သည့် RS6 နှင့် RS7 အသစ်ရောက်ရှိလာသည့်တိုင်အောင် အနည်းဆုံး တာဘိုနှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားသော ဒီဇယ်ယူနစ်တစ်ခုနှင့် အားသွင်းနိုင်သည် 435 hp နှင့် 900 Nm ၊ SQ8 ကို မောင်းနှင်သော နံပါတ်များ 4.8 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 ကီလိုမီတာ နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 250 km/h (အီလက်ထရွန်နစ် ကန့်သတ်ချက်) သို့ ရောက်ရှိရန် ခွင့်ပြုပါ။
ဤအင်ဂျင်နှင့် ဆက်စပ်မှုမှာ အော်တို ရှစ်မြန်နှုန်း ဂီယာအုံနှင့် quattro all-wheel drive စနစ်တို့ ဖြစ်သည်။ SQ8 တွင် 48 V အပျော့စား-ဟိုက်ဘရစ်စနစ်လည်းပါရှိပြီး တာဘိုနှေးကွေးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လျှပ်စစ်မော်တာ (48 V လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် ပါဝါပေးထားသည့်) လျှပ်စစ်ဖြင့်လည်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။
စတိုင်လ် မချို့တဲ့ပါဘူး။
Adaptive air suspension နှင့် 21" wheels တို့ကို စံအဖြစ် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ SQ8 တွင် 22" ဘီးများနှင့် လေးဘီးယက်စတီယာရင်စနစ်၊ နောက်ဘက်ပြိုင်ကားကွဲပြားမှု သို့မဟုတ် တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုဘားများကဲ့သို့သော 22" ဘီးများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အလှတရားအရ၊ ယခုအခါ SQ8 တွင် တိကျသောမီးကင်၊ လေဝင်ပေါက်အသစ်၊ နောက်ဘက် diffuser အသစ် (matte grey finishes) နှင့် အိတ်ဇောပေါက်လေးခုပါရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းကို အသားပေးဖော်ပြသည်မှာ သားရေနှင့် Alcantara အချောထည်များနှင့် သံမဏိခြေနင်းများဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာ အလယ်ကွန်ဆိုးလ်နဲ့ Audi Virtual Cockpit ထဲမှာ မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကိုလည်း တွေ့နိုင်ပါတယ်။
လာမည့်ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွက် စီစဉ်ထားသော စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့်အတူ SQ8 ၏စျေးနှုန်းများကို မသိရသေးသလို ပေါ်တူဂီသို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိမည်ကို မသိရသေးပေ။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက၊ ဓာတ်ဆီ Audi SQ8 လည်းရှိလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါက ဥရောပဈေးကွက်အတွက် စီစဉ်ထားတာမဟုတ်ပါဘူး။