Porsche သည် ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ် အလယ်ပိုင်းကတည်းက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကခံနိုင်ရည်ရှိပြိုင်ကားများတွင် အဆက်မပြတ်တည်ရှိနေခဲ့သည်။ Le Mans အကြောင်းပြောနေတာက Porsche အကြောင်းပါ။ ၎င်းသည် ဤဒဏ္ဍာရီလာခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲတွင် အောင်ပွဲအများဆုံးရရှိသည့်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။
စည်းမျဉ်းအသစ်များကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး 1960 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်ကြားဆုံးနှင့် အလိုအရှိဆုံး နမူနာပုံစံဖြစ်သည့် Porsche 917 ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော် Porsche အင်ဂျင်နီယာများသည် ထိုနေရာတွင် ရပ်မနေဘဲ ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ပို၍ပင် မိုဒယ်တစ်ခုအဖြစ် အဆုံးစွန်သွားခဲ့သည်။ 1970 ခုနှစ်တွင် အဆင့်မြင့်ပြီး လေခွင်းအား ပိုမိုအားကောင်းစေပါသည်။ Porsche 917K (Kurzheck)။ နေ့၏အလင်းရောင်ကိုမြင်ရသည့် ကန့်သတ်ထားသောနမူနာများမှ၊ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုသည် တေးသွားများတွင်သာမက ဖန်သားပြင်ကြီးတွင်ပါ အောင်မြင်သောဇာတ်လမ်းတစ်ခုရှိသည်။
Chassis 917-024 ပါရှိသော မော်ဒယ်ကို ထိုနှစ်တွင်ပင် Le Mans တွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် စီးနင်းသူများ Brian Redman နှင့် Mike Hailwood တို့က အသုံးပြုခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းမှာတော့ Porsche 917K ကို Solar Productions ထံလွှဲပြောင်းပေးခဲ့တဲ့ Porsche စမ်းသပ်မောင်းနှင်သူ Jo Siffert ထံ ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။ Steve McQueen အဖြစ် ၁၉၇၁ ခုနှစ် Le Mans ဇာတ်ကားတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ . ရုပ်ရှင်တွင် အဓိက ဇာတ်ကောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် အပြင်၊ ကားကို ကင်မရာ မော်တော် ယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည် - ၎င်းသည် ပတ်လမ်းဖြင့် ရိုက်ကူးသည့် အပိုင်းများတွင် အခြားသော ရှေ့ပြေးပုံစံများနှင့် လိုက်လျောညီထွေ လိုက်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသော ကားဖြစ်သည်။
Jo Siffert သည် သူသေဆုံးချိန်အထိ ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ၎င်း၏သီးသန့်စုဆောင်းမှုတွင် သိမ်းဆည်းထားခဲ့ပြီး Porsche 917K သည် ၎င်း၏ဈာပနအခမ်းအနားတွင်ပင် ၎င်း၏ဈာပနအခမ်းအနားအား ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် အဆိုပါကားကို ပြင်သစ်စုဆောင်းသူတစ်ဦးထံ ရောင်းချခဲ့ပြီး 2001 ခုနှစ်အထိ စွန့်ပစ်ထားသည့် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။
Porsche 917K သည် ယခုအခါ ဆွစ်ဇာလန်တွင် အကြိတ်အနယ် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်နေပြီး လေလံတင်ရောင်းချမည့်ရက်နှင့် တည်နေရာကို အတည်ပြုရန် ကျန်ရှိနေသေးကြောင်း သိရသည်။ Gooding & Company ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ဈေးနှုန်းသည် ဒေါ်လာ 16 သန်း ၊ ယူရို 14 သန်းခန့် ရှိလာနိုင်သည်။