သမိုင်းကြောင်းအရ၊ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုက တစ်ခုခုလုပ်မှာမဟုတ်ဘူးလို့ ပြောတဲ့အခါ၊ အမြဲတမ်း ပြီးသွားတာပါပဲ။ ဒါက ကိစ္စလား။ ဟမ်...
Theophiluschin ၏ မှန်းဆထားသော ဒီဇိုင်း (ရုပ်ပုံများတွင်) သည် အောက်ပါ ယူဆချက်အတွက် ဆောင်ပုဒ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်- Mercedes-Benz သည် BMW (MINI) နှင့် Audi (A1) တို့နှင့်အတူ ပရီမီယံ B အပိုင်းအတွက် အငြင်းပွားမှုတွင် Mercedes-Benz နှင့် ပူးပေါင်းရန် ဆုံးဖြတ်ပါက မည်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်မည်နည်း။ Mercedes-Benz နှင့် Renault Group အကြား ပေါင်းစပ်ဆောင်ရွက်မှုများနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် Mercedes-Benz Class A အောက်တွင် နေရာယူထားသော ဤလက္ခဏာများနှင့် မော်ဒယ်ကို အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် အကောင်အထည်မဖော်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ရှောင်ရန်မသင့်ပါ- Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI အသစ်၏ ဘီးနောက်ကွယ်
ပလက်ဖောင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလှူရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် Renault Clio ပေါ်ထွက်လာနိုင်သည်။ သံသယမရှိဘဲ၊ အခန်းကဏ္ဍအတွက်အပြင်းထန်ဆုံးကိုယ်စားလှယ်လောင်း။ ဤပရောဂျက်၏ဖြစ်နိုင်ချေကို သက်သေပြရန်အတွက် ဒီဇိုင်နာ Theophiluschin သည် Clio ၏ကိုယ်ထည်ကိုယူကာ ၎င်းတွင် ပုံမှန် Mercedes-Benz အလှပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်ကို ဤပုံများတွင် မြင်တွေ့နိုင်သည်။ သင်ဘယ်လိုထင်ပါလဲ?
သူ့မှာ ရှိသမျှ နည်းလမ်းပေါင်းစုံနဲ့ ရှိနေရင်တောင်မှ Mercedes-Benz ဟာ ဒီလိုပုံစံနဲ့ မော်ဒယ်ကို မိတ်ဆက်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဝေးကွာသောအနာဂတ်တွင်၊ ထိုသို့ဖြစ်လျှင်၊ သဘာဝအရှိဆုံးအရာမှာ B-segment တွင် သူ့ကိုယ်သူအမှန်တကယ်ထုတ်လွှတ်ရန် Smart ကိုအသုံးပြုရန် Mercedes-Benz အတွက်သဘာဝအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ယခုအချိန်တွင်၊ Stuttgart အခြေစိုက်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယင်းဖြစ်နိုင်ချေကိုလက်ထဲကလက်မခံပါ။
လက်ရှိတွင်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အနီးစပ်ဆုံး မော်ဒယ်မှာ Forfour ဖြစ်သည်၊ ၎င်းနှင့် အခြေခံကို မျှဝေပေးသော ... မှန်ပါတယ်၊ Renault Twingo။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ Renault Clio သည် GLA ၏ အလှတရားများဖြင့် ကိုးကန့်နှင့် မည်သို့ ၀တ်ဆင်လာသည်ကို ကြည့်ရှုရန် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။
ပုံများ- Theophilus ချင်း