1955 ခုနှစ်တွင် Alejandro de Tomaso ဟုခေါ်သော အာဂျင်တီးနားလူငယ်တစ်ဦးသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ ကားများထုတ်လုပ်ရန် အိပ်မက်ဖြင့် အီတလီသို့ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ De Tomaso သည် Ferrari 500 ၏ ပထမဆုံး Ferrari 500 နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် Cooper T43 ၏ ဘီးနောက်တွင် Formula 1 World Championship တွင်ပင် ပါဝင်ခဲ့သော်လည်း အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်ရေးဆီသို့သာ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် Alejandro de Tomaso သည် ၎င်း၏ ကားပြိုင်ခြင်း အလုပ်ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး 1959 ခုနှစ်တွင် Modena တွင် De Tomaso ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ကားရှေ့ပြေးပုံစံများဖြင့် စတင်ကာ အမှတ်တံဆိပ်သည် 1960 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ပထမဆုံး Formula 1 ကားကို တီထွင်ခဲ့ပြီး 1963 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့်မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် De Tomaso Vallelunga ကို 104hp Ford အင်ဂျင်နှင့် 726kg မျှသာရှိသော ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယ်ထည်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ထို့နောက် အမှတ်တံဆိပ်၏ အရေးအပါဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်မည့် တံခါးဖွင့်ထားသည့် V8 အင်ဂျင်ပါသော စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည့် De Tomaso Mangusta ၏နောက်တွင်၊ Tomaso Panther မှ . 1971 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အဆိုပါပြိုင်ကားသည် Ford V8 ယူနစ်များတွင် Made in USA အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းအားဖြင့် ပြောင်မြောက်သော အီတလီဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရလဒ်? 6128 ကို နှစ်နှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
1976 နှင့် 1993 အကြားတွင် Alejandro de Tomaso သည်လည်း ပိုင်ဆိုင်သူဖြစ်သည်။ Maserati Maserati Biturbo နှင့် Quattroporte ၏တတိယမျိုးဆက်အတွက်လည်း တာဝန်ရှိသည် ။ 21 ရာစုတွင်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော De Tomaso သည် လမ်းမပေါ်ရှိ ကားများကို ပိတ်ထားသော်လည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။
၎င်း၏တည်ထောင်သူ 2003 ခုနှစ်တွင်သေဆုံးသွားခြင်းနှင့်ဘဏ္ဍာရေးပြဿနာများကြောင့်လည်းနောက်နှစ်တွင်အီတလီအမှတ်တံဆိပ်ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍၊ တရားရေးလုပ်ငန်းစဉ်များစွာထဲမှ De Tomaso သည် လက်တစ်ကမ်းမှ လက်တစ်ကမ်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သော်လည်း တစ်ချိန်ကရှိခဲ့သော ဂုဏ်သတင်းကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။
ပုံများတွင် သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ သမိုင်းဝင် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်၏ အမွေအနှစ်ကို ၎င်းနှင့်ထိုက်တန်သည့်ပုံစံဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားခြင်းမရှိပါ။ စာရွက်စာတမ်းများ၊ ကိုယ်ထည်မှိုများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အခြေအနေအမျိုးမျိုးအရ Modena စက်ရုံတွင် ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။
