ပြီးတော့ Elon Musk က လိုက်နာခဲ့တယ်။ Tesla ၏ CEO သည် ဇူလိုင်လတွင် Model 3 ကို စတင်ထုတ်လုပ်ရန် ကတိပြုခဲ့ပြီး ရည်မှန်းချက် အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ယခုသီတင်းပတ်ကုန်တွင် မီဒီယာအခမ်းအနားတစ်ခုတွင် သူသည် ပထမဆုံး Model 3s အယောက် 30 အား ၎င်းတို့၏ပိုင်ရှင်အသစ်များသို့ သော့များပေးအပ်ခဲ့သည်။
၎င်းတို့သည် ဘီတာစမ်းသပ်သူများအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ကြမည့် Tesla ၏ဝန်ထမ်းများဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဖောက်သည်များထံ ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှု အောက်တိုဘာလတွင် မစတင်မီ ကြမ်းတမ်းသော အစွန်းအထင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားနိုင်စေမည့် စမ်းသပ်လေယာဉ်မှူးများဖြစ်သည်။
စောင့်ဆိုင်းစာရင်းက ရှည်လျားပါတယ်။ Model 3 ကို 2016 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် မိတ်ဆက်ပြသခဲ့ရာ လူပေါင်း 373,000 ကို ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခဲ့ရာ 373,000 ဒေါ်လာဝန်းကျင် - iPhone အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်သာ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီအရေအတွက်က တိုးလာတာ မရပ်သေးပါဘူး။ လက်ရှိ ကြိုတင်မှာယူမှု အရေအတွက်သည် 500,000 ရှိကြောင်း Musk မှ ဝန်ခံခဲ့သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် ကြေငြာထားသော ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များနှင့်အတူ ပို့ဆောင်မှုအများစုသည် 2018 တွင်သာကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။
သြဂုတ်လတွင် ကားအစီးရေ ၁၀၀ ကျော်၊ စက်တင်ဘာလတွင် အစီးရေ ၁၅၀၀ ကျော်နှင့် ဒီဇင်ဘာလတွင် တစ်လလျှင် အစီးရေ ၂၀ဝဝဝ အထိ တိုးမြှင့်သွားရန် စီစဉ်ထားကြောင်း သိရသည်။ 2018 တွင် တစ်နှစ်လျှင် ကားစီးရေ 500,000 ရရှိရန် ရည်မှန်းထားသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းငယ်မှ ထုထည်မြင့်မားသော Tesla ၏ စွမ်းရည်နှင့် ပတ်သက်၍ သံသယများ ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ သန်းဝက်ခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တပ်ဆင်ခြင်း၏ အတိုင်းအတာ အတိုင်းအတာကြောင့်သာမက အရောင်းအပြီးတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် စွမ်းရည်ကြောင့်လည်း ဖြစ်သည်။ Model S နှင့် Model X တို့မှာ ကြုံတွေ့နေရသော ပြဿနာများကို သိရှိပြီးဖြစ်သောကြောင့် တစ်နှစ်လျှင် ကားအသစ်ထောင်ပေါင်းများစွာ ထပ်ထည့်မည့် Model 3 ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Model 3 သည် Tesla အတွက် အဆုံးစွန်သော litmus စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။
စျေးနှုန်း ၃၅၀၀၀ ကျပ်။ မတော်ပါဘူး။
ကနဦး အမှာစာများ ဖြည့်သွင်းရမည့် အရေအတွက်အရ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အတတ်နိုင်ဆုံး ရိုးရှင်းစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းအတွက်၊ Model 3 ၏ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုတည်းကိုသာ ကနဦးထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ ၄၉ဝဝဝ ခန့်ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး ကြိုတင်မက်လုံးပေးမှု၊ ကတိပြုထားသည့် ဒေါ်လာ ၃၅ဝဝဝ ထက် ၁၄ဝဝဝ ပိုများမည်ဖြစ်သည်။ range-access ဗားရှင်းသည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသို့သာ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။$14,000 ပိုများသည် - အခြေခံဗားရှင်း 354 ကီလိုမီတာအစား 499 ကီလိုမီတာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရှိစေမည့် ပိုကြီးသောဘက်ထရီအိတ်ကို ယူဆောင်လာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းပါသည်။ 0-96 km/h သည် 5.1 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးစီးပြီး access version ထက် 0.5 စက္ကန့်လျော့နည်းသည်။ ပိုရှည်သောအကွာအဝေးသည် $9000 ရွေးစရာဖြစ်သောကြောင့် ကျန် $5000 သည် ပရီမီယံပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုထပ်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤပက်ကေ့ခ်ျတွင် လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ထိုင်ခုံများနှင့် စတီယာရင်၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး၊ အရည်အသွေးမြင့် အသံစနစ်နှင့် သစ်သားကဲ့သို့သော အတွင်းခန်းအကာများကဲ့သို့သော ကိရိယာများ ပါဝင်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်နေပြီး ပြင်ဆင်မှုများအားလုံးကို ထုတ်လုပ်နေချိန်တွင်ပင်၊ Tesla ကိုယ်တိုင်က Model 3 သည် တစ်ယူနစ်လျှင် ပျမ်းမျှ ဝယ်ယူမှု $42,000 ဝန်းကျင်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး ၎င်းကို US တွင်၊ premium D အပိုင်းဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ BMW 3 Series ကဲ့သို့သော အဆိုပြုချက်များကို ရှာဖွေပါ။
Model 3 မှာ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါတယ်။
လွန်ခဲ့တဲ့တစ်နှစ်က Tesla Model 3 ရဲ့ ပထမဆုံး ရှေ့ပြေးပုံစံနဲ့ နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်တဲ့ မော်ဒယ်ကို သိခွင့်ရခဲ့ပြီး ဒါဟာ သူတို့နဲ့ သိပ်မကွာခြားပါဘူး။ Model 3 ၏ ဝေဖန်ခံရသော နှာခေါင်းသည် ပျော့သွားသည်၊ ပင်စည်သည် ၎င်း၏ ဝင်ရောက်နိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရပြီး ထိုင်ခုံများသည် 40/60 သို့ ခေါက်သွားပါသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ BMW 3 Series ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသည် - အရှည် 4.69 မီတာ၊ အကျယ် 1.85 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.44 မီတာ ရှိပါသည်။ Wheelbase သည် ရှည်လျားပြီး 2.87 မီတာအထိ ရှည်လျားပြီး အခန်းခနှုန်းထားများမှာ ဂျာမန်မော်ဒယ်နှင့် ဆင်တူသည်။
ယခုလောလောဆယ်တွင် ၎င်းသည် နောက်ဘီးယက်ဖြင့်သာ ထွက်လာပြီး 2018 ခုနှစ်တွင် ရနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်ပေါ်မူတည်၍ 1609 သို့မဟုတ် 1730 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် နှစ်ထပ်အရိုးများဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်တွင် လက်မောင်းအစုံပါသည့် အပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဘီးများသည် စံနှုန်းအတိုင်း 18 လက်မရှိပြီး 19 လက်မကို ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။
ဒါပေမယ့် Model 3 မှာ ပေါ်လွင်ထင်ရှားနေပြီး အတွင်းပိုင်းမှာတော့ minimalism ကို အဆင့်သစ်တစ်ခုဆီ ယူဆောင်သွားပါတယ်။ သမားရိုးကျ ဒက်ရှ်ဘုတ်မရှိပါ၊ ကြီးမားသော 15 လက်မ အလယ်ဗဟို ထိတွေ့စခရင်တစ်ခုသာရှိသည်။ လက်ရှိ ခလုတ်များမှာ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် တွေ့ရသည့် တစ်ခုတည်းသော ခလုတ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းနောက်တွင် အခြားကားများကဲ့သို့ တုတ်များရှိသည်။ မဟုတ်ပါက အရာအားလုံးကို ဗဟိုဖန်သားပြင်မှတဆင့်သာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စံနှုန်းအတိုင်း Model 3 တွင် သီးသန့်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအချို့အတွက် လိုအပ်သောဟာ့ဒ်ဝဲများ - ကင်မရာခုနစ်လုံး၊ ရှေ့ဘက်ရေဒါ၊ 12 ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။ ဒါပေမယ့် Autopilot ရဲ့ အလားအလာကို အပြည့်အ၀ ရယူနိုင်ဖို့ သင် ပိုပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ THE အဆင့်မြင့် Autopilot တက်ကြွသော cruise control နှင့် lane-stay ပံ့ပိုးမှုတို့ကို ခွင့်ပြုသည့် နောက်ထပ် $5000 ဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ ကိုယ်တိုင်ပါရှိသော Model 3 သည် အနာဂတ်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းမှာ - ဒေါ်လာ 5000 ထက် $3000 ရှိသည်။ သို့သော်၊ ဤရွေးချယ်ခွင့်သည် Tesla အပေါ်မမူတည်ဘဲ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များကို အကျိုးသက်ရောက်စေမည့် စည်းမျဉ်းများကို မိတ်ဆက်ခြင်းအပေါ်တွင်သာဖြစ်သည်။
Tesla Model 3 ကို ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသည့် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသားများအတွက် စောင့်ဆိုင်းရမှုမှာ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှုကို 2018 တွင်သာ ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။