Toyota Prius Plug-in အသစ်၏ နိုင်ငံတကာ မိတ်ဆက်ပွဲအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ဘာစီလိုနာတွင် ရှိနေပါသည်။ ဤဒုတိယမျိုးဆက်တွင်၊ ဂျပန်မော်ဒယ်သည် အသွင်အပြင်အသစ်၊ ပိုမိုနည်းပညာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော full hybrid ဗားရှင်းနှင့် 100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို နှစ်ဆတိုးစေသည်။
ရင်ဆိုင်ကြပါစို့- Toyota အကြောင်း မပြောဘဲ ဟိုက်ဘရစ်တွေအကြောင်း ပြောဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် မကြာသေးမီက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် hybrid အလုံးရေ 10 သန်းရောင်းချခဲ့ရပြီး ၎င်းသည် "ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတအရှိဆုံး" အင်ဂျင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အလောင်းအစားကို ကောင်းစွာထင်ဟပ်စေသည့် စွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒီ 10 သန်းထဲက Prius မိသားစုက အလုံးရေ 4 သန်းနီးပါး ရောင်းချရဖို့အတွက် တာဝန်ရှိပါတယ်။ အသစ်ဖြစ်တဲ့အတွက် နိုင်ငံတကာကို တင်ပြမယ်။ Toyota Prius ပလပ်အင် ထပ်လောင်းအရေးကြီးသည်။ဘာထူးသလဲ?
မြင်သာဆုံးသော အပြောင်းအလဲများဖြင့် စတင်ကာ၊ ယခင်မော်ဒယ်နှင့် ဆက်စပ်၍ ရိုးရှင်းသော ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ထက် Toyota သည် Prius Plug-in ၏ မျိုးဆက်သစ်ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ညာဘက်တွင် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော မော်ဒယ်ဖြစ်အောင် ဖန်တီးကာ အနည်းငယ်ပို၍ ပရီမီယံ အလှဗေဒကို လောင်းကြေးထပ်ခဲ့သည်။ ပိုမိုခေတ်မီသော ရှေ့မီးကင်များအပြင်၊ ဘမ်ပါများနှင့် အပေါ့စားအုပ်စုများ (ရှေ့နှင့်နောက်) ကိုလည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
Prius Plug-In အသစ်သည် Toyota ၏ TNGA ပလပ်ဖောင်းကို ယမန်နှစ်က မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် စတုတ္ထမျိုးဆက် မော်ဒယ်နှင့် မျှဝေထားပြီး ယခင်နှစ်များထက် 165 မီလီမီတာ ပိုရှည်ကာ 15 မီလီမီတာ ပိုကျယ်ကာ ယခင်နှစ်ထက် 20 မီလီမီတာ ပိုတိုသည်။ ဦးထုပ်အမြင့်နှင့် အနောက် spoiler အမြင့်ကို လျှော့ချခြင်းသည် ပုံသဏ္ဌန်အသစ်နှင့် ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုချက်အနိမ့်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။
အတွင်းပိုင်းတွင် အသားပေးဖော်ပြချက်များမှာ စက်ကိရိယာအသစ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ၏ စည်းစနစ်ကျနမှုတို့ဖြစ်ပြီး သားရေထိုင်ခုံများနှင့် စပီကာ 10 လုံးပါသော JBL အသံစနစ်တို့ကို မေ့ထားခြင်းမရှိပေ။
စမ်းသပ်မှု- Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid- ဂျပန် "စိန်" အသစ်
နည်းပညာအဆင့်တွင်၊ ဆိုလာအားသွင်းစနစ်သည် ပင်မတီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ် သူတို့ကောင်းကောင်းဖတ်တယ်။ Prius Plug-In ကို ရပ်ထားသည့်အခါ (ပလပ်မတပ်ထားပါ) Sunroof သည် အားအပြည့်သွင်းပြီးသည်နှင့် ပင်မ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီအား ပါဝါပေးသည့်ဘက်ထရီကို နေဝင်ပေါက်မှ အားသွင်းပါသည်။ Toyota မှ Prius Plug-in ၏ 100% လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တစ်နေ့လျှင် အများဆုံး 5 ကီလိုမီတာအထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ကြောင်း Toyota မှ အာမခံထားပြီး အရာခပ်သိမ်းသည် တစ်နှစ်တာကာလအတွင်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 1000 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်နှင့် ညီမျှသည် .
ထို့အပြင်၊ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် လေအေးပေးစက်ထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့များထိုးသွင်းရန်အတွက် Prius Plug-in အသစ်ကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤစနစ်သည် ပြင်ပလေမှ စုပ်ယူထားသော အပူကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်ကို စတင်လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိဘဲ အတွင်းခန်းကို အပူပေးနိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ထိုးခြင်းယန္တရားသည် အပူချိန်နိမ့်သည့်အချိန်တွင်ပင် အတွင်းပိုင်းအပူကို သေချာစေသည်။
Prius Plug-In အသစ်၏ အဓိကအချက်မှာ Toyota ၏ နောက်ဆုံးထွက် PHV နည်းပညာဖြစ်သည်။ 100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် 25 ကီလိုမီတာမှ 50 ကီလိုမီတာအထိ ကြီးထွားလာပြီး အဓိကတရားခံမှာ ကိုယ်လုံးအောက်တွင်ရှိသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအသစ်ဖြစ်သည်။
ရည်ရွယ်ချက်- 2050 ခုနှစ်တွင် မော်ဒယ်များအားလုံးမှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 90% လျှော့ချရန်။
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် နှစ်ဆတိုးလာပါက တစ်ဖက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မေ့ထားမည်မဟုတ်ပေ။ လျှပ်စစ်မော်တာစနစ်နှစ်ခုပါရှိသော အင်ဂျင်ကို တီထွင်မှုကြောင့် ယခုအခါ 68 kW (83% တိုးတက်လာသည်)။ transaxle အတွင်းရှိ unidirectional clutch အသစ်သည် ဟိုက်ဘရစ်စနစ် ဂျင်နရေတာအား ဒုတိယလျှပ်စစ်မော်တာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရလဒ်- လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းသည် 85 km/h မှ 135 km/h တိုးလာသည်။
အမှတ်တံဆိပ်၏အဆိုအရ၊ ဤအရာအားလုံးသည် အရှိန်မြှင့်တင်ရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်စတင်သည့်အကြိမ်ရေကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ဖြစ်မှာလား? Prius Plug-in ၏ ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပထမဆုံး အထင်အမြင်များကို လက်လွတ်မခံပါနှင့်၊ မကြာမီ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ဤနေရာတွင်။
စျေးနှုန်းများ
Toyota Prius Plug-in အသစ်သည် ဧပြီလတွင် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး အောက်ပါစျေးနှုန်းများဖြင့် ဗားရှင်းလေးမျိုးဖြင့် ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဇိမ်ခံ- ယူရို ၄၁,၂၀၀ ; ဇိမ်ခံ + ရွေးချယ်နိုင်သော အသားအရည် – 42,800€ ; ဇိမ်ခံ + အသားရည် + Techno Pack – ယူရို ၄၄,၈၀၀ ; စွမ်းအားကောင်းကင်- ယူရို ၄၃၂၀၀ . သတ္တုဆေး- 540€ ; အထူးသတ္ထုသုတ်ခြင်း- 810€.
