အဲဒီစကားက ဘယ်လိုလဲ။ နှစ်သစ်ဘဝသစ်။ ကားများတွင်၎င်းသည်နှစ်သစ်၊ အခွန်အသစ်ဖြစ်သည်။ အစိုးရများသည် စားသုံးမှုအခွန်များကို ပြောင်းလဲရန် ကာလသစ်တစ်ခု၏ အခွင့်ကောင်းကို အမြဲယူနေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မည်သူမျှ ၎င်းတို့နှင့် ဝေးရာသို့ မပြေးနိုင်ဘဲ ဧည့်ခံပွဲသည် ချက်ချင်းပင် ဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်များအပေါ် အခွန်ကောက်ခံခြင်းကို အခွန်ကောက်ခံသူများသည် ဦးစားပေးပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာငွေကို ချိန်ညှိရန် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် မော်တော်ယာဥ်အခွန်ကောက်ခံမှုတွင် ပုံစံကွဲများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ဖြန့်ကျက်ရန် ခြောက်သန်းရှိပြီး ပေါ်တူဂီတစ်နိုင်ငံတည်းတွင် ယခုနှစ်အတွင်း ရောင်းချရန် မျှော်မှန်းထားသည့် ဤကောင်းသည် အခွန်ပေးဆောင်ရန် နည်းလမ်းများစွာကို ခွင့်ပြုထားသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီကားများ အခွန်ကောက်ခံမှုတွင် အပြောင်းအလဲများ ရှိခဲ့ပါက၊ ဤဈေးကွက် ကြီးထွားလာခြင်းကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့သည် တစ်ဦးချင်းစီကို ပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည် (ဤသည်မှာ အတိုးတက်ဆုံး မျှော်မှန်းထားသည့် ဈေးကွက်ဖြစ်သောကြောင့်)။ ယခုနှစ်အတွက် အပြောင်းအလဲများသည်-
ယာဉ်အသစ်များအတွက်-
- 1,000 ကုဗစင်တီမီတာအထိ ကားများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု အစိတ်အပိုင်းအတွက် အောက်ခြေအဆင့် နိဒါန်း၊
- သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်၍၊ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ယာဉ်များအတွက် အောက်အဆင့်ကို 99g/Km နှင့် 79g/Km အထိ အသီးသီး၊
- ရွှေ့ပြောင်းခြင်း အစိတ်အပိုင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်သော ISV နှုန်းထားများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 3% နှင့် 20% အသီးသီး တိုးလာပါသည်။
ယာဉ်အားလုံးအတွက်-
- Single Circulation Tax တွင် ကျန်ရှိသော 1% တိုးခြင်း။Slaughter Incentives ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သော မော်တော်ယာဉ်များအတွက်-
ထောက်ပံ့ကြေးနှင့် ISV လျှော့ချရေးပမာဏကို 2016 နှင့် 2017 ခုနှစ်တွင် အောက်ပါသို့ လျှော့ချလိုက်သည်-
- လျှပ်စစ်ကားများ- (ထောက်ပံ့ငွေ) ယူရို 2,250 2016၊ 2017 ခုနှစ်တွင် 1,125 ယူရို (2015 ခုနှစ်တွင် ယူရို 4,500);
– Plug-in hybrid ကားများ (ISV လျှော့ချခြင်း)- 2016 တွင် 1,125 ယူရို၊ 2017 ခုနှစ်တွင် ယူရို 562.50 (2015 တွင် ယူရို 3,250)။
ခရက်ဒစ်အသုံးပြုသူများအတွက်
မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ သို့မဟုတ် အသုံးပြုပြီးသားကားများဝယ်ယူခြင်းအတွက် စားသုံးသူခရက်ဒစ်အသုံးပြုမှုကို တားဆီးရန်အတွက်၊ စားသုံးသူခရက်ဒစ်အသုံးပြုမှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် တံဆိပ်ခေါင်းခွန်နှုန်းထားများကို 2018 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 31 ရက်အထိ ဖြစ်ပွားသည့် အခွန်ဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်များနှင့် ဆက်စပ်၍ 50% တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။အပေါ့စား လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များရှိသော ကုမ္ပဏီများအတွက်
ဤသည်မှာ တရားဝင်နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာငွေအရအသုံးဆိုင်ရာစာတမ်းတွင် အတိအလင်းဖော်ပြထားခြင်းမရှိသည့်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီများအတွက် ရည်ရွယ်သည်ဟု အစပိုင်းတွင် ယူဆထားသောကြောင့် ယင်းသည် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များပါရှိသော မည်သည့်ကုမ္ပဏီမဆို IRC သို့မဟုတ် IRS အခွန်ကောက်ခံရရှိသောဝင်ငွေကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို 120% အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လောင်စာဆီအခွန်များ တိုးမြှင့်ကောက်ခံခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး ယင်းကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အလွန်အမင်း မှီခိုနေရသော ကုမ္ပဏီများအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။