National Off-Road Championship ပြိုင်ပွဲသုံးမျိုး အငြင်းပွားနေချိန်တွင် ယခုတစ်ပတ်တွင် Isuzu Pro Racing ပရောဂျက်နှင့် Isuzu D-Max ပြိုင်ပွဲသစ်များကို တင်ဆက်ခဲ့သည်။ Isuzu နှင့် Prolama တို့အတွက် ကိုယ်စားပြုသည့် ပရောဂျက်တစ်ခုသည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ် ပေါ်တူဂီသို့ ရောက်ရှိချိန်တွင် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။
ထိုအချိန်မှစ၍ Prolama မှ ဖန်တီးပြင်ဆင်ထားသော Isuzu မော်တော်ကားများဖြင့် ပေါ်တူဂီနှင့်ပြည်ပတွင် အောင်မြင်ကျော်ကြားသော ခေါင်းစဉ်များစွာဖြင့် ရှည်လျားသောလမ်းခရီးကို ဖြတ်သန်းလာခဲ့သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင်၊ ဤမော်ဒယ်များ၏အလားအလာကိုပြသရန်နှင့်စီမံကိန်းအတွက်တာဝန်ရှိသူများအားအာမခံရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် National Off-Road Championship တွင် မြင်တွေ့နိုင်သည့် Isuzu Pro Racing မှ D-Max အသစ်အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံအများအပြားတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှု ၁၁ စီးရှိသည်။
FIA မှသတ်မှတ်ထားသော D-Max အသစ်များထဲမှတစ်ခုနှင့်ပြိုင်ဆိုင်ရန် ကနဦးစိတ်ကူးဖြင့်၊ Team CONSILCAR ၏ပါဝင်မှုသည် Iberian All-terrain Cup အတွက်ရည်ရွယ်သည့်ပရောဂျက်တွင် Team CONSILCAR ပေါင်းစည်းရန်အခွင့်အရေးပေါ်လာပါသည်။
ISUZU D-Max T2 တွင် မြင်းကောင်ရေ 210 ကောင်အားရှိသော 3.0 လီတာအင်ဂျင်၊ 5-speed manual ဂီယာနှင့် Standard ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အတွေ့အကြုံရှိ Rui Sousa နှင့် Carlos Silva တို့သည် အမှတ်တံဆိပ်၏အရောင်များကို ဆက်လက်ခုခံကာကွယ်နေကြဆဲဖြစ်ပြီး၊ ယခုအခါ Iberian Cross Country Cup ကို အငြင်းပွားရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော Edgar Condenso နှင့် Nuno Silva တို့၏ ကုမ္ပဏီတွင် ရှိနေသည်။
National Off-Road Championship တွင် အောင်ပွဲများရရှိရန် စိန်ခေါ်မှုနှင့်ရင်ဆိုင်ရပြီး Baja de Loulé တွင် အောင်ပွဲခံပွဲဦးထွက်တွင် ပထမဆုံးအသီးအနှံများ ချက်ချင်းထွက်ပေါ်လာသည်။ ပြိုင်ပွဲသုံးကြိမ် (Loulé၊ Reguengos နှင့် Pinhal) ပြီးနောက် Rui Sousa နှင့် Carlos Silva တို့သည် အမျိုးသားချန်ပီယံရှစ်ရှေ့တွင် ရှိနေသည်။ နောက်ထပ်ပြိုင်ပွဲကို Vila Nova de Gaia ရှိ Baja do Douro တွင် မနက်ဖြန်တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။
