မော်တော်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဘဝ၏ သက်တမ်းတိုးခြင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ Stellantis Software Day ပွဲအတွင်း၊ ကားအမှတ်တံဆိပ် 14 ခုပါဝင်သောအဖွဲ့သည် ဆော့ဖ်ဝဲဖြေရှင်းချက်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အမြတ်အစွန်းအတွက် ၎င်း၏အစီအစဉ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ရည်မှန်းချက်တွေက ရည်မှန်းချက်ကြီးတယ်။ Stellantis သည် 2030 ခုနှစ်တွင် 2030 တွင် ယူရို 20 ဘီလီယံအထိ တိုးလာမည့် software solutions များကို အခြေခံထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် စာရင်းသွင်းမှုများမှတစ်ဆင့် 2026 ခုနှစ်တွင် ဝင်ငွေ ယူရို လေးဘီလီယံခန့် ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ယင်းကိုရရှိရန်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာပလပ်ဖောင်းအသစ်သုံးခု (2024 တွင်လာမည့်) ကိုဖန်တီးမည်ဖြစ်ပြီး 2030 ခုနှစ်တွင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည့်ခြောက်သန်းထက်မကျော်လွန်သောအဝေးထိန်းမွမ်းမံမှုများသန်း 400 အထိခွင့်ပြုမည့်ချိတ်ဆက်ထားသောမော်တော်ယာဉ်များနှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများပါ ၀ င်မည်ဖြစ်သည်။ 2021 မှာ
Stellantis ၏အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Carlos Tavares"ကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်မဟာဗျူဟာများသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ရွေ့လျားနိုင်မှုတွင် ထိပ်တန်းနည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များနှင့် ဝေဟင်မှနည်းပညာများနှင့်ဆက်စပ်သော စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်ပေးကာ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား အကောင်းဆုံးအတွေ့အကြုံများကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။"
"Artificial Intelligence မှမောင်းနှင်သောနည်းပညာသုံးပလပ်ဖောင်းအသစ် 3 ခုကို 2024 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိလာမည့် STLA ယာဉ်ပလပ်ဖောင်းလေးခုပေါ်တွင်ဖြန့်ကျက်ထားခြင်းဖြင့်၊ 'ဟာ့ဒ်ဝဲ' နှင့် 'ဆော့ဖ်ဝဲ' သံသရာများကိုခွဲထုတ်ခြင်းမှရရှိလာသောအရှိန်နှင့်သွက်လက်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့အသုံးချပါမည်။ ."
2024 ခုနှစ်တွင် နည်းပညာအသစ်သုံးပလပ်ဖောင်း
ဤဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းခြင်း၏ အခြေခံတွင် လျှပ်စစ်/အီလက်ထရွန်းနစ် (E/E) ဗိသုကာနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဟု ခေါ်သည်။ SLTA ဦးနှောက် (အင်္ဂလိပ်လို ဦးနှောက်)၊ နည်းပညာအသစ်သုံးပလပ်ဖောင်း၏ ပထမဆုံး။ အဝေးမှ အပ်ဒိတ်လုပ်နိုင်စွမ်း (OTA သို့မဟုတ် ဝေဟင်ထက်တွင်) ဖြင့် ၎င်းသည် အလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
ယနေ့ခေတ် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကြားရှိ လင့်ခ်ကို ချိုးဖျက်ခြင်းဖြင့်၊ STLA Brain သည် ဟာ့ဒ်ဝဲတွင် တိုးတက်မှုအသစ်များကို စောင့်စရာမလိုဘဲ အင်္ဂါရပ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ၏ ပိုမိုမြန်ဆန်သော ဖန်တီးမှု သို့မဟုတ် အပ်ဒိတ်ကို ခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်သည်။ Stellantis က ဤသို့ဆိုသည်– “ဤ OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် ဖောက်သည်များနှင့် Stellantis နှစ်ဦးစလုံးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးကာ၊ အသုံးပြုသူအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး ယာဉ်အကြွင်းအကျန်တန်ဖိုးများကို ထိန်းထားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။”
STLA Brain ကိုအခြေခံ၍ ဒုတိယနည်းပညာဆိုင်ရာပလပ်ဖောင်းကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်သည်- ဗိသုကာပညာ STLA SmartCockpit ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်စီးနင်းသူများ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဘဝတွင် ပေါင်းစည်းရန်ဖြစ်ပြီး ဤနေရာကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ အသံအကူအညီ၊ e-commerce နှင့် ငွေပေးချေမှုဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့သော AI (Artificial Intelligence) အခြေပြုအက်ပ်လီကေးရှင်းများကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ STLA AutoDrive အမည်မှာ ဖော်ပြထားသလို၊ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်ခြင်းနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် Stellantis နှင့် BMW တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်ပြီး အဝေးထိန်းမွမ်းမံမှုများမှ အာမခံချက်ဖြင့် အဆင့် 2၊ 2+ နှင့် 3 တို့တွင် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်မှုစွမ်းရည်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန် ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်ပါသည်။
အနည်းဆုံး အဆင့် 4 ရှိသော အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း အပြည့်ရှိသော ယာဉ်များအတွက်၊ Stellantis သည် လိုအပ်သော နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် စမ်းသပ်ယာဉ်အဖြစ် တပ်ဆင်ထားသော Chrysler Pacifica Hybrids အများအပြားကို အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သည့် Waymo နှင့် ဆက်ဆံရေးကို ခိုင်မာစေပါသည်။ ပေါ့ပါးသော ကြော်ငြာများနှင့် ဒေသတွင်း အရောက်ပို့ဝန်ဆောင်မှုများသည် အဆိုပါနည်းပညာများကို ထုတ်ဖော်ပြသရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
Software အခြေပြုလုပ်ငန်း
ဤ E/E နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဗိသုကာအသစ်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဉ်ပလပ်ဖောင်း လေးခု (STLA Small၊ STLA Medium၊ STLA Large နှင့် STLA Frame) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး Stellantis စကြဝဠာရှိ အမှတ်တံဆိပ် 14 အမှတ်တံဆိပ်၏ အနာဂတ်မော်ဒယ်အားလုံးကို သုံးစွဲသူများအား ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်များကို သင့်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီအောင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပြုပြင်ပါ။
၎င်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပလပ်ဖောင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အမြတ်အစွန်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမှ မွေးဖွားလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ မဏ္ဍိုင်ကြီးငါးရပ်ကို အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
- ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် စာရင်းသွင်းမှုများ
- တောင်းဆိုမှုအပေါ် စက်ပစ္စည်း
- DaaS (ဝန်ဆောင်မှုများအဖြစ် ဒေတာ) နှင့် ရေယာဉ်များ
- ယာဉ်စျေးနှုန်းနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်
- သိမ်းပိုက်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အရောင်းအ၀ယ်နည်းဗျူဟာ။
ချိတ်ဆက်ပြီး အမြတ်အစွန်းများသော မော်တော်ယာဉ်များ တိုးလာခြင်းဖြင့် သိသိသာသာ ကြီးထွားလာမည်ဟု ကတိပြုသည့် လုပ်ငန်းတစ်ခု (သက်တမ်းကို ယာဉ်၏ ပထမငါးနှစ်အတွက် သတ်မှတ်သည်)။ အကယ်၍ ယနေ့ Stellantis တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ကားအစီးရေ 12 သန်းရှိပြီး ယခုမှငါးနှစ်အတွင်း 2026 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 26 သန်းရှိသင့်ပြီး 2030 တွင် ချိတ်ဆက်ထားသောကားအစီးရေ 34 သန်းအထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
Stellantis ၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များ တိုးလာခြင်းသည် 2026 ခုနှစ်တွင် ခန့်မှန်းခြေ ယူရို လေးဘီလီယံမှ ယူရို 20 ဘီလီယံအထိ တိုးလာမည် ဖြစ်ကြောင်း Stellantis ၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ သိရသည်။
2024 တွင် ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာ 4500 ကို ပေါင်းထည့်ပါ။
Stellantis တွင်ပြုလုပ်နေပြီဖြစ်သော ဒီဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းခြင်းကို ပိုမိုကြီးမားသောဆော့ဖ်ဝဲလ်အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့မှ ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးသည် ဤနည်းပညာအသိုက်အဝန်းတွင် အင်ဂျင်နီယာတစ်ထောင်ကျော်ပါဝင်သည့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဒေတာသင်တန်းကျောင်းကို ဖန်တီးမည်ဖြစ်သည်။
ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဥာဏ်ရည်တု (AI) တွင် အရည်အချင်းများစွာရှိသော စွမ်းရည်များစွာကို ငှားရမ်းရန် Stellantis ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ 2024 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါဧရိယာရှိ အင်ဂျင်နီယာ 4,500 ခန့်ကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဆင့်တွင် စွမ်းရည်ဆိုင်ရာအချက်အချာကျသည့်နေရာများဖန်တီးရန် ကြိုးပမ်းနေခြင်းဖြစ်သည်။