ဒုတိယမျိုးဆက်ကို 2015 ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ Honda HR-V ဤနည်းဖြင့် ၎င်း၏ဘဝစက်ဝန်းအလယ်တွင် အချိန်ကြာမြင့်သော်လည်း အပ်ဒိတ်တစ်ခုကို လက်ခံရရှိသည် — ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပုံစံဒီဇိုင်းအသစ်ပြန်လည်ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်၏စည်းကမ်းချက်များပြောင်းလဲမှုများသည် လာမည့်နှစ် 2019 တွင်သာ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများတွင် HR-V သည် ရှေ့မီးကင်ပေါ်ရှိ chrome bar ထက် အနည်းငယ်ပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်ပြီး Civic နှင့်ဆင်တူသော LED optics များကို နောက်ခံတွင်ရှိမည်မဟုတ်သောကြောင့်၊ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်မီးများနှင့် လေကာမှန်-မွမ်းမံထားသော ရှော့ခ်များ။
ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများတွင်၊ 17 လက်မဘီးများအပြင် သတ္တုထုတ်ထားသော အိတ်ဇောပိုက်များပါ အသစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သုံးစွဲသူများသည် ဓာတ်ပုံများတွင်ပြသထားသည့် Midnight Blue Beam Metallic အပါအဝင် ကိုယ်ထည်အတွက် စုစုပေါင်းအရောင်ရှစ်မျိုးမှ ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အတွင်းခန်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ကားအတွင်းပိုင်း၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပံ့ပိုးကူညီမှုများအပြင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အလယ်ကွန်ဆိုးအသစ်၏ ကတိများ ပေးဆောင်ထားသည်။ ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်၊ နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်မှ ချုပ်လုပ်ထားသော အထည်နှင့် သားရေပေါင်းစပ်မှုသို့ ဘာသာပြန်ဆိုထားသည်။အသံစနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် Active Noise Cancellation စနစ်၏ နိဒါန်းအပြင် ကိုယ်ထည်၏ အမျိုးမျိုးသောနေရာများတွင် ကာရံပစ္စည်းများ အားဖြည့်ပေးခြင်းနှင့် နေထိုင်သူများ၏ သုခချမ်းသာကို တွေးတောပါ။ တပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းအများစုတွင်၊ တစ်ကြိမ်နှင့်တစ်ကြိမ်သာရရှိနိုင်သော်လည်း၊
လမ်းပေါ်တွင် 1.5 i-VTEC အသစ်
အင်ဂျင်နှင့် ကိုယ်ထည်ပိုင်းအတွက် အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ 1.5 i-VTEC ဓာတ်ဆီသည် WLTP စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး စတင်ရောင်းချချိန်တွင် 1.5 i-VTEC ဓာတ်ဆီသာ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ 1.6 i-DTEC ဒီဇယ် နှစ်မျိုးလုံးကို သက်တမ်းတိုးပြီး နှင့် 1.5 i-VTEC Turbo ကို 2019 ခုနှစ် နွေရာသီတွင် မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော 1.5 i-VTEC သဘာဝအတိုင်း မျှော်မှန်းချက်နှင့် ပတ်သက်၍ မူလမှရရှိနိုင်ပြီး ၎င်း၏အဓိကပြောင်းလဲမှုမှာ ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါနံရံကြား ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးသောကြောင့် 130 hp နှင့် 155 Nm ကို ထုတ်ပေးကာ 0 မှ 100 km/h အရှိန်ဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ စိတ်ကြိုက် CVT ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ 10.7 စက္ကန့် သို့မဟုတ် 11.2 စက္ကန့်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
သုံးစွဲမှုအရ၊ ပျမ်းမျှ 5.3 l/100 ကီလိုမီတာတွင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 121 g/km နှင့် ၎င်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ CVT နှင့်အတူ — manual gearbox ဖြင့် Honda သည် မည်သည့်ဒေတာကိုမျှ ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသေးပါ။
ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်အရ သက်တမ်းတိုးထားသော Honda HR-V သည် လာမည့်အောက်တိုဘာလအတွက် ဥရောပအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ ရောက်ရှိသင့်သည်။
