ဗြိတိသျှတို့သည် ၎င်းတို့၏ ဉာဏ်ပညာ မြင့်မားစွာဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်များ က "hot hatch" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို တီထွင်ခဲ့ပြီး သာမာန် "hatchbacks" ၏ အားကစား ဗားရှင်းများကို ပိုမိုသိရှိလာစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ hatchback များသည် တံခါးသုံးပေါက် သို့မဟုတ် ငါးပေါက်ပါသော hatchback ကားများဖြစ်သည် - B နှင့် C အပိုင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ SUV များနှင့် မိသားစုကားငယ်များဖြစ်သည်။ ပူပြင်းသောအပေါက်တွင် ၎င်းတို့နှစ်လိုဖွယ်အဖြစ် အထင်ကရစက်များ ပါ၀င်သည်- Peugeot 205 GTI မှ နောက်ဆုံးပေါ် Honda Civic Type R နှင့် ၎င်းတို့၏ "ဖခင်" Volkswagen Golf GTI ကို မေ့ထားခြင်းမရှိပေ။
ယနေ့ ပူဖောင်းသည် အသက်ရှင်နေပြီး အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် SUV များနှင့် Crossovers များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြင့် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့သည် အခြားသော စာစီစာရိုက်များထံမှ စျေးကွက်ဝေစုကို ဆက်လက်ရရှိပြီး ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်တွင် အသာစီးရနိုင်သော တွန်းအားဖြစ်မလာမီ မကြာမီတွင် ယင်းအရှိန်အဟုန်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤရေပန်းစားသော အပိုင်းများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်သော မျိုးကွဲများ အပါအဝင် မော်ဒယ်များနှင့် ဗားရှင်းများကို ကွဲပြားစွာ ခွဲခြားခြင်းသည် အချိန်ယူသင့်ပါသည်။
“Hot SUV” ခေတ် နီးလာပြီ။
အကယ်၍ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV ကားများသည် အထက်အပိုင်းများတွင်ရှိပြီး၊ အဆင့်အနည်းငယ်ဆင်းသွားပါက၊ ပူသောအပေါက်များနေထိုင်သည့်နေရာ၊ အနည်းငယ်သာ သို့မဟုတ် ဘာမှမရှိပေ။ အထူးသဖြင့် ရေတိုနှင့် အလယ်အလတ်ကာလတွင် သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားနိုင်သည့် မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည် - SEAT သည် မြင်းကောင်ရေ 300 ရှိသော Ateca Cupra ကို ပြင်ဆင်နေပြီဖြစ်ပြီး ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Tiguan R ကို ရောင်းချရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ T-Roc R. ဒါဟာ Hot SUV ခေတ်ရဲ့ အဆုံးစွန်သော စတင်မှု ဖြစ်လာမှာလား။ဘာကြောင့် R ကို ဖြောင့်တန်းပြီး GTI ကို မသွားတာလဲ။ ကောင်းပြီ၊ အမှတ်တံဆိပ်အတွက်တာဝန်ရှိသူများအဆိုအရ၊ အတိုကောက် GTI သည် အဖိုးတန်ပြီး hot hatch နှင့်အမြဲတမ်းဆက်စပ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ SUV ၏ ပိုမိုအားကောင်းသော ဗားရှင်းများကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ အခြားစွမ်းဆောင်ရည်အမှတ်တံဆိပ်ခွဲဖြစ်သည့် R.
Golf R ကဲ့သို့ပင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV နှစ်မျိုးလုံးသည် လေးဘီးယက်ဖြင့် လာပါသည်။
Audi မှ ဆလင်ဒါငါးလုံးပါသော Tiguan R
Volkswagen Tiguan R သည် Nürburgring circuit (မီးမောင်းထိုးပြထားသည့်ပုံတွင်) ရှေ့ပြေးပုံစံများဖြင့် စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိရန် ပိုမိုနီးစပ်ပုံရသည်။ လက်ရှိ Tiguan တွင် 2.0 Bi-TDI သည် မြင်းကောင်ရေ 240 ကောင်ရေအား တပ်ဆင်ပေးထားပြီး R အတွက် ပိုမိုထူးခြားသည့်အရာတစ်ခုကို စီစဉ်ထားသည်။
ဂျာမန်ဆားကစ်တွင် မြင်တွေ့ရသည့် ရှေ့ပြေးပုံစံကို Audi RS3 နှင့် TT RS ကဲ့သို့ တူညီသောအင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အဆိုပါမော်ဒယ်များသည် မြင်းကောင်ရေ 400 အား ထုတ်ပေးသည့် အံ့မခန်းဆလင်ဒါငါးလုံးတပ် တာဘိုဖြစ်သည်။ စောင့်ပါ... မြင်းကောင်ရေ 400 ရှိတဲ့ Tiguan R တစ်စီးလား။ မြင်းတွေကို ဟိုမှာကိုင်ထား၊ အဲဒါမျိုးမဖြစ်ဘူး။
Volkswagen မော်ဒယ်မှာ ဆလင်ဒါငါးလုံးပါတဲ့ ဆလင်ဒါငါးလုံးပါတဲ့ ကားကို Audi က ဘယ်လောက်တန်ဖိုးထားလဲဆိုတာကို ငါတို့သိမယ်မထင်ပေမယ့် Tiguan R ဟာ "ကယ်လိုရီအားလုံး" ပါမလာဘူးဆိုတာ သေချာပါတယ်။ RS3 နှင့် TT RS တွင် cylindrical penta ကမ်းလှမ်းချက်များ။ သို့သော် ၎င်းသည် သွေးအားနည်းခြင်းမှ ဝေးကွာလိမ့်မည် - ၎င်းသည် 300 hp ထက် သက်သာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
T-Roc R ရှေ့ပြေးပုံစံ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။
T-Roc R အတွက် သတင်းကောင်းမှာ အဆိုပြုချက်၏ဖြစ်နိုင်ချေကို အကဲဖြတ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် T-Roc R ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စျေးကွက်ထဲရောက်မှာလား။ အတည်ပြုရန်စောလွန်းသည်။ T-Roc R ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် တာဝန်ရှိသော Volkswagen မှ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ တာဝန်ရှိပုဂ္ဂိုလ် Frank Welsch ၏ ပြောကြားချက်အရ ၎င်းသည် ရှေ့သို့တက်လှမ်းရန် မီးစိမ်းပြမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
နမူနာပုံစံကို စမ်းသုံးဖူးသူများ၏ မှတ်ချက်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း အတည်ပြုချက်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် T-Roc ၏ စီးပွားဖြစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် 2.0 TSI 190 hp ကဲ့သို့သော ပိုမိုတိကျသောဗားရှင်းများပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။ ပိုအားကောင်းသော T-Roc ကို စျေးကွက်စိတ်ဝင်စားမှု လုံလုံလောက်လောက်ရှိပါက၊ T-Roc R ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ထိုသို့ဖြစ်လာပါက၊ ရွေးချယ်ထားသောအင်ဂျင်သည် Volkswagen Golf R နှင့် Ateca Cupra တွင်အသုံးပြုမည့်တူညီသော Volkswagen Golf R နှင့် SEAT Leon Cupra တွင်တွေ့နိုင်သော 2.0 Turbo ပေါ်တွင်ကျလိမ့်မည်။
ဤမော်ဒယ်များအားလုံးသည် တူညီသောအခြေခံကို မျှဝေခြင်းဖြင့် ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ထို့ကြောင့် T-Roc R သည် စပိန်အဆိုပြုချက်နှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 300 ဝန်းကျင် ထုတ်ပေးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
Volkswagen သည် ၎င်း၏ SUV ၏ "ဟော့" ဗားရှင်းများကို ပြင်ဆင်နေပြီး စဉ်းစားနေသည့် တစ်ခုတည်းသော ကားမဟုတ်ပါ။ အမှတ်တံဆိပ်မခွဲခြားဘဲ ဤအဆိုပြုချက်တစ်ခုသည် စတင်ခဲ့ပြီး အခြားသူများလိုက်နာရန် အောင်မြင်မှုရရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ ပြီးတော့ ဟုတ်တယ်၊ ခေတ်စားတဲ့ SUV ခေတ်က ငါတို့ဆီ ရောက်လာလိမ့်မယ်။