2017 ခုနှစ်တွင် ၎င်းကို ဆက်ခံမည့်သူ မထားခဲ့ဘဲ ထုတ်လုပ်နေခြင်းကို ရပ်တန့်လိုက်သောအခါတွင် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား အရာအားလုံးရှိနေသော်လည်း၊ Citroën C5 ကို ဆက်ခံသူ . CXperience အယူအဆကို တင်ဆက်မှုဖြင့် 2016 ခုနှစ်တွင် အစောပိုင်းနှစ်တွင်ပင် ဆက်ခံသူအား တီထွင်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း အထင်ရှားဆုံး နိမိတ်လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။
CXperience သည် ယခင်က Citroën ကြီးကို လှုံ့ဆော်ပေးသည့် အသွင်အပြင်များ ပါ၀င်သော အနာဂတ် ကြီးမားသော ဆလွန်းကားကို ပြသခဲ့သည် (အတွဲနှစ်တွဲ အထင်ရှားဆုံးသော ကိုယ်ထည်အတွက် ရွေးချယ်မှု)၊ သို့သော် လွယ်ကူသော ခေတ်နောက်သို့ မကျဘဲ — ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
လက်တွေ့ဆန်ပါစို့- စျေးကွက်သည် ဦးထုပ်ပေါ်တွင် မှန်ကန်သော သင်္ကေတမပါသော ဆလွန်းကားများကို မဆိုထားနှင့်၊ စျေးကွက်သည် ဆလွန်းကားကြီးများကို ပို၍ လှည့်ပြန်စေသည်။ ဤသဘောမျိုးဖြင့် အရင်းအမြစ်များကို ဖြန့်ဝေခြင်းသည် အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကြီးကျယ်သော Citroën အသစ်သည် ၎င်းသည် "သေတ္တာထဲက" တစ်ခုခုဖြစ်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်သည့်အခါ ပို၍ပင်ဖြစ်ပါသည်။
ထိုအချိန်က Citroën ၏ CEO ဖြစ်သူ Linda Jackson ၏ ပြောကြားချက်အရ C5 ကို ဆက်ခံမည့်သူသည် CXperience ရှေ့ပြေးပုံစံကို အခြေခံထားသင့်သည်။
C6 ၏နေရာကိုဆက်ခံမည့် Citroën C5 သို့ ရောက်ရှိလာခြင်း - ယခုနှစ်၊ 2020 အတွက် ကတိပြုထားသော်လည်း မေးခွန်းထုတ်စရာတစ်နှစ်ကိုရောက်ရှိလာပြီး တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ကျန်နေသေးသော်လည်း အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေပါသည်။ ကတိအတိုင်း မဖြစ်တော့ဘူး။
C4 သည် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။
တကယ်တော့၊ 2020 အတွက် "double chevron" အမှတ်တံဆိပ်၏အာရုံစူးစိုက်မှုသည် C4 Cactus ၏နေရာတွင်အစားထိုးမည့် C4 အသစ်ပေါ်တွင်ဖြစ်သင့်သည် - အနားယူပြီးနောက်သူသည် C-segment တွင်တရားဝင် Citroën ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ်တာဝန်ယူခဲ့သည်၊ C4 ၏အဆုံးတွင်ကျန်ခဲ့သောအပျက်အစီး။ C4 ၏ မျိုးဆက်သစ်ကို လာမည့်လအစောပိုင်းတွင် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး လာမည့်ဆောင်းဦးရာသီအစတွင် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ကမ္ဘာကြီးသည် စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာရန် ခက်ခဲသောလမ်းကို ရင်ဆိုင်နေရသော ကျွန်ုပ်တို့နေထိုင်ရာ အခြေအနေအား သုံးသပ်ကြည့်ပါက Citroën သည် ပရောဂျက်များကို စွန့်စားရမည့်အဆင့်ကို ဘေးဖယ်ထားရန်ပင် မျှတပေမည်။
Citroën C5 Tourer
"အမိုက်စား"
သို့သော် Citroën ၏ထုတ်ကုန်မဟာဗျူဟာဒါရိုက်တာ Laurence Hansen ၏မကြာသေးမီကထုတ်ပြန်ချက်များသည်ဆိုရှယ်မီဒီယာပေါ်တွင်တင်ထားသောဗီဒီယိုတွင် Citroën C5 ၏ဆက်ခံသူအားမေ့ပျောက်မည်မဟုတ်ကြောင်းမျှော်လင့်ချက်ပေးသည်-
“ကျွန်တော်တို့ကိုယုံပါ၊ ကားရှိတယ်၊ အဲဒါက အရမ်းမိုက်တယ်။ ကျွန်တော်တို့အတွက် တကယ့်ကို အရေးကြီးတဲ့ကားပါ။”
Citroën C5 ကို ဆက်ခံမယ့်သူဆီက ဘာမျှော်လင့်ရမလဲ။ နည်းပညာအရ အံ့သြစရာတွေ အများကြီး မဖြစ်သင့်ပါဘူး။ မော်ဒယ်အသစ်သည် Peugeot 508 နှင့် မကြာသေးမီက သိရှိထားသည့် DS 9 တို့ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် EMP2 ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ သေချာပေါက်နီးပါး ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Peugeot 508
အခြေခံအပြင်၊ သင်သည်သင်၏ "ဝမ်းကွဲ" နှင့်အင်ဂျင်များကိုမျှဝေသင့်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ဥရောပသမဂ္ဂမှချမှတ်ထားသော CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီစေရန် အသင့်လျော်ဆုံးဖြစ်သည့် ပလပ်-အင် hybrid များ။
ကြီးမားသောမေးခွန်းမှာ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်သည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်က၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ ကြေငြာချက်များသည် ယနေ့ခေတ် SUVs များကဲ့သို့ ခေတ်မီပြီး စျေးကွက်အတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အပိုင်းကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်မည့် မော်ဒယ်ကို ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
အဖွဲ့အတွင်း "out of the box" မော်ဒယ်အတွက် နေရာရှိပုံရသည်။ Peugeot 508 သည် အားကစားပိုဆန်သော ဒီဇိုင်းနှင့် အနိမ့်အမြင့်ဖြင့် တံခါးလေးပေါက် ကူပေများ၏ လမ်းကြောင်းကို ပြသခဲ့သည်။ DS 9 သည် ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကို လိုက်သည်၊ ပို၍ ရှေးရိုးဆန်ပြီး ပြေပြစ်သည်။ Citroën C5 ကို ဆက်ခံသူသည် ဆလွန်းကားများကို ကယ်တင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် တတိယလမ်းကို သတ္တိရှိရှိ ပြသနိုင်သည် - အမှတ်တံဆိပ်၏ အတိတ်တွင် နင်းမိနေပြီဖြစ်သော လမ်းကြောင်းကို ပြသနိုင်သည် ။
CXperience အယူအဆသည် အကိုးအကားအဖြစ် လုပ်ဆောင်မည်လား သို့မဟုတ် Citroën သည် ကွဲပြားသည့်အရာတစ်ခုကို ပြင်ဆင်နေပါသလား။ စောင့်ဆိုင်းရဦးမည်ဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်အချိန်နှောင်းပိုင်းအထိ မသိရသေးပါ... လောလောဆယ် ရက်အတိအကျကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခြင်း မရှိသေးပါ။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။