Fiat သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအပေါ် သံသယများရှိနေပါက အပူအင်ဂျင်များမပါသော 500 အသစ်ရောက်ရှိလာပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်သည် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်ပြီး 2030 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် လျှပ်စစ်အပြည့်အဝရရှိရန် ရည်မှန်းထားသည်။
Fiat နှင့် Abarth ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Olivier François သည် ၎င်း၏ ဒေါင်လိုက် ဥယျာဉ်များအတွက် ကျော်ကြားသော ဗိသုကာပညာရှင် Stefano Boeri နှင့် ဇွန်လ 5 ရက်နေ့တွင် ကျင်းပသည့် ကမ္ဘာ့ပတ်ဝန်းကျင်နေ့ အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် အဆိုပါ ကြေညာချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
“2025 နဲ့ 2030 ကြားမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးဟာ 100% လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ဖြစ်လာမှာပါ။ ဒါဟာ Fiat အတွက် ပြင်းထန်တဲ့ အပြောင်းအလဲတစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ” ဟု Citroën၊ Lancia နှင့် Chrysler တို့တွင်လည်း လုပ်ကိုင်ခဲ့ဖူးသော ပြင်သစ်အမှုဆောင်အရာရှိက ပြောကြားခဲ့သည်။
500 အသစ်သည် ဤအကူးအပြောင်းတွင် ပထမခြေလှမ်းသာဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် လောင်စာအင်ဂျင်ပါသည့် မော်ဒယ်အတွက် ပေးချေရမည့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးနှုန်းများကို လျှော့ချရန် မျှော်လင့်ထားသည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး "မျက်နှာ" တစ်မျိုး ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Fiat နှင့် Abarth ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Olivier Françoisကျွန်ုပ်တို့၏တာဝန်မှာ စျေးကွက်သို့ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ကမ်းလှမ်းရန်နှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပါရှိသော ယာဉ်များထက် ပိုမကုန်ကျသော ဘက်ထရီ၊ လျှပ်စစ်ကားများ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် အမြန်ဆုံး စီမံရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လူတိုင်းအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ်ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုနယ်မြေကို ရှာဖွေနေပါသည်၊ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။
ဤစကားပြောဆိုမှုအတွင်း၊ Turin ထုတ်လုပ်သူ၏ "သူဌေး" မှ Covid-19 ကူးစက်ရောဂါကြောင့် ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကို မချမှတ်ခဲ့ကြောင်း၊ သို့သော် ၎င်းသည် အရှိန်အဟုန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။
"COVID-19 မဖြစ်ပွားမီ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 500 အသစ်နှင့် လျှပ်စစ်အားလုံးကို လွှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့ပြီး၊ တကယ်တော့ ကမ္ဘာကြီးသည် 'အလျှော့အတင်းဖြေရှင်းနည်းများ' ကို လက်မခံနိုင်တော့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ ချုပ်နှောင်မှုဟာ ကျွန်တော်တို့ရရှိခဲ့တဲ့ နောက်ဆုံးသတိပေးချက်ပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
“အဲဒီတုန်းကတော့ မြို့ကြီးတွေမှာ တောရိုင်းတိရိစ္ဆာန်တွေ ပြန်မြင်ရပြီး သဘာဝက နေရာပြန်ရလာတာကို သရုပ်ပြတာမျိုး အရင်က မထင်မှတ်ထားတဲ့ အခြေအနေတွေကို တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ လိုအပ်နေသေးသည်နှင့်အမျှ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာမြေအတွက် တစ်စုံတစ်ခုလုပ်ဆောင်ရန် အရေးတကြီးလုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်ကို အမှတ်ရနေပါသည်” ဟု 500 တွင် “အားလုံးအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှု” ၏ “တာဝန်” ကို သတ်မှတ်ပေးသော Olivier François က ဝန်ခံခဲ့သည်။
“ကျွန်တော်တို့မှာ အိုင်ကွန်တစ်ခုရှိတယ်၊ 500 နဲ့ အိုင်ကွန်တစ်ခုက အမြဲတမ်း အကြောင်းရင်းတစ်ခုရှိတယ်၊ 500 မှာ တစ်ခုအမြဲရှိတယ်- ငါးဆယ်ကျော်အရွယ်မှာ လူတိုင်းအတွက် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေခဲ့တယ်။ အခု ဒီအခြေအနေသစ်မှာ လူတိုင်းလက်လှမ်းမီနိုင်တဲ့ ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေဖို့အတွက် မစ်ရှင်အသစ်တစ်ခုပါရှိပါတယ်” ဟု ပြင်သစ်နိုင်ငံသားက ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် အံ့ဩစရာတွေက ဒီမှာတင် မဆုံးပါဘူး။ တူရင်ရှိ Lingotto စက်ရုံဟောင်း၏ခေါင်မိုးပေါ်တွင်ရှိသော ဒဏ္ဍာရီလာ ဘဲဥပုံစမ်းသပ်လမ်းကြောင်းကို ဥယျာဉ်အဖြစ် ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။ Olivier François ၏ အဆိုအရ ရည်ရွယ်ချက်မှာ "တူရင်မြို့ကို ပြန်လည်ရှင်သန်စေမည့်" ရေရှည်တည်တံ့မည့် ပရောဂျက်တစ်ခုအနေဖြင့် "ဥရောပရှိ အကြီးဆုံး မိုးပျံဥယျာဉ်" ကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။
