Sergio Marchionne ၏ Alfa Romeo သည် FCA ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲမည့်အစီအစဉ်တွင် SUV တစ်စီးပါဝင်လာရန်မှာ မလွဲမသွေပင်ဖြစ်သည်။ Stelvio သည် Alfa Romeo ၏ ပထမဆုံး SUV ဖြစ်သော်လည်း နောက်ဆုံးထွက်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။
Porsche သို့မဟုတ် F-Pace သည် Jaguar အတွက် Cayenne အာမခံထားသောကြောင့် Stelvio သည် Alfa Romeo အတွက် ရလဒ်များကို အာမခံနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ Quadrifoglio ဗားရှင်းဖြင့် ယမန်နှစ် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တွင် တင်ဆက်ခဲ့သော၊ ယနေ့တွင် သင့်အား Stelvio “အရပ်သား” နှင့် မိတ်ဆက်ပေးအပ်ပါသည်။
စတိုင်ကိစ္စ
Alfa Romeo အကြောင်းပြောတဲ့အခါ၊ ဒီဇိုင်းနဲ့ စတိုင်လ်အကြောင်း သေချာပေါက် ပြောရပါမယ်။ Scudetto အမှတ်တံဆိပ်၏ မကြုံစဖူး SUV ကားနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ ပို၍ပင်။
Stelvio သည် အပိုင်းတွင် အသွက်ဆုံးနှင့် ပြိုင်ကားဆန်သော SUV ဖြစ်ချင်သော်လည်း သွက်လက်ဖျတ်လတ်မှုကို ဖော်ပြသည့် အသွင်အပြင်ကိုရရှိရန်မှာ ခက်ခဲသောမစ်ရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချိုးအစားပျက်ပြားစေသော SUV ကားများ၏ ပိုလျှံသော ထုထည်လက္ခဏာကို အပြစ်တင်ပါ။ Giulia မှ Stelvio သည် ၎င်း၏ အဓိကတရားဝင်အင်္ဂါရပ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးသည်။
Wheelbase သည် Giulia (2.82 m) နှင့် ဆင်တူသော်လည်း ၄င်းသည် ပိုရှည် 44 mm (4.69 m)၊ ပိုကျယ် 40 mm (1.90 m) နှင့် သိသိသာသာ 235 mm ပိုမြင့်သည် (1.67 m) ဖြစ်သည်။ သဘာဝအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ထုထည်နှင့် အချိုးအစားအရ Giulia မှ ထင်ရှားသည်။
Stelvio သည် SUV ကားများအတွက် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မတ်စောက်သော နောက်ပြတင်းပေါက်ဖြင့် ၎င်းသည် fastback SUV ကဲ့သို့နီးပါးဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ BMW X3 နှင့် BMW X4 ၏ coupé နှင့် အနီးစပ်ဆုံးကြားရှိ ပရိုဖိုင်တစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အချို့သောရှုထောင့်များမှကြည့်လျှင် Stelvio သည် အနောက်တိုင်ပေါ်တွင် glazed ဧရိယာမရှိခြင်းကြောင့် Stelvio သည် ခန္ဓာကိုယ်ပြည့် C-segment နှင့်တူသည်။ ခံယူချက် မှန်ကန်သည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ အီတလီစတိုင်လ်ပုံစံ၏ အကောင်းဆုံးနမူနာများမှ ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့် ကျက်သရေနှင့် တက်ကြွမှုတို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းမရှိသော်လည်း နောက်ဆုံးရလဒ်သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အောင်မြင်ပါသည်။
အမွေးကဲ့သို့ အလင်း
Jaguar F-Pace သို့မဟုတ် Porsche Macan ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များသည် ရွေ့လျားနေသောအခန်းတွင် မြင့်မားသော gauge ကို နေရာချပေးသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အရ Stelvio သည် ပထမနေရာတွင် Alfa Romeo ဖြစ်ပြီး ဒုတိယနေရာတွင် SUV ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် လိုအပ်သော တက်ကြွသော သန့်စင်မှုရရှိရန် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကို နှမြောခြင်းမရှိပေ။
၎င်း၏အခြေခံအုတ်မြစ်များသည် Giorgio ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး Giulia မှထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး၎င်းသည်တက်ကြွသောရည်ညွှန်းချက်လည်းဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Stelvio ကို သူနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်စေရန်ဖြစ်သည်။ Stelvio ၏ H-Point (တင်ပါးမှမြေပြင်အမြင့်) သည် Giulia ထက် 19 စင်တီမီတာမြင့်သောကြောင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တက်ကြွသောသက်ရောက်မှုများရှိသည်။
ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချရေးနှင့် ထိရောက်သော ကိုယ်အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုအပေါ် အာရုံစိုက် ကြိုးပမ်းမှုများ။ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှစ်ခုစလုံးတွင် အလူမီနီယမ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုထားပြီး အင်ဂျင်များအထိ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဒရိုက်ရှပ်မှ Stelvio ကို အပိုင်း၏ပေါ့ပါးသောနေရာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ 1660 ကီလိုဂရမ်မှာ ခဲယဉ်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် F-Pace ထက် 100 ကီလိုဂရမ် ပိုပေါ့တဲ့အပိုင်းမှာ အပေါ့ပါးဆုံးတစ်ခုဖြစ်တဲ့ Brand ရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုက မှတ်သားစရာပါ။ အရေးကြီးသည်မှာ 1660 ကီလိုဂရမ်အား ပုဆိန်နှစ်ခုလုံးအပေါ်တွင် အညီအမျှ ဖြန့်ဝေထားသည်။
အမှတ်တံဆိပ်အရ၊ ၎င်းသည် အပိုင်းတွင် တိုက်ရိုက်ဦးတည်ချက်ရှိပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ် Giulia ထံမှ အမွေဆက်ခံသည်။ ရှေ့တွင် ထပ်နေသည့် တြိဂံနှစ်ထပ်နှင့် နောက်ဘက်တွင် Alfalink ဟုခေါ်သည် - လက်တွေ့တွင် Alfa Romeo မှ ရိုးရာမျိုးစုံလင့်ခ်၏ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။
ယခုအချိန်တွင် Stelvio ကို လေးဘီးယက်ဖြင့်သာ ရနိုင်သည်။ Q4 စနစ်သည် လိုအပ်သည့်အခါတွင်သာ ရှေ့ axle သို့ ပါဝါပို့ပြီး နောက် axle ကို ဦးစားပေးသည်။ Alfa Romeo သည် နောက်ဘီးယက်နှင့် အနီးစပ်ဆုံး မောင်းနှင်နိုင်သော အတွေ့အကြုံကို အာမခံလိုသည်။
Superfed Cuors
Giulia Veloce ၏အင်ဂျင်များသည် Stelvio တွင်ကျွန်ုပ်တို့စတင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Otto 2.0 liter turbo တွင် 280 hp ရှိသော 5250 rpm နှင့် 400 Nm တွင် 2250 rpm နှင့် 2.2 liter ဒီဇယ် 210 hp ရှိသော 3750 rpm နှင့် 470 Nm တွင် 1750 rpm ရှိသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် Stelvio ကို 5.7 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အထိ လွှတ်တင်နိုင်ပြီး ဒီဇယ်သည် နောက်ထပ် 0.9 စက္ကန့် လိုအပ်သည်။ တရားဝင်စားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုသည် 7 l/100km နှင့် Otto အတွက် 161 g CO2/km နှင့် ဒီဇယ်အတွက် 4.8 l/100km နှင့် 127 g CO2/km တို့ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အရေအတွက်အား 2.0 လီတာ ဓာတ်ဆီ 200 hp နှင့် 2.2 လီတာ ဒီဇယ်၏ 180 hp အမျိုးအစားသို့ တိုးမြှင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဂီယာကို ဘီးလေးဘီးစလုံးတွင် သီးသန့်လုပ်ဆောင်ပြီး အော်တို ရှစ်ချက်ချက် ဂီယာအုံဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ 180 hp 2.2 Diesel နှင့် တွဲဖက်ထားသော နှစ်ဘီးယက်ဗားရှင်းကို နောက်ပိုင်းတွင် ရရှိနိုင်သည်။
မိသားစုအလုပ်
Giulia van ရှိမည်မဟုတ်ကြောင်းတရားဝင်ကြေငြာချက်တွင် Stelvio သည်မိသားစုဝင်၏အခန်းကဏ္ဍကိုဖြစ်လာစေသည်။ Stelvio ၏ အပိုထုထည်ကို ရနိုင်သောနေရာများတွင် ထင်ဟပ်ပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်၏ ပမာဏမှာ 525 လီတာဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဖြင့်လည်ပတ်သော ဂိတ်ပေါက်မှတဆင့် ဝင်ရောက်နိုင်သည်။
အတွင်းတွင်၊ Giulia ၏ပုံစံတူတူရိယာပြားဖြင့် ရင်းနှီးမှုကောင်းသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Alfa DNA နဲ့ Alfa Connect infotainment system ပါရှိပါတယ်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ ကားမောင်းတဲ့ မော်ဒယ်တွေကြားမှာ ရွေးချယ်နိုင်စေတယ်။ ဒိုင်းနမစ်၊ သဘာဝနှင့် အဆင့်မြင့် ထိရောက်မှု။
ကိရိယာဘောင်တွင် အပြည့်အ၀ပေါင်းစပ်ထားသော ဒုတိယအား 6.5-လက်မ မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အလယ်ခလုတ်ရှိ rotary command ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော 8.8-လက်မစခရင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော 8.8-လက်မ မျက်နှာပြင်ကို ပြသထားသည်။
Alfa Romeo Stelvio သည် ယူရို 65,000 ဖြင့် First Edition ပေါ်တူဂီတွင်ရရှိနိုင်သောဗားရှင်းရှိပြီးဖြစ်သည်။ 2.2 ဒီဇယ်ကို ယူရို 57200 မှ စတင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသို့ အခြား Stelvios ရောက်ရှိလာချိန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ အတည်မပြုနိုင်သေးပါ။
သင်ရောက်ရှိသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရွယ်အစား 17 နှင့် 20 လက်မကြားရှိ 13 ရောင်နှင့် 13 ဘီးများအကြားရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရရှိနိုင်သော စက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးတို့တွင် ဆာဗာဘရိတ်နှင့် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိမှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ် (သို့) တက်ကြွစွာ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Integrated Brake System (IBS) ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။
လက်မလွတ်ရ- အထူး။ 2017 Geneva Motor Show တွင် သတင်းကြီးသည်။
Alfa Romeo Stelvio သည် လာမည့် Geneva Motor Show တွင် ဥရောပမြေတွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သည်။
