Skoda Superb Break 2.0 TDI 190 hp။ ပရီမီယံအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုလား။

Anonim

Skoda သည် Volkswagen Group တွင် အဆင်မပြေဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်? "ဂျာမန်ကုမ္ပဏီကြီး" ၏အုပ်ချုပ်မှုမှ Czech အမှတ်တံဆိပ်အား အဖွဲ့၏အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နည်းပညာအချို့ကို ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Volkswagen စကြာဝဠာနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးကို မနှစ်သက်တဲ့ အရာတစ်ခုပါ။

ရလဒ်? Skoda တွင်၊ အချို့ကိစ္စများတွင် Volkswagen ညီအစ်ကိုများအတွက် အနည်းငယ်မျှ သို့မဟုတ် ဘာမှမပေးရသော မော်ဒယ်များရှိသည်။ SEAT အကြောင်းပြောရင်၊ ဇာတ်လမ်းက ဆင်တူပါတယ်၊ SEAT ဟာ မကြာသေးမီက ပေါ်တူဂီမှာ 2018 ခုနှစ်အတွက် Volkswagen Polo ကို Car of the Year မှာ Ibiza အသစ်နဲ့ အနိုင်ယူခဲ့ပြီး အခု CNG နည်းပညာကို တီထွင်ဖို့အတွက် ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ယူထားပါတယ်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်က ထင်မှတ်မထားသော အရာတစ်ခု။

ဘယ်သူတွေ အကျိုးရှိလဲ။ စားသုံးသူတွေ ဟုတ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် Skoda Superb Break 2.0 TDI Laurin & Klement DSG ကို အာရုံစိုက်ကြည့်ရအောင်။

Skoda Superb Break ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစမ်းသပ်မှု
ပင်စည်သည် လစ္စဘွန်းရှိ အချို့တိုက်ခန်းများထက် နေရာပိုပေးသည် (660 လီတာဆံ့)။

Skoda Superb Break က ဘယ်လောက်ကောင်းလဲ။

စျေးနှုန်းများသည် ယူရို 34,233 မှစတင်၍ Skoda Superb Combi သည် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဈေးနှုန်း/နေရာအချိုးကို ပေးဆောင်သည်။ ဤ Laurin & Klement (အကွာအဝေး၏ထိပ်ပိုင်း) ဗားရှင်းတွင် မည်သည့်အရာမျှ ပျောက်ဆုံးလုနီးပါးဖြစ်သော ပရီမီယံပစ္စည်းများကို ပွတ်တိုက်လုနီးပါးရှိသော ကိရိယာတန်ဆာပလာဖြင့် အားဖြည့်ထားသည့် ဆက်ဆံရေးတစ်ခု။

ပုံပြခန်းကို ပွတ်ဆွဲပါ-

Skoda Superb Break ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစမ်းသပ်မှု

ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် ဝန်ခံနိုင်စွမ်းအတွက် ပိုလိင်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံစံများကို စွန့်လွှတ်သည်။

အဓိကအချက်များ

မော်တော်-

2.0 TDI မြင်းကောင်ရေ 190 ရှိသည်။

0-100 km/h မှအရှိန်

7.8 စက္ကန့်

အများဆုံးအမြန်နှုန်း-

233 ကီလိုမီတာ

ဤစမ်းသပ်ချိန်အတွင်း၊ ဤ Laurin & Klement ဗားရှင်းသည် အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို 49,195 ရှိသည် — စမ်းသပ်ဗားရှင်းသည် ယူရို 51,270 (နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်ပေါ်ရှိအသေးစိတ်အချက်အလက်များအားလုံးကို) ပေးဆောင်ကာ ကောင်းမွန်သောတည်ဆောက်မှုနှင့်အတူ ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဗင်ကားတစ်စီးရှိသည်။ အရည်အသွေး။ အင်ဂျင်ပါဝါ 190 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm ပါသော အင်ဂျင်ပါဝါအပြည့်ပါသော ပြစ်တင်ဝေဖန်မှုကိုခံနိုင်လောက်ပါသည်။

မင်း ဘာမှ မချို့တဲ့ဘူးလား?

ဤဗီဒီယိုတွင် ကျွန်တော်သည် Skoda Superb Combi ကို E အပိုင်းရှိ ပရီမီယံမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ဤချက်မော်ဒယ်၏ ဘီးနောက်တွင် မထိုင်ဖူးသူများအတွက်သာ ထိတ်လန့်စေမည့် အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုံးစံအတိုင်း၊ ဂျာမန်အမှုဆောင်ကျောင်းမှ အကောင်းဆုံးကျောင်းသားများနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်ကြည့်သောအခါ Skoda Superb Break သည် အရေးကြီးသောအချက်အချို့တွင် ရှုံးသည်။ အတွင်းခန်းသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို တူညီသောအာရုံစိုက်မှု သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့်ဆုံးနည်းပညာများတွင် တူညီသောဂရုပြုမှုမပြပါ။

ဒါပေမယ့် ဆိုးရွားတဲ့ အစီအစဉ်ထဲမှာပါတဲ့ Skoda Superb မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒီမော်ဒယ်တွေက ပိုအဆင့်မြင့်တဲ့ ကားတွေပါ။

အားလုံးမှန်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီ “ကျောင်းသားကောင်းများ” နဲ့ အကွာအဝေးဟာ ဘယ်တော့မှ မနည်းပါဘူး၊ ပြီးတော့ နေရာလွတ်ကို မမေ့ဖို့ အရေးကြီးတာက မနည်းပါဘူး။ အတွင်းပိုင်းနေရာနှင့် ပတ်သက်၍၊ Skoda Superb Combi သည် လက်စွပ်အမှတ်တံဆိပ်၏ ပိုချမ်းသာသော ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲများနှင့်ပင် နှိုင်းယှဉ်ရန် ရှုပ်ထွေးမှု မရှိပါ။

Skoda Superb Break ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစမ်းသပ်မှု
ကျွန်ုပ်တို့တွင် Volkswagen ကဲ့သို့ virtual cockpit မရှိသော်လည်း သတင်းအချက်အလက် နည်းပါးခြင်းမရှိပါ။

Skoda Superb Break သည် ကြယ်ပွင့်များမပါသော ကောင်းမွန်သောထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင့်နောက်ကားကိုရွေးချယ်သည့်အခါတွင် မီးကင်ပေါ်ရှိသင်္ကေတသည် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်မဟုတ်ပါ၊ အကယ်၍ သင်သည်ကွန်ဂရက်တစ်ခုကျင်းပရန်နေရာပါရှိသောဗင်ကားကိုရှာဖွေနေပါက Skoda Superb Combi ကိုကြည့်ရှုလိုက်ပါ။

ဥပမာတစ်ခုအနေနဲ့ပြထားတဲ့မော်ဒယ်တွေလောက်တော့ မပွတ်မိပါဘူး (သိသာထင်ရှားစွာမဟုတ်ပါ) ဒါပေမယ့် စျေးနှုန်းအချက်ကို မမေ့ပါနဲ့။

Saathpaatraan