ငါ Audi A8 အသစ်ကို မောင်းပြီးသွားပြီလို့ မင်းကို ပြောပြလို့ရတယ်။ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သောအဆင့် 3 တပ်ဆင်ထားသော ပထမဆုံးကား (မဟုတ်ပါ၊ Tesla သည် အဆင့် 3 တွင်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အဆင့် 2 တွင်သာရှိသေးသည်) ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ဒါက ကျွန်တော်တို့ စပိန်ခရီးစဉ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးလို့ပါပဲ။ ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို မကြာခင်ထုတ်ဝေဖို့ အဲဒီ့ပထမဆုံးအဆက်အသွယ်ကို သိမ်းထားလိုက်မယ် ဆိုတော့ အရင်က မျှဝေချင်တဲ့အရာတစ်ခုရှိလို့...
အထည်ကို အနည်းငယ် ရုတ်သိမ်းပြီး Audi A8 အသစ်သည် ကျွန်တော် မောင်းနှင်ဖူးသမျှ အကောင်းဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ "ပုံမှန်" ဗားရှင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ "အရှည်" ဗားရှင်းတွင် မောင်းနှင်ခဲ့သည့် နေရာတို့ကို ကျွန်ုပ် ပြောပြနိုင်သည် ။
စတိုင်လ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သဘောမတူနိုင်သော်လည်း Audi သည် အတွင်းပိုင်းနှင့် တပ်ဆင်မှုတွင် ၎င်းတို့ထည့်သွင်းထားသော တင်းကျပ်မှု၊ ရရှိနိုင်သော ခေတ်မီသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ နည်းပညာကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သဘောတူရပါမည်။ ဒါပေမယ့်လည်း စိုးရိမ်စရာတစ်ခု ပေးစွမ်းပါတယ်။ ကြီးမားသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ ဤကားသည် အဆင့် 3 အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု၏ပထမအဆင့်အဖြစ် သူ့ကိုယ်သူမြှင့်တင်သည့်ကားဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး အဆက်အသွယ်က သူ့ကို မကြာခင် ဒီမှာ တွေ့လိမ့်မယ်။
အော်ဒီရဲ့ သန်မာတဲ့လူ
Audi အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Rupert Stadler နှင့် အလွတ်သဘောစကားပြောဆိုမှုတွင် ပါဝင်မည့် ရွေးချယ်ထားသောအဖွဲ့သို့ ကျွန်ုပ်တို့ကို Audi မှ ဖိတ်ကြားခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် သင်ငြင်းမရနိုင်သော ဖိတ်စာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နိုင်ငံတော်အားလပ်ရက်ဖြစ်သည့် ပေါ်တူဂီသမ္မတနိုင်ငံ အကောင်အထည်ဖော်ရေးနေ့တွင် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ CEO အပါအဝင် လက်ရှိရှိနေသော Audi အဖွဲ့ဝင်များ၏ အံ့အားသင့်စရာပင်။ ဒါပေမယ့် Rupert Stadler က ဘယ်သူလဲ။
ပရော်ဖက်ဆာဒေါက်တာ Rupert Stadler သည် 1 January 2010 ကတည်းက Audi AG ၏ CEO နှင့် 2007 ခုနှစ်ကတည်းက Rings Brand ၏ CFO ဖြစ်ခဲ့သည်။ Volkswagen Group တွင် သူရရှိသည့် အခြားရာထူးများထဲတွင် Stadler သည် ဘောလုံးအသင်း၏ ဒုတိယဥက္ကဌလည်းဖြစ်သည်။ ဘိုင်ယန်မြူးနစ်က ကောင်လေးတစ်ယောက်ဆိုတာ မင်းကြားဖူးမှာပါ။
သူ၏အမည်သည် Dieselgate နှင့်ပတ်သက်သည့် မကြာသေးမီက အငြင်းပွားဖွယ်ရာအချို့တွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အဆိပ်အတောက်ကင်းကင်းနှင့် အုပ်စုတွင်းတွင် ခိုင်မာထင်ရှားသော အနေအထားဖြင့် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဒီရာထူးက လာမယ့်နှစ်တွေမှာ Audi ကို ဦးဆောင်နိုင်စေမှာပါ။ Stadler နှင့် သူ၏အဖွဲ့သည် မလွှဲမရှောင်သာသောတုံ့ပြန်မှုဖြင့် ဤမှောင်မိုက်သည့်အဆင့်ကို တုံ့ပြန်ခဲ့သည်မှာ ရှင်းနေသည်- ၎င်းသည် Volkswagen Group နှင့်အတူ အပြောင်းအလဲအတွက် ဆောင်ပုဒ်တစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
ဒီမှာ ကလပ်တွေ မရှိနိုင်ဘူး။ အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 88,000 ကိုတာဝန်ယူထားသော Audi သည် Dieselgate ကြောင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအားလုံးကိုသူ့နောက်ကျောတွင်ထားခဲ့ရပြီး၊ အမှတ်တံဆိပ်နှင့်၎င်း၏တာဝန်ရှိသူများသည်အာဏာပိုင်များနှင့်ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပါသည်။ ဗလင်စီယာမှာတွေ့ခဲ့ရတဲ့ “သစ္စာကတိများ” နဲ့ ဒီလူပါ။
မေးခွန်းနှစ်ခု
ဤလုပ်ငန်းနှင့် အလွန်နီးကပ်သော နေ့စဉ်နေထိုင်သော သင့်စာရေးဆရာအပါအဝင် အခန်းတွင်းရှိ လူ ၂၀ သာမဟုတ်ပါက သင့်ရောက်ရှိနေသည်ကို မည်သူမျှ သတိပြုမိမည်မဟုတ်ပါ။ အခန်းအနောက်မှာထိုင်ရင်း ဘီယာသောက်ရင်း ဧည့်သည်တွေရောက်လာတာနဲ့ သူတို့ရဲ့မေးခွန်းတွေကို စိတ်ရှည်လက်ရှည် စောင့်မျှော်နေခဲ့တယ်။ အလွတ်သဘော စကားဝိုင်းမှာ သူ့ကို မေးခွန်းနှစ်ခု မေးနိုင်ခဲ့တယ်။Audi သည် ပေါ်တူဂီတွင် ၎င်း၏ အရောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဘာကို ရည်ရွယ်သနည်း။
ပထမမေးခွန်း Stadler သည် ပေါ်တူဂီဈေးကွက်နှင့် ပတ်သက်၍ ပြောကြားချက်တစ်ခုအပြီးတွင် "Audi သည် ညံ့ဖျင်းသောနေရာ (ပေါ်တူဂီတွင်) နေရာချထားခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ပိုကောင်းလာနိုင်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်စေမည့် နည်းလမ်းများကို အနာဂတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ကြိုးစားရှာဖွေပါမည်။ အဲဒီနိုင်ငံမှာ။"
ကျွန်ုပ်တို့၏မေးခွန်းအတွက် အဖြေသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်အတွက် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ မော်ဒယ်များကို ရရှိနိုင်စေရန်နှင့် အားဖြည့်ပေးရန်လိုအပ်ကြောင်းကို ဗဟိုပြုထားပြီး Audi သည် ပေါ်တူဂီတွင်သာမက စျေးကွက်များတွင်သာမက Audi Q2 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို ပေးအပ်ရာတွင် အခက်အခဲများရှိနေကြောင်း သာမာန်အသိဖြစ်ပါသည်။ အမှာစာအရေအတွက်များသောကြောင့်
Audi AG ၏ CEO ဖြစ်သူ Rupert Stadlerဝေဖန်မှုတစ်ခုမဟုတ်ခဲ့ပါ။ အနာဂတ်အတွက် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုကို ညွှန်ပြဖို့ပါပဲ။ ကျွန်တော့်အတွက်က အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ ပေါ်တူဂီတွင် အခြားနိုင်ငံများနှင့် အလွန်ကွာခြားသည့် ထုတ်ကုန်၏ အပိုင်းခွဲအပေါ်မူတည်ပါသည်။ Audi Q2 ၏အောင်မြင်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရပြီး အနာဂတ်တွင်၊ 2018 တွင်ထွက်ရှိမည့် Audi A1 အသစ်သည် ပေါ်တူဂီအတွက် အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ A4 နှင့် A5 တို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနည်းသော အပိုင်းများဖြစ်သော်ငြားလည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် A4 နှင့် A5 ၏ရောင်းအားကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
Audi လိုဂိုပါတဲ့ ကားမှာ W12 အင်ဂျင် ဒါမှမဟုတ် V10 အင်ဂျင်ကို နောက်ဆုံးတွေ့ရမယ့် အချိန်လား။
ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ တိုက်ရိုက်အဖြေကို မရနိုင်ပါ။ ဒုတိယမေးခွန်း ဒါပေမယ့် ဆုတ်ခွာနိုင်ခဲ့တာတော့ အမှန်ပဲ။ အချို့သော ကောက်ချက်ချပြီး ဘာဖြစ်မည်ကို ကြိုတွေးပါ။
Audi AG ၏ CEO ဖြစ်သူ Rupert Stadlerအဲဒါကို လောလောဆယ် မဖြေနိုင်ဘူး။ နောက်လာမည့် Audi A8 သည် 100% လျှပ်စစ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ဘာဖြစ်မည်ကိုအချိန်ကပြောပြလိမ့်မည်။ အခု ဒီကားကို ရုံတင်တော့မှာဆိုတော့ အနုပညာလောကရဲ့ အနေအထားတစ်ခုလို့ ထင်မြင်ယူဆမိပါတယ်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသည့်အရာမှာ အင်ဂျင်များကို လျှော့ချလိုက်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းသွားခြင်းမဟုတ်ပါ။
Stadler က “… စားသုံးသူတွေရဲ့ အရသာတွေလည်း ပြောင်းလဲနေပြီး အတွင်းပိုင်းနဲ့ သူ့ရဲ့အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို အင်ဂျင်ထက် ဆလင်ဒါ 12-ဆလင်ဒါ ဒါမှမဟုတ် 8-ဆလင်ဒါတွေမှာ အရေးပါမှု အနည်းငယ်သာရှိတဲ့အတွက် အင်ဂျင်ရဲ့အတွင်းပိုင်းနဲ့ သူ့ရဲ့အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို အာရုံစိုက်ထားပါတယ်။”
"ဂျာမဏီကလွဲရင် ဥရောပဈေးကွက်တွေကို ကြည့်မယ်ဆိုရင် လမ်းတွေအားလုံးက တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 120/130 နဲ့ ကန့်သတ်ထားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ပြောင်းလဲလာသော အကျိုးစီးပွားများကို အမှီလိုက်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကို ကွဲပြားသောအာရုံစိုက်မှုဖြင့် စတင်တည်ဆောက်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။”
ပျံသန်းနေတဲ့ ကားတွေလား။
THE Italdesign၊ Audi ပိုင်ဆိုင်သည့် အီတလီ start-up သည် Airbus နှင့် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ရွေ့လျားသွားလာရေးပရောဂျက်ကို ပူးပေါင်းဖန်တီးနေသည်။ “Pop.Up” ကို မတ်လ 2017 ခုနှစ် ဂျနီဗာ မော်တော်ကားပြပွဲတွင် ပြသခဲ့ပြီး ပုံများတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။
Rupert Stadler က ဒီပရောဂျက်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး သတိပေးချက်တစ်ခု ပေးခဲ့တယ်။ "ဆက်ပြီးနားထောင်ပါ" ၎င်း၏တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန် သတိပေးထားသည်။ Stadler သည် ဤအဆိုပြုချက်တွင် အဲဘတ်စ်မှ သဘောတူထားသည့် “ကြီးမြတ်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု” ကို ရည်ညွှန်းသည်။ Italdesign၊ “…Audi သည် ဤအဆိုပြုချက်ကို နမူနာပုံစံထက် ကျော်လွန်၍ လက်တွေ့ဖြစ်လာစေရန် ကတိပြုပါသည်” ဟုလည်း အားဖြည့်ပေးပါသည်။
“အလွတ်သဘော” စကားဝိုင်း၏အဆုံးတွင်၊ Audi ၏ CEO မှ ကျွန်ုပ်တို့အား စကားစမြည်ပြောဆိုနိုင်သည့်ဘားသို့ ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ ငါထင်တယ်- ဟင့်အင်း၊ ငါလေပျံကားတွေအကြောင်း မင်းကို မေးခွန်းတွေထပ်မေးရမယ်၊ နောက်အခွင့်အရေး ဘယ်တော့ရမှာလဲ?! (မတ်လ 2018 တွင် Geneva Motor Show တွင်ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော်သွားရန်ခရီးဝေးသေးသည် ... ) ။ Jetsons ကိုမြင်ပြီး ရက်စက်တယ်လို့ ထင်ခဲ့တယ်။ Jetsons ကို ဘယ်သူမြင်လဲ။
ဘားဘေးမှာ ကျွန်တော် စကားစမြည်ပြောလာတယ်။
Diogo Teixeira (DT): ဒေါက်တာ Rupert၊ မင်းကိုတွေ့ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ Diogo Teixeira da Razão Automóvel၊ ပေါ်တူဂီ။
Rupert Stadler (RS): ပေါ်တူဂီ နိုင်ငံတော်အားလပ်ရက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖိတ်ကြားချက်ကို လက်ခံသည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။
DT- "Italdesign ၏ "Pop.Up" ပရောဂျက်အကြောင်း၊ ငါမင်းကိုမေးစရာရှိတယ်။ လူသားသည် ကုန်းနေရေနှစ်သွယ်ကားကို ဆောက်သောအခါ၊ လမ်းပေါ်၌ လှေကဲ့သို့ ပြုမူသောကား၊ ရေပေါ်ကားကဲ့သို့ ပြုမူသော လှေကို ဖန်တီးနိုင်သည်၊၊ ငါတို့သည် ထိုနည်းတူ ပြုမူမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံ၏။ ကားပျံနဲ့လား?"
ဟားဟား: (ရယ်သံများ) ဒီမေးခွန်းက ဟုတ်ပါတယ်။ Italdesing မှ ယောက်ျားလေးများသည် အယူအဆကို ပထမဆုံးအကြိမ် ပြသသောအခါတွင် ကျွန်တော် တွန့်ဆုတ်နေပါသည်။ ပျံသန်းနေတဲ့ကားပါ။ ဒါပေမယ့် ငါသူတို့ကိုပြောခဲ့တယ်- အိုကေ၊ ငါတို့ကြည့်ဖို့ ပိုက်ဆံပေးတယ်။
DT- ပျံသန်းနေသောကားသည် အချက်အချို့ကို ရည်ညွှန်းသည်ဆိုပါစို့။
ဟားဟား: အတိအကျ။ ခဏကြာတော့ အဲဘတ်စ်က ပရောဂျက်မှာ ပါဝင်ချင်တယ်လို့ သတင်းရောက်လာပြီး “ကြည့်စမ်း၊ ဒီမှာ လမ်းလျှောက်ဖို့ ခြေထောက်တွေ ရှိတယ်” လို့ တွေးမိတယ်။ Airbus နှင့် ပူးပေါင်း၍ “Pop.Up” ပေါ်လာသည်။
DT- ဤကမ်းလှမ်းချက်အမျိုးအစားကို အသက်ဝင်စေမည့် ယာဉ်၏စုစုပေါင်းကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သာရှိပါသလား။ တစ်နည်းဆိုရသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ ကိုယ်တိုင်ပျံသန်းသည့် မြို့ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် မတွေးဝံ့စရာပင်။
ဟားဟား: ဟုတ်ပါတယ် အဲဒါက မတွေးဝံ့စရာပါ။ “Pop.Up” သည် လုံးဝကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိသည်။
DT- ဤပရောဂျက်နှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းများကို မကြာမီ မျှော်လင့်နိုင်ပါသလား။
ဟားဟား: ဟုတ်ကဲ့။ Italdesign ကဲ့သို့ startup မှ ဤပရောဂျက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် စိတ်ကူးသစ်နှင့် ဆန်းသစ်သော စိတ်ကူးစိတ်သန်းများဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာများ အမြဲရှိနေမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။ ဤ “Pop.Up” ကဲ့သို့ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့ဆောင်များဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်သော အလောင်းအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤစကားဝိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးစဉ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးသည့်အရာအတွက် အမြည်းသဘောအဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ စျေးကွက်တွင် နည်းပညာအတိုးတက်ဆုံးကားဟု ယူဆရသည့် Audi A8 အသစ်ကို မောင်းနှင်ပါ။
