ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ 2.0 လီတာတာဘို၊ မြင်းကောင်ရေ 300 Ingenium အင်ဂျင်ကို ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ရောက်ရှိလာကြောင်း ကြေညာခဲ့ပါတယ်။ Jaguar XE နှင့် XF . သို့သော် သက်ဆိုင်ရာ အပိုင်းအခြားများအပြင် အသစ်တွင် S ဗားရှင်းများကို တပ်ဆင်ပေးသည့် 3.0 V6 Supercharged (compressor) ကို ဖြစ်နိုင်သမျှ အစားထိုးရန် တာဝန်လည်း ရှိသည်။
မြင်းကောင်ရေ 380 ခန့်အား တပ်ဆင်ပေးသည့် Jaguar XE S နှင့် XF S တို့သည် မြင်းကောင်ရေ 380 ခန့်——300 Sport အသစ်၏ 300 ထက်များစွာ—သို့သော် Autocar ၏ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏အဆိုအရ ကားရောင်းအား၏ 2 မှ 3 ရာခိုင်နှုန်းသာရှိသည်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးသည် UK တွင် ဤအင်ဂျင်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
V6 ရဲ့ အဆုံးကို အကြောင်းပြတဲ့ အရောင်းနိမ့်ရုံတင် မဟုတ်ပါဘူး။ စက်တင်ဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်မည့် စားသုံးမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လက်မှတ်အသစ်ဖြစ်သည့် WLTP သည် ဤဆုံးဖြတ်ချက်၏ နောက်ကွယ်တွင်လည်း ရှိနေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အင်ဂျင်ကို လဲလှယ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် ၎င်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် အရောင်းပမာဏ သေးငယ်သောကြောင့် ၎င်းနှင့် မထိုက်တန်ပါ။
အကယ်၍ ယခုအချိန်တွင် V6 ၏အဆုံးကိုသာ Jaguar XE နှင့် XF တွင်သာအတည်ပြုပါက၊ တူညီသောအတိုင်းအတာကို F-Pace နှင့် XJ အထိတိုးချဲ့မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ သို့သော်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏တစ်ခုတည်းသောလက်ရှိပြိုင်ကားဖြစ်သော F-Type သည် မြင်းကောင်ရေ 300 ကောင်ရေအား ပထမဆုံးဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးတပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
သို့သော် V6 ၏အဆုံးသည် အားလုံးထက်၊ ဥရောပတိုက်အတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသင့်သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များရှိသည့် US တွင်၊ V6 Supercharged သည် XE နှင့် XF အပိုင်းများတွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။