ထိုင်ခုံသည် ပုံစံကောင်းမွန်ပြီး အကြံပြုထားသည်။ မကြာသေးမီကပဲ၊ 2019 ဟာ စပိန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် စံချိန်တင်တဲ့နှစ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး အဓိကတရားခံကတော့ SEAT Leon ဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်အတွက် တာဝန်တွေ ထပ်ထည့်ထားတယ်။ SEAT Leon 2020 အောင်မြင်သောမော်ဒယ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်။
ကျွန်ုပ်တို့နေထိုင်သည့် SUV ခေတ်ဖြစ်နေသော်လည်း — SEAT ကြီးထွားလာစေရန် ကူညီပေးခဲ့သည့် — အမှတ်တံဆိပ်၏အနာဂတ်အတွက် SEAT Leon အသစ်၏အရေးပါမှုနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက ၎င်း၏ (မကြာသေးမီက) စီအီးအို Carsten Isensee က ၎င်းတို့အား ဖယ်ရှားလိုက်သည်-
"SEAT Leon သည် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အခြေခံမဏ္ဍိုင်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပါသည်။"
SEAT Leon အသစ်ကို Barcelona တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်၊ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယူရို ၁.၁ ဘီလီယံ အကုန်အကျခံကာ တီထွင်ရန် လေးနှစ်ခန့် အချိန်ယူခဲ့ရသည်။ မော်ဒယ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မျှော်မှန်းချက်မြင့်မားသည်။ သူ့ကို အသေးစိတ်သိရအောင်။
ဒီဇိုင်း
SEAT Leon အသစ်သည် MQB... Evo ဟုခေါ်သော MQB ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ယခင်ပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Leon အသစ်သည် ၈၆ မီလီမီတာ ပိုရှည်သည် (၄၃၆၈ မီလီမီတာ)၊ ၁၆ မီလီမီတာ ပိုကျဉ်း (၁၈၀၀ မီလီမီတာ) နှင့် ၃ မီလီမီတာ ပိုတို (၁၄၅၆ မီလီမီတာ) ရှိသည်။ wheelbase သည် 50 မီလီမီတာ ကြီးထွားလာပြီး ယခု 2683 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
SEAT ဘာသာစကားဖြင့် Sportstourer ဗန်ကားသည် ယခင်ယခင်ကထက် 93 မီလီမီတာ (4642 မီလီမီတာ) ပိုရှည်ပြီး အမြင့် 1448 မီလီမီတာနှင့် 3 မီလီမီတာ ပိုတိုပါသည်။
ကားသည် ၎င်း၏ယခင်က 380 လီတာခန့်ရှိ ခရီးဆောင်အိတ်စွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သော်လည်း Sportstourer သည် ၎င်း၏ယခင်ကထက် 617 l၊ 30 l ပိုများလာသည်ကို Sportstourer ကမြင်သည်။
အချိုးအစားများသည် ယခင်ပုံစံနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားပြီး၊ ပိုရှည်သောဦးထုပ်နှင့် ဒေါင်လိုက်အရှေ့မျက်နှာစာပါရှိကာ SEAT Tarraco မှ မိတ်ဆက်ထားသော စပိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံစံသစ်ကို စတိုင်လ်ကျကျဖြင့် အသုံးပြုထားသည်။ ကျောဘက်တွင် မီးမောင်းထိုးပြထားသည့်အရာသည် နောက်ဘက်အလင်းတန်းများ၏ စုစည်းမှုနှင့် မော်ဒယ်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးသည့် စာလုံးပုံစံအသစ် (Tarraco PHEV) တွင် ပွဲဦးထွက်ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းသည်လည်း ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်အပေါ်တွင် ပိုမိုလောင်းကြေးထပ်သည်၊ သို့သော် သေးငယ်သောလမ်းကြောင်းများနှင့်အတူ၊ သတင်းအချက်အလက်-ဖျော်ဖြေရေးစနစ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာခြင်းဖြင့် — ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များကို မသုံးဘဲ 10လက်မအထိရှိသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပါ၀င်သည်။
အပြင်ဘက်တွင် — LED သည် ရှေ့ရောနောက်ပါ — အလင်းရောင်သည် အတွင်းတွင် ထင်ရှားသည့် အပြင်အဆင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ Leon အသစ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုလုံးကို “ဖြတ်” ကာ တံခါးများမှတစ်ဆင့် ချဲ့ထွင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်ပါရှိသည်။
ပထမဆုံး အပြည့်အဝချိတ်ဆက်ထားသော ထိုင်ခုံ
ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြောင်းလဲခြင်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် မော်ဒယ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်တွင် အားကောင်းသည့် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တူးလ်အကန့်သည် 100% ဒစ်ဂျစ်တယ် (10.25 လက်မ)၊ စံနစ်တကျ infotainment စနစ်သည် 8.25" ဖြစ်ပြီး၊ ချိတ်ဆက်ထားသော 3D လမ်းညွှန်မှု၊ Retina မျက်နှာပြင်နှင့် အဝေးထိန်းခလုတ်များဖြင့် Navi စနစ်ဖြင့် 10" အထိ ကြီးထွားနိုင်သည်။ အသံနှင့် လက်ဟန်များ။
Apple CarPlay ကဲ့သို့သော သင့်စမတ်ဖုန်းကို ကားနှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်စေမည့် Full Link စနစ်ပါရှိပါသည် (SEAT သည် ဤအင်္ဂါရပ်ကို သူ့ဘာသာသူအသုံးပြုမှုနှုန်းအမြင့်ဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်) နှင့် Android Auto . induction အားသွင်းခြင်းကို ပေါင်းထည့်သည့် Connectivity Box ကိုလည်း ရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိသည်။
၎င်းသည် အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသည့် eSim ကိုလည်း ပေါင်းစပ်ပေးထားပြီး၊ အပလီကေးရှင်းများကို ဒေါင်းလုဒ်ဆွဲခြင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များကို ရယူခြင်းနှင့် အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရယူခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်နိုင်ခြေအသစ်များကို ဖွင့်လှစ်ပေးသည်။
ဖြစ်နိုင်ခြေများသော၊ ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးသတိပေးချက်များကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းမှုနှင့် ယာဉ်အခြေအနေဆိုင်ရာ အချက်အလက်များမှ၊ Plug-in hybrid ဗားရှင်းများအတွက် သီးခြားလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများဖြင့် စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင် ထည့်သွင်းရန် အက်ပ်လီကေးရှင်း၊ SEAT Connect အက်ပ်တွင် မရှိခဲ့ပါ။
အင်ဂျင်များ- ရွေးချယ်မှု ကွဲပြားမှု
SEAT Leon အသစ်အတွက် အင်ဂျင်များနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ရွေးချယ်စရာမရှိပါ — ၎င်း၏ "ဝမ်းကွဲ" Volkswagen Golf မိတ်ဆက်ပွဲတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည့်အရာနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်။
အတိုကောက် eTSI နှင့် plug-in hybrids သို့မဟုတ် SEAT ဘာသာစကားဖြင့် eHybrid တို့ဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်မည့် အပျော့စား-ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်းသည် ပိုမိုထင်ရှားသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဓာတ်ဆီ (TSI)၊ ဒီဇယ် (TDI) နှင့် Compressed Natural Gas (TGI) အင်ဂျင်များသည် အစုစု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အားလုံး၏စာရင်း-
- 1.0 TSI ( Miller cycle နှင့် variable geometry turbo) — 90 hp;
- 1.0 TSI ( Miller cycle နှင့် variable geometry turbo) — 110 hp;
- 1.5 TSI ( Miller cycle နှင့် variable geometry turbo) — 130 hp;
- 1.5 TSI – 150 hp;
- 2.0 TSI — 190 hp၊ DSG သာ;
- 2.0 TDI — 110 hp၊ manual ဂီယာဖြင့်သာ။
- 2.0 TDI — မြင်းကောင်ရေ 150၊ manual ဂီယာနှင့် DSG (ဗန်းတွင် ၎င်းသည် all-wheel drive နှင့်လည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်);
- 1.5 TGI — 130 hp၊ CNG ဖြင့် 440 ကီလိုမီတာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၊
- 1.0 eTSI (mild-hybrid 48 V) — 110 hp၊ DSG သာ;
- 1.5 eTSI (mild-hybrid 48 V) — 150 hp၊ DSG သာ;
- eHybrid၊ 1.4 TSI + လျှပ်စစ်မော်တာ — 204 hp ပေါင်းစပ်ပါဝါ၊ 13 kWh ဘက်ထရီ၊ 60 km လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (WLTP)၊ DSG 6 အမြန်နှုန်း။
ယာဉ်မောင်းအကူ ပိုများသည်။
Semi-autonomous မောင်းနှင်မှုကိုခွင့်ပြုရန် ယာဉ်မောင်းအကူများ ပိုမိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းရေးအားဖြည့်ပေးခြင်းမှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်အရာကိုမျှ ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်မည်မဟုတ်ပါ။
ယင်းကိုရရှိရန်၊ SEAT Leon အသစ်တွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု (ACC)၊ Emergency Assist 2.0၊ Travel Assist (မကြာမီလာမည့်)၊ ဘေးနှင့်အထွက်အကူနှင့် Dynamic Chassis Control (DCC) တို့ပါရှိသည်။
အတားအဆီးမှာရပ်ပြီး ကားထဲကထွက်ဖို့ တံခါးကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ ကားတစ်စီးက Exit Warning စနစ်နဲ့ ချဉ်းကပ်လာတယ်ဆိုရင်တောင် SEAT Leon အသစ်က ကျွန်တော်တို့ကို သတိပေးနိုင်ပါတယ်။ အကယ်၍ ခရီးသည်သည် အတားအဆီးဘေးမှ ထွက်သွားပါက၊ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် စက်ဘီးစီးသူများ သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများကို သတိပေးနိုင်သည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
အကျွမ်းတဝင်ရှိသော စပိန်ကျစ်လျစ်သော မျိုးဆက်သစ်အတွက် အချိန်အကြာကြီး စောင့်စရာ မလိုပါ။ ၎င်း၏လူထုမိတ်ဆက်ပွဲကို လာမည့်မတ်လအစတွင် Geneva Motor Show တွင်ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပြီး 2020 ဒုတိယသုံးလပတ်တွင်စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် SEAT Leon အသစ်အတွက်စျေးနှုန်းများကိုကြေငြာထားခြင်းမရှိသေးပေ။
