THE Mitsubishi 3000GT ရှစ်နှစ် (1991-1999) တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Toyota Supra၊ Mazda RX-7၊ Nissan Skyline နှင့် Honda NSX တို့နှင့် တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာများကဲ့သို့ တစ်ခါမျှ မမြတ်နိုးခဲ့ပါ။ အထင်လွဲနေတာလား? ဖြစ်ကောင်း။ အသုံးပြုသည့်နည်းပညာသည် ရှေ့ဆောင်နေသောကြောင့်ပင်။
အဲဒီအချိန်မှာ ရောက်နေပြီ၊ ဂျပန်ပြိုင်ကားတစ်စီးကို 3.0 l (6G72) ပါ၀င်သော Twin-turbo V6 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 280 နှင့် 300 ကြား (အထူးဂျာမန်ဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 400 ကောင်ရေပါရှိ) နှင့် ရုန်းအား 427 နှင့် 415 Nm၊ . ဖော်ပြပြီးသား ပြိုင်ဖက်များထဲတွင် Mitsubishi 3000GT သည် All-wheel drive ပါရှိသည့် တစ်ခုတည်းသော (Skyline အပြင်) ဖြစ်သည်။ အသေးစိတ်တိုင်းတွင် Grand Tourism (GT) ၏ အလုပ်အကိုင်ကို ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။
ဒိုင်းနမစ်အားဖြင့်၊ Mitsubishi 3000GT သည် တည်ငြိမ်မှုနှင့် သွက်လက်မှုတို့နှင့် ထပ်တူထပ်မျှဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ထိုအချိန်က အလွန်ဆန်းသစ်သော အရာတစ်ခု) ကြောင့် တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသော “ဆေးများ” ကို ပေးစွမ်းပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် များစွာပို၍ ဇိမ်ကျကျရှိသော အတွင်းခန်းကိုလည်း ပေးစွမ်းသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အရ Mitsubishi 3000GT သည် ၎င်း၏ အထင်ကြီးလောက်သော အရှိန်ရလာဒ်များအတွက် ချီးကျူးခံရသည်- 0-100 km/h ပြေးနှုန်းသည် ငါးစက္ကန့်အောက်သာ ပြီးစီးခဲ့သည်။ ထိုအချိန် (ယနေ့အတွက်ပင်) သည် အထင်ကြီးလောက်သော ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုကို စားသုံးသူများက ကောင်းစွာနားလည်ထားသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် သန့်ရှင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပို၍တန်ဖိုးထားသည့်အချိန်များတွင် နေထိုင်ခဲ့ကြပါသည်။ နှစ်ဆယ့်နှစ်နှစ်ကြာတော့ ကမ္ဘာကြီးက သူ့ကို အမျိုးမျိုးသော မျက်လုံးတွေနဲ့ ကြည့်နေတယ်။ သင်?
မြောက်အမေရိကဈေးကွက်အတွက် ပြန်လည်ပုံစံလုပ်ထားသော 3000 GT ကို 1994 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုကို ကြည့်ပါ။