Honda Civic သည် မိတ်ဆက်ရန်မလိုအပ်ပါ — ၎င်းသည် 1970 ခုနှစ်များကတည်းက Honda ၏မဏ္ဍိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 1972 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ပြီးကတည်းက ၎င်းသည် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ Type-R ဗားရှင်းတွင် ပထမကားမှ နောက်ဆုံးပေါ် Civics (hatchbacks အတွဲများသာ) တွင် စက္ကန့် 60 အတွင်း ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုကို ရုပ်ရှင်ထဲတွင် အထင်ရှားဆုံးသော တိုးတက်မှုဖြစ်သည်။
ပထမဆုံး civic ပါ။
ပထမဆုံး Honda Civic သည် 100% ကားအသစ်ဖြစ်ပြီး ဥရောပနှင့် US ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစျေးကွက်များအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော kei car N360 ဗားရှင်းအသေးစား N600 ၏နေရာတွင် အစားထိုးခဲ့သည်။ Civic အသစ်သည် N600 ကားထက် နှစ်ဆနီးပါးရှိသည်ဟု ပြောနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် ကြီးထွားလာပြီး ထိုင်ခုံများ၊ ဆလင်ဒါများနှင့် အင်ဂျင်ကုဗစွမ်းရည် နှစ်ဆတိုးလာခဲ့သည်။ Civic က အပိုင်းကို တက်ခွင့်ပေးခဲ့တယ်။
ပထမဆုံး Civic တွင် တံခါးသုံးပေါက်ကိုယ်ထည်၊ 1.2-litre၊ 60hp ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်၊ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် သီးခြားနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ကို ပါရှိသည်။ ရရှိနိုင်သောရွေးချယ်စရာများထဲတွင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့် အော်တိုဂီယာနှင့် လေအေးပေးစက်ပင် ပါဝင်ပါသည်။ အတိုင်းအတာများသည် သေးငယ်သည် — ၎င်းသည် အနည်းငယ်တိုသော်လည်း လက်ရှိ Fiat 500 ထက် များစွာပိုပါးပြီး နိမ့်သည်။ အလေးချိန် 680 ကီလိုဂရမ်ခန့်လည်း သေးငယ်သည်။
နောက်ဆုံး civic
Civic ၏ မျိုးဆက်အသီးသီး၏ ဇာတ်လမ်းကို ခြေရာခံခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မျိုးဆက်များစွာအတွက် စျေးကွက်အပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသော မော်ဒယ်များ ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အချင်းချင်း အခြေခံအုတ်မြစ်များ မျှဝေကြသော်လည်း၊ အမေရိကန်၊ ဥရောပနှင့် ဂျပန်ပြည်သူ့နီတိများသည် ပုံစံအားဖြင့် များစွာကွဲပြားပါသည်။
2015 ခုနှစ်တွင်တင်ပြခဲ့သော Civic ၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဖြစ်သော ဆယ်ပုံတစ်ပုံတင်ဆက်မှုဖြင့် ပြီးဆုံးသွားပုံရသည်။ ၎င်းသည် လုံးဝအသစ်သောပလပ်ဖောင်းကိုအသုံးပြုကာ သူ့ကိုယ်သူသုံးကောင်- hatchback နှင့် hatchback နှင့် coupé တို့ကို USA တွင်ရောင်းချသည်။ ပထမ Civic ကဲ့သို့ပင်၊ မျိုးဆက်အနည်းငယ်ကွာဟပြီးနောက် လွတ်လပ်သောနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။
ဥရောပတွင်၊ ၎င်းတွင် 2.0-litre Turbocharged Civic Type-R ၏ 320 hp supercharged 3-ဆလင်ဒါ လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လက်ရှိ Nürburgring တွင် အမြန်ဆုံး ရှေ့ဘီးယက်ကားအဖြစ် စံချိန်တင်ထားသည်။
၎င်းသည် အလျား 4.5 မီတာထက် ပိုရှည်သော အပိုင်းရှိ အကြီးဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး လက်တွေ့အားဖြင့် ပထမ Civic ထက် တစ်မီတာ ပိုရှည်သည်။ ၎င်းသည် 30 စင်တီမီတာ ပိုကျယ်ပြီး 10 စင်တီမီတာ ပိုမြင့်ပြီး wheelbase သည် မီတာဝက်ခန့် ကြီးထွားလာသည်။ ဟုတ်ပါတယ် အဲဒါက ပထမမျိုးဆက်ထက် နှစ်ဆပိုလေးတယ်။
အလွန်ကြီးမားပြီး အဝလွန်နေသော်လည်း Civic (1.0 turbo) အသစ်သည် ပထမမျိုးဆက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စားသုံးမှုရှိသည်။ ခေတ်၏ လက္ခဏာများ...