အဆိုပါသတင်းသည် အမေရိကန်နယူးယောက်တိုင်းမ်စ်မှဖြစ်ပြီး၊ ၏ထပ်တူကျမှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ သော့မဲ့ (keyless) ခလုတ်နှိပ်စနစ်များ - တစ်ဖက်တွင် လက်တွေ့ကျပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင် အန္တရာယ်အမျိုးမျိုးရှိသည်။
အလားတူ ထုတ်ပြန်ချက် အရ၊ ၂၈ ဦး သေဆုံးပြီး ၄၅ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းများ အင်ဂျင်ပိတ်ရန် - ခလုတ်ကို ထပ်မံနှိပ်ရန် မေ့လျော့နေခြင်းကြောင့် - ၎င်းတို့၏ ကားဂိုဒေါင် (အပိတ်ပတ်ဝန်းကျင်) တွင် လည်ပတ်နေသော ကားများကို ထားခဲ့ကာ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် အဆိပ်သင့်ခြင်း၏ သားကောင်များ ဖြစ်လာခဲ့သည်— ယာဉ်မောင်းများက ကားကို “သော့” ဖြင့် ထွက်ခွာသွားသည်ဟု ယူဆပါသည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ထားသည်။
အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အဆင့်ရှိ အင်ဂျင်နီယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှု၏ အကျိုးဆက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ပြောရရင်၊ သူတို့ကို ပိုပိုပြီး တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်နဲ့ ပိုသတိရှိအောင် လုပ်နေတာက ပိုပြီး စိတ်ရှုပ်တဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေ ဒါမှမဟုတ် သက်ကြီးရွယ်အိုတွေ ကားကို ပြေးထွက်သွားတာကို သတိမထားမိဘဲ ဖြစ်စေတယ်။
သော့မပါသော၊ ခလုတ်ဖွင့်စနစ်များသည် ယခုအခါ US တွင် တစ်နှစ်လျှင် ကား ၁၇ သန်းရောင်းချရသည့် ထက်ဝက်နီးပါးရှိသည်။
ဤအခြေအနေမျိုးများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် လှုံ့ဆော်မှုဖြင့် New York Times သည် သော့မဲ့စမန့်နည်းပညာဖြင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်သည့် ဒုတိယလုံခြုံရေးစနစ်များ လိုအပ်မှုကို အများစုလျစ်လျူရှုထားသော ကားထုတ်လုပ်သူများကို လက်ညှိုးထိုးညွှန်ပြခဲ့သည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ သီးခြားအခြေအနေမျိုးတွင်၊ လမ်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့၊ National Highway Traffic Safety (NHTSA) သည် ကားများကို သတိပေးသည့်စနစ်ရှိစေရန် ရည်ရွယ်သည့် စည်းမျဉ်းသစ်တစ်ရပ်ကို တင်ပြထားပြီးဖြစ်ကာ ယာဉ်မောင်းများကို သတိပေးသည့်စနစ်၊ on.
ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်ရှိ Ford မော်ဒယ်လ်များတွင် ရှိနှင့်ပြီးသားအရာများကို ဖြည့်စွမ်းပေးသည့်အရာမှာ မိနစ် 30 ကြာပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို အလိုအလျောက်ပိတ်ပေးသည့် စက်ပါရှိသည့် မော်တော်ကားကို ခေတ္တပိတ်ထားပြီး ကား၏သော့ကို တပ်ဆင်ပေးပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
မေးခွန်းကျန်နေသေးတယ်- ဥရောပမှာ လိုက်နာရမယ့် ဥပမာတစ်ခုလား။