အသစ် BMW 7 စီးရီး (G70/G71) ၎င်းသည် 2022 နှစ်ကုန်အတွက် ခန့်မှန်းခြေရောက်ရှိမည့်ရက်စွဲရှိသော်လည်း ယခုနှစ်တွင် လမ်းမပေါ်ရှိ ဓာတ်ပုံဆရာများ၏ မှန်ဘီလူးများဖြင့် စမ်းသပ်မှုအများအပြားကို “အမဲလိုက်” ထားပြီးဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်၏ မျိုးဆက်သစ်သည် လက်ရှိမျိုးဆက် (G11/G12) အား ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသည့်အတိုင်း ၎င်း၏အသွင်အပြင်နှင့် ပတ်သက်သည့် အငြင်းပွားဖွယ်ရာများကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု ကတိပြုထားသော်လည်း BMW ၏ အထင်ကရပုဂ္ဂိုလ်များထံမှ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းရည်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။
စက်တင်ဘာလအစောပိုင်းမှာ အတည်ပြုနိုင်ခဲ့တဲ့အချက်ကတော့ BMW Motor Show မှာ BMW က အနာဂတ်ထုတ်လုပ်ရေးမော်ဒယ်ကနေ ဘာတွေမျှော်လင့်ထားလဲဆိုတာကို အနီးကပ်ကြိုတင်ကြည့်ရှုနိုင်မယ့် ပြပွဲမှာ ပြသမယ့်အရာတစ်ခုပါ။
အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းအကြောင်း ပြောပြပါမယ်။
ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Nürburgring ပတ်လမ်းအနီးတွင် ရိုက်ကူးထားသော ဤသူလျှိုဓာတ်ပုံအသစ်တွင်၊ အပြင်ပိုင်းကို မြင်တွေ့ရပြီး 7 Series အသစ်၏ အတွင်းပိုင်းကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်၊
အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်သော ဆွေးနွေးမှုများကို လွှမ်းမိုးထားသည့် ၎င်းတို့၏ မော်ဒယ်များ၏ စတိုင်ဝန်းကျင်တွင် အငြင်းပွားမှုများ ဆက်လက်ရှိနေပုံရသည်။
လာမည့် Series 7 တွင် ခွဲထွက်သော optics ဖြေရှင်းချက် (အပေါ်ပိုင်းရှိ နေ့ခင်းဘက်မီးလုံးများနှင့် အောက်ခြေရှိ ပင်မမီးများ) ကို စံထက်နိမ့်သော ရှေ့မီးကြီးများ၏ နေရာချထားမှုကို သတိပြုပါ။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို လက်ခံသည့်တစ်ခုတည်းသော BMW မဟုတ်ပါ။ ရှေ့မီးများသည် လက်ရှိ 7 Series တွင်ကဲ့သို့ ရက်ရောစွာအရွယ်အစားရှိမည့် ပုံမှန်ကျောက်ကပ်နှစ်ထပ်ကို ဘေးချင်းကပ်ထားသည်။
ပရိုဖိုင်တွင်၊ အခြားအချိန်များမှ BMW မော်ဒယ်များကို လွမ်းဆွတ်နေပုံရသည့် "နှာခေါင်း" ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်- နာမည်ကျော် ငါးမန်းနှာခေါင်း သို့မဟုတ် ရှေ့၏အဆင့်မြင့်ဆုံးအချက်မှာ ၎င်း၏ထိပ်တွင်ရှိသော ငါးမန်းနှာခေါင်း သို့မဟုတ် ငါးမန်းနှာခေါင်းပေါက်ကို ပေါ်လွင်စေသည်။ တံခါးများတွင် လက်ကိုင်အသစ်များလည်း ပါရှိပြီး ဂန္ထဝင် “Hofmeister kink” သည် “ဖျန်းပြီး” သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပျောက်ကွယ်သွားသည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားလတ်တလောမော်ဒယ်များတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အရာနှင့် မတူဘဲ နောက်ပြတင်းပေါက်အနားကွပ်တွင် လုံးဝထင်ရှားသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုရှေ့ပြေးပုံစံ၏ နောက်ဘက်သည် နောက်ဆုံး optics မရှိသေးသောကြောင့် (၎င်းတို့သည် ယာယီစမ်းသပ်မှုယူနစ်များဖြစ်သည်)။
iX-သြဇာခံအတွင်းပိုင်း
ဂျာမန်ဇိမ်ခံဆလွန်းကား၏အတွင်းပိုင်းပုံများကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ရယူနိုင်ခဲ့သည်။ မျက်နှာပြင်နှစ်ခု — ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် အင်ဖိုတေးရေးစနစ် — ချောမွေ့သောမျဉ်းကြောင်းဖြင့် အလျားလိုက်၊ ဘေးချင်းကပ်လျက်၊ iX လျှပ်စစ် SUV တွင် ပထမဆုံးတွေ့မြင်ရသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး 7-Series အသစ်များအပါအဝင် BMWs အားလုံးမှ တဖြည်းဖြည်းလက်ခံလာဖွယ်ရှိသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် ဟော့ကီးများစွာဖြင့် ဝန်းရံထားသည့် ရက်ရောသော လည်ပတ်ထိန်းချုပ်မှု (iDrive) ကို ပြသသည့် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကို တစ်ချက်ကြည့်နိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးတွင်လည်း ဒီဇိုင်းအသစ်ရှိပြီး ထိတွေ့ကိုင်တွယ်နိုင်သော မျက်နှာပြင်များကို ခလုတ်နှစ်ခုမျှသာ ပေါင်းစပ်ထားပုံရသည်။ အတွင်းခန်းအားလုံးကို လက်တွေ့ကျကျ ဖုံးအုပ်ထားသော်လည်း သားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ယာဉ်မောင်းသူ၏ များပြားလှသော “လက်တင်ကုလားထိုင်” ကို မြင်တွေ့နိုင်သေးသည်။
ဘယ်အင်ဂျင်တွေရှိမလဲ။
အနာဂတ် BMW 7 Series G70/G71 သည် လက်ရှိမျိုးဆက်ထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ (ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်) တို့ကို ဆက်လက်တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ၎င်းသည် plug-in hybrid ဗားရှင်းများ (လက်ရှိမျိုးဆက်တွင် ရှိနှင့်ပြီးသား) နှင့် မကြုံစဖူး 100% လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ် BMW 7 စီးရီးသည် i7 ဒီဇိုင်းကို ခံယူမည်ဖြစ်ပြီး မြူးနစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ အဓိကပြိုင်ဘက် စတုဂတ်နှင့် ကွဲပြားသွားမည်ဖြစ်သည်။ Mercedes-Benz သည် S-Class နှင့် electric EQS တို့တွင် ကွဲပြားသော အခြေခံအုတ်မြစ်များဖြင့် ၎င်း၏ အကွာအဝေး၏ ထိပ်ပိုင်းနှစ်ခုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပိုင်းခြားထားပြီး မော်ဒယ်နှစ်ခုကြားတွင် ကွဲပြားသော ဒီဇိုင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင် BMW သည် ကျွန်ုပ်တို့မြင်ဖူးပြီးသား 4 Series Gran Coupe နှင့် i4 တို့ကြားတွင် တူညီသောအဖြေတစ်ခု ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါရထားသည် ကြီးမားသောကွဲပြားမှုဖြစ်သဖြင့် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသောကားတစ်စီးဖြစ်သည့် i4 ကို လက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ကောလာဟလတွေအရ i7 ဟာ ပိုမိုအားကောင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့ဗားရှင်းနဲ့အတူ အနာဂတ်စီးရီး 7 ရဲ့ ထိပ်တန်းအခန်းကဏ္ဍမှာ ပါဝင်လာမယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။
အနာဂတ်တွင် 100% လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး i7 M60 သည် noble V12 တပ်ဆင်ထားသော ယနေ့ M760i ၏နေရာကိုပင် အစားထိုးနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ စွမ်းအား 650 hp နှင့် 120 kWh ဘက္ထရီတို့ ပါရှိပြီး အကွာအဝေး 700 ကီလိုမီတာကို အာမခံပေးနိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ် ဗားရှင်းနှစ်မျိုး၊ နောက်ဘီးယက်တစ်ခု (i7 eDrive40) နှင့် အခြား ဘီးလုံးဒရိုက် (i7 eDrive50) တို့နှင့်အတူ ၎င်းသည် တစ်ခုတည်းသော i7 ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။