နှစ်သစ်ကူးအချိန်သည် ပျော်ပွဲရွှင်ပွဲနှင့် ပျော်ပွဲရွှင်ပွဲအတွက် အချိန်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပေ။ ယခင်နှစ်များကထက် ကားအရောင်းလက်ကျန်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်ပြီး အမျိုးစုံသောစျေးကွက်များမှ အရောင်းရလာဒ်များထွက်ရှိလာသောကြောင့်၊ အနည်းဆုံးပြောရလျှင် အထူးအဆန်းအချို့ရှိပါသည်။
ဤနေရာတွင် 2019 တွင် မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များ ရောင်းချရဆုံးဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိရှိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ပြင်သစ်တွင် L'Automobile Magazine မှ Autoactu ဝဘ်ဆိုဒ်မှ ထုတ်ပြန်သော အရောင်းဒေတာကို အသုံးပြုပြီး ယမန်နှစ်က ရောင်းချခဲ့သည့် အစီးရေ 25 ထက်နည်းသော မော်ဒယ်များကို စုဆောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
အလွန်ရှုပ်ထွေးသောစာရင်းတွင် Alfa Romeo MiTo သို့မဟုတ် Fiat Punto ကဲ့သို့သော အချို့သောအမည်များသည် 22 နှင့် 15 စီးအသီးသီးရောင်းချခဲ့ပြီး မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည် မထုတ်လုပ်တော့သောကြောင့် စတော့ရှယ်ယာများမှ ကျန်နေခဲ့သည်။
အီတလီဝမ်းကွဲ Alfa Romeo MiTo နှင့် Fiat Punto တို့သည် 2018 ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်သို့ နှုတ်ဆက်ခဲ့သည်။
သီးသန့်မှ ဖယ်ထုတ်သည်။
ယင်းတို့အပြင်၊ အမှန်အတိုင်းပြောရလျှင် ၎င်းတို့သည် အလုံးရေအနည်းငယ်သာ ရောင်းချရသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ၊ ယင်းမှာ ၎င်းတို့၏ သီးသန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် Rolls-Royce Phantom နှင့် Cullinan၊ Bentley Bentayga သို့မဟုတ် Maseratti Quattroporte ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
သီအိုရီအရ ဥရောပဈေးကွက်မှာတောင် မရောင်းရတဲ့ မော်ဒယ်တွေမို့ အံ့သြစရာပါပဲ။ ဥပမာကောင်းတစ်ခုကတော့ Peugeot 301 ဖြစ်ပါတယ်။ Citroën C-Elysée ရဲ့ “ညီအစ်ကို”၊ 301 ဟာ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်တွေအတွက် ရည်ရွယ်ပြီး ဥရောပမှာ တရားဝင်ရောင်းချခြင်းမရှိပါဘူး။ သို့တိုင်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် "Old Continent" တွင်တစ်ခုဝယ်ယူခဲ့သောပြင်သစ်ခုနစ်ယောက်ရှိခဲ့သည်။
ဒီပရိုဖိုင်ကို ဘယ်မှာ မြင်ဖူးလဲ။
"Reborn Phoenixes"
အမှန်တကယ် အံ့သြစရာကောင်းတာက ပြင်သစ်မှာ 2019 ကားရောင်းအားစံချိန်မှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ ထုတ်လုပ်မှု ပျက်သွားတဲ့ မော်ဒယ်တွေပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 တွင် နောက်ဆုံးယူနစ် (နောက်ဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်) မှ 2019 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သော Opel Speedster မော်ဒယ်၊ ... 2005 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်မှ ထွက်လာခဲ့သည် ။ သို့တိုင်၊ ဂျာမန်လမ်းစတား၏ရှားပါးမှုအရ၊ ဤဝယ်ယူမှုသည် အလွယ်တကူတရားမျှတပါသည်။
ပိုမိုနားလည်ရခက်သည်မှာ တစ်စုံတစ်ဦးအား 2019 ခုနှစ်တွင် Peugeot 407 အသစ်ဝယ်ယူရန် ဦးတည်စေသည့်အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Coupé ဗားရှင်းဟုတ်ပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့ မသိသော်လည်း ထိုသို့မဟုတ်ပါက၊ ဤရွေးချယ်မှု၏ အကြောင်းရင်းများကို သိရှိလိုပါသည်။
သို့တိုင်၊ 2019 ခုနှစ်လယ်တွင် တစ်စုံတစ်ဦးသည် စတော့ရှယ်ယာ၏ နောက်ဆုံးယူနစ်များထဲမှ ဖြစ်သင့်သည့်အရာကို ဝယ်ယူရန် သင့်လျော်သည်ဟု ထင်မြင်သောအခါ ဤအရောင်းနှစ်ခုသည် ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်ပုံရသည်... Citron Xsara!
ပြင်သစ်မှာ တစ်စုံတစ်ယောက်က 2019 မှာ ဝယ်ခဲ့တယ်... Xsara အသစ်။ သင်မမှတ်မိပါက၊ အကျွမ်းတဝင်ရှိသော French compact သည် 1997 နှင့် 2003 အကြားတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် (VTS နှင့် Break ဗားရှင်းများသည် 2004 ခုနှစ်အထိ နှင့် 2006 ခုနှစ်အထိ စီးပွားဖြစ်) နှင့် VTS ဗားရှင်းမှလွဲ၍ ၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အထူးသဖြင့် စုဆောင်းနိုင်သော မော်ဒယ်။
မည်သည့် Xsara ဗားရှင်းကို ဝယ်ယူခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိရသော်လည်း စူးစမ်းချင်စိတ်က မြင့်မားနေသည် — လွန်ခဲ့သည့် 17 နှစ်ခန့်က အနားယူခဲ့သော မော်ဒယ်တစ်ခု၏ စတော့တွင် နောက်ဆုံးယူနစ်တစ်ခုကို ဝယ်ယူရန် တစ်စုံတစ်ဦးကို ဘာက လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သနည်း။ ၎င်း၏ နှစ် 100 ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ဂုဏ်ပြုရန် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မြှင့်တင်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပါသလား။
မင်းက ဝယ်မှာလား။
နောက်ပိုင်းနှစ်တွေမှာ ကားရောင်းအားစံချိန်သစ်တွေမှာ ထုတ်လုပ်မှုပြင်ပမော်ဒယ်တွေ ပေါ်လာတာကို ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရတာ ပထမဆုံးအကြိမ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မကြာသေးမီက အထင်ရှားဆုံးဖြစ်ရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ Lexus LFAs တစ်ဒါဇင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်—ယနေ့အထိ Lexus သည် စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့် အနီးစပ်ဆုံးရှိသောအရာ—အမေရိကန်တွင် မရောင်းရသေးကြောင်း တွေ့ရှိသောအခါဖြစ်သည်။
အရင်းအမြစ်- L'Automobile မဂ္ဂဇင်း