ပထမဆုံး Bugatti Divo ကို ပေးပို့ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

Chiron ၏ Hardcore ဗားရှင်း Bugatti Divo ယခုအခါတွင် ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်သော ယူနစ်များသည် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် တရားဝင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြီးမြောက်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပိုင်ရှင်များထံ ပို့ဆောင်ပေးသည်ကို ယခု မြင်တွေ့ရပြီဖြစ်သည်။

Divo သည် "Bugatti ၏ခေတ်သစ်—ခေတ်မီနည်းပြတည်ဆောက်မှုခေတ်" ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ပို့ဆောင်ပေးမည့်ယူနစ်များကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် အလွန်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သောအရာဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်မှုကို အစီးရေ ၄၀ သာ ကန့်သတ်ထားသဖြင့် Bugatti Divo မိတ္တူတစ်ခုစီသည် အနည်းဆုံး ကုန်ကျသည်။ ယူရိုငါးသန်း.

Bugatti Divo

Bugatti Chiron မှ Porsche 911 GT3 RS အမျိုးအစားဖြစ်သည့် Divo သည် "ထောင့်များတွင် ပိုမိုပြိုင်ကားပြီး သွက်လက်သွက်လက်နေစေရန်၊ သို့သော် သက်တောင့်သက်သာမဖြစ်စေဘဲ" ဟူသော ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် မွေးဖွားလာခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

ဤနည်းဖြင့် သီးသန့် Bugatti မော်ဒယ်သည် ကိုယ်ထည်ပိုင်းမှ လေထုဒိုင်းနမစ်အထိ၊ အမြဲတမ်းအရေးကြီးသော "အစားအသောက်" ကိုဖြတ်သန်းခြင်း (Chiron ထက် ၃၅ ကီလိုဂရမ် ဆုံးရှုံးသွားသည်)။

လေခွင်းဒုံးနယ်ပယ်တွင်၊ Divo သည် လေခွင်းစွမ်းအင်သုံးပက်ကေ့ခ်ျအသစ်၏ ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ Divo သည် Chiron ထက် 90 ကီလိုဂရမ် ပိုချနိုင်သည် — တစ်နာရီလျှင် 380 ကီလိုမီတာနှင့် 456 ကီလိုဂရမ်အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

Divo ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သော မော်တော်ကားလက်ရာကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

Bugatti ၏ CEO ဖြစ်သူ Stephan Winkelmann

၎င်းသည် 1.6 ဂရမ်အထိ ဘေးတိုက်အရှိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လေခွင်းအားထိန်းဘရိတ်အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သော 23% ပိုကြီးသော တောင်ပံအသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်ဖေး diffuser၊ ခေါင်မိုးလေဝင်ပေါက်အသစ်နှင့် အအေးခံမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အခြားလေခွင်းစွမ်းအင်သုံး ဖြေရှင်းချက်။

နောက်ဆုံးတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအခန်းတွင် Bugatti Divo သည် W16 8.0 လီတာနှင့် 1500 hp ပါဝါကို ဆက်လက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ၎င်း၏ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းမှာ Chiron ၏ 420 ကီလိုမီတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နာရီလျှင် 380 ကီလိုမီတာသာ ရှိသည်။ ထောင့်ဖြတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မြင့်မားသော တွန်းအားအဆင့်များအပေါ် အာရုံစိုက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။