လမ်းပေါ်ရှိ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပြီး ကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိ သင်္ကေတများကို ပြသခြင်းသည် လက်တွေ့ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ခေါ်တယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်အလင်း ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အနာဂတ်မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည့် နည်းပညာသစ် Mercedes-Benz မှ အလင်းရောင်နည်းပညာအသစ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တစ်ဝိုက်ရှိ ကင်မရာများနှင့် ရေဒါများမှ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းသည့် အယ်လဂိုရီသမ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့်၊ ဤစနစ်သည် လမ်းပေါ်ရှိ အတားအဆီးများကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး အလင်းအစက်များကို ကောင်းစွာဖြန့်ဝေပေးနိုင်ပါသည်။
“ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားနေတာက အလင်းအမှောင် မဖြစ်စေဘဲ အမြင့်ဆုံး တောက်ပမှုကို ရရှိဖို့ပါပဲ။ ယာဉ်မောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အခြားယာဉ်မောင်းများနှင့် ကောင်းမွန်သော ဆက်ဆံရေးသည် ညဘက်မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို သိသိသာသာ ကောင်းမွန်စေသည်။”
Daimler ၏ မော်တော် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ တစ်ဦးဖြစ်သည့် Gunter Fischer ၊
လက်လွတ်မခံရမည့်အရာ- Mercedes-Benz သည် အင်ဂျင်ခြောက်လုံးအတွင်းသို့ အဘယ်ကြောင့် ပြန်သွားသနည်း။
ကောင်းမွန်သောအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ အောက်ပါပုံများတွင် သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း လမ်းပေါ်တွင် မြင့်မားသော resolution သတိပေးချက်များ သို့မဟုတ် သင်္ကေတများကို အလိုအလျောက်ပြသနိုင်ခြေရှိသည်။ ထို့အပြင် ဤမီးအလင်းရောင်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ Multi Beam နည်းပညာ မနှစ်ကတင်ပြခဲ့သည့် F015 ရှေ့ပြေးပုံစံကဲ့သို့ ရှေ့မီးကြီးတစ်ခုစီတွင် မိုက်ခရိုကြည့်မှန်ချပ်ပေါင်း တစ်သန်းကျော်ရှိသည်။ စုစုပေါင်း မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် LED မီးလုံး ၈ဝဝဝ ကျော်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
