Lamborghini သည် Aventador S ၏ ပထမဆုံး ပုံရိပ်များကို မကြာသေးမီက တင်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2011 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဤမော်ဒယ်တွင် ပထမဆုံးသော အသွင်အပြင်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ပြိုင်ဆိုင်မှုက မအိပ်ဘဲ Lamborghini လည်း မပါဘူး။ Geneva Motor Show တွင် Aventador ကို မိတ်ဆက်ပြီး ခြောက်နှစ်အကြာတွင် Sant’Agata Bolognese မှ စူပါပြိုင်ကားကားသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော အပ်ဒိတ်ကို နောက်ဆုံးတွင် ရရှိခဲ့သည်။ အနည်းငယ် တိုးတက်မှုရှိသော အလှတရားများအပြင် စက်ပြင်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတင်းများလည်း ရှိသေးသည်။
အရေးအကြီးဆုံးအချက်ကို ဦးစွာစကြည့်ကြပါစို့။ သတင်းတင်ဆက်မှုစနစ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပြီးပါပြီ။ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းပေါ်မှ မျက်စိမှိတ်ကြည့်သည့်အခါတိုင်း၊ ဖန်သားပြင်အသစ်နှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော သတင်းအချက်အလက်ပေးစနစ်ပါရှိသော အလယ်ကွန်ဆိုးလ်တစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အခု အရေးကြီးဆုံးက အင်ဂျင်နဲ့ လေခွင်းအား။ အင်ဂျင်ပိုင်းမှာတော့ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုမှာ အနည်းငယ် တိုးတက်မှုက 740 hp (+40 hp) အထိ တိုးလာပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုလည်း 8,350 rpm မှ 8,500 rpm အထိ တိုးလာခဲ့ပါတယ်။ အိတ်ဇောစနစ်အသစ် (20 ကီလိုဂရမ် ပိုပေါ့သည်) တွင်လည်း အဆိုပါတန်ဖိုးများအတွက် ၎င်း၏တာဝန်ဝတ္တရားများ ရှိသင့်သည်။
ပါဝါတိုးမြှင့်မှုကြောင့်၊ 0-100km/h မှ အရှိန်ကို 350 km/h သာအဆုံးသတ်သည့် အမြန်နှုန်းတက်ခြင်းတွင် 2.9 စက္ကန့်အတွင်း မကြာမကြာ ပြီးစီးသည်။
လက်မလွတ်သင့်ပါ- ကိတ်မုန့်ကို မီးဖိုထဲထည့်ပါ... Mercedes-Benz C124 သည် အသက် 30 ပြည့်ပြီဖြစ်သည်။
ပါဝါသည် အရာအားလုံးမဟုတ်သောကြောင့်၊ လေခွင်းအားကိုလည်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ SV ဗားရှင်းတွင်တွေ့ရှိရသော လေခွင်းအားလျှပ်စစ်ဖြေရှင်းချက်အချို့ကို ဤ Aventador S ထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယခုအခါ Aventador S သည် ရှေ့ axle တွင် 130% ပိုအားလျော့လာပြီး နောက် axle တွင် 40% ပိုမိုလုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ နောက်ထပ် 4 နှစ်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား? ဒါပဲထင်တာ။
