မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးကို တိုက်ခိုက်ရန် ပြင်ဆင်နေချိန်တွင် Porsche သည် ၎င်း၏ဇာစ်မြစ်ကို သစ္စာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက် BMW၊ Audi နှင့် Mercedes-Benz တို့သည် အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့်မတူဘဲ Porsche သည် မကြာမီအချိန်အတွင်း အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော ကားများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းလမ်းကြောင်းကို လက်လွှတ်မည်မဟုတ်ပေ။ Porsche စီအီးအို Oliver Blume က Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်သည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို စိတ်မဝင်စားကြောင်း ဂျာမန်စာနယ်ဇင်းများအား အာမခံခဲ့သည်။ “ဖောက်သည်တွေက Porsche ကားကို ကိုယ်တိုင်မောင်းချင်ကြတယ်။ iPhone တွေဟာ မင်းရဲ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ ရှိသင့်တယ်…” လို့ Oliver Blume က ထုတ်ကုန်နှစ်ခုရဲ့ သဘောသဘာဝကို အစကတည်းက ခွဲခြားထားပါတယ်။ဆက်စပ်နေသည်- 2030 တွင်ရောင်းချသည့်ကားများ၏ 15% သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း အစားထိုးအင်ဂျင်များနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားအသစ်ဖြစ်သည့် Porsche Mission E ကို ထုတ်လုပ်ထားပြီး အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မပါဘဲ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးသော ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Porsche 911 ၏ hybrid ဗားရှင်းကိုလည်း စီစဉ်ထားသည်။