ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကြားမှ ထွက်လာသော ပွတ်တိုက်မှုသည် ဆူညံသံ၊ အပူနှင့် အထူးသဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ယိုယွင်းပျက်စီးစေသည်။ ထို့ကြောင့် လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်တိုင်းတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီပေးခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
CHRONICLE- စက်ပြင်ဆရာဖြစ်ရခြင်း (အလွန်) ခက်ခဲသော အကြောင်းရင်း 10 ခု
ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်ထဲက ဆီအားလုံးကို ဖယ်ပြီး ဘာမှမဟုတ်သလို ကားကို မောင်းလိုက်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ Car Throttle လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် စတေးခဲ့သည်။ Mercedes-Benz C-Class 180 1994 ခြေထောက်များတွင် ကီလိုမီတာ ၃၀၀,ဝဝဝ ကျော်ရှိသော၊ အားလုံးသည် ကောင်းမွန်သော အကြောင်းတရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲလက်စ်နှင့် ကုမ္ပဏီသည် ကားကို ပတ်လမ်းပိတ်ကာ အင်ဂျင်ဆီ ဖယ်ရှားပြီး စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်၊ အောက်ပါ ဗီဒီယိုတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း၊
လမ်းကြောင်းအနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ ရှောင်လွှဲ၍မရဖြစ်သွားသည်။ ပေါက်ကွဲမှုငယ်တစ်ခုနှင့် 1.8 လီတာသုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့သည် 17 မိနစ်ကျော်အကြာတွင် လမ်းပေါ်တွင် ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။ သံသယတွေရှိခဲ့ရင် (အဲဒါမှမဟုတ်တာ) အခုငါတို့ ဘာဖြစ်သွားတယ်ဆိုတာ သိသွားပြီ။