နောက်လေးနှစ်အတွက် Alfa Romeo ရဲ့ အစီအစဥ်တွေကို လေ့လာတဲ့အခါ၊ မော်ဒယ်နှစ်ခုက ထင်ရှားပါတယ် - မဟုတ်ဘူး၊ သူတို့က ကြော်ငြာထားတဲ့ SUV အတွဲတွေမဟုတ်ဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Giulia မှဆင်းသက်လာသော GTV ဟုခေါ်သော လေးယောက်ထိုင် coupé အသစ်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ စူပါကားအသစ်၊ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပဲ ခေါ်တယ်။ 8C.
၎င်းသည် 8C ဒီဇိုင်းနှင့် စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် လိုဂိုကို ပြန်လည်အမှတ်အသားပြုပါသည်။
"drooling" သတ်မှတ်ချက်များ
4C ကဲ့သို့ပင် - 4C ကဲ့သို့ အလယ်ပိုင်းတွင် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်ပါရှိသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ monocoque သည် hybrid ဖြစ်လိမ့်မည် - ထို့ကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်မှ ရှေ့ဆုံးနံပါတ်များကို ညွှန်ပြသော ပထမနံပါတ်များနှင့်အတူ မြင်းကောင်ရေ 700 မြောက်အားနှင့် 100 km/h ကိုရောက်ရန် သုံးစက္ကန့်အောက်သာ - သံသယမရှိဘဲ ကတိပေးသည်...
ဤစက်၏ ညွှန်ပြချက်အသစ်များသည် ယခုအခါတွင် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိပြီး ယခုနှစ်နှင့်အမျှ တိုးတက်နေသည့် Car Magazine ၏ ရည်ညွှန်းချက်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၁ သူနဲ့တွေ့မယ့်သူလိုပါပဲ။
အဆက်စပ်ဆုံးအဆင့်မြင့်ဒေတာသည် Alfa Romeo 8C အသစ်တွင် အသုံးပြုမည့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ 2.9 V6 Twin Turbo ဖြစ်ပါတယ်။ Giulia နှင့် Stelvio Quadrifoglio တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သည်နှင့် အလားတူပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
V6?! ဒါပေမယ့် 8C ဆိုတဲ့ နာမည် မဟုတ်ဘူးလား။
မသိသေးသူများအတွက် 8C ဟူသောအမည်သည် "ဆလင်ဒါရှစ်လုံး" ဟု အဓိပ္ပါယ်ရပြီး 4C သည် အီတလီပြိုင်ကားတစ်စီးကို တပ်ဆင်ပေးသည့် 1.75 လီတာတာဘို၏ ဆလင်ဒါလေးလုံးအား တိုက်ရိုက်ရည်ညွှန်းပါသည်။ 8C အမည်ခံသည် အသစ်မဟုတ်သေးဘဲ Alfa Romeo တွင် သမိုင်းဝင်အလေးချိန်ရှိသည်။
၎င်းသည် မူလက 30s များတွင် ထင်ရှားခဲ့ပြီး ဆလင်ဒါ ရှစ်ခုပါသော မော်ဒယ်များ... in-line (!) ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များ၊ အားကစားကားများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားများပင်ဖြစ်စေ “အရသာအားလုံး” အတွက် 8C ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ခဲ့ကြပြီး၊ ယနေ့ခေတ်တွင် စူပါပြိုင်ကားများနှင့် ဇိမ်ခံ coupé များသည် မော်တော်ယာဥ်ဂြိုလ်၏ စထရာတိုစဖီးယားတွင် နေထိုင်သည့် ဇိမ်ခံကားအချို့နှင့် တူညီမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် Maserati Coupé ၏ အသံထွက် 4.2 V8 ကို တပ်ဆင်ထားသည့် အားကစား ရည်မှန်းချက်များဖြင့် လှပသော 8C Competizione — coupé နှင့် roadster — နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် နာမည်ကို ပို၍ လျင်မြန်စွာ မှတ်မိနေပေမည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် ယခုအချိန်အထိ အမည်စာရင်းသည် ၎င်း၏အဓိပ္ပာယ်အတိုင်း အမြဲရှိနေခဲ့သည်။ သို့သော် V6 ကိုအသုံးပြုကြောင်းအတည်ပြုပါက၎င်းသည်ထိုကဲ့သို့ဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် 6C ဟု မခေါ်သင့်ပါ။ — တပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်မှုမရှိတော့သည့် ဂျာမန်ပရီမီယံ ပရီမီယံများတွင် သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ စောဒကတက်ခဲ့သည်...
ဂိုဏ်းဂဏကွဲ...
... အရာက ကတိပေးပါတယ်။ အနာဂတ် Alfa Romeo 8C ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး ရှေ့ axle သည် 100% လျှပ်စစ်မျိုးကွဲပါဝင်မည့် (သို့) အနာဂတ် Maserati Alfieri ထံမှ အမွေဆက်ခံသွားပုံရသည်။ မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်းတွင် ပါဝါ 150 kW ရှိသော 204 hp နှင့်ညီမျှသော V6 ၏ မြင်းကောင်ရေအား ခန့်မှန်းခြေ 600 hp ဝန်းကျင်သို့ ပေါင်းထည့်ကာ ပေါင်းစပ်အမြင့်ဆုံးပါဝါ 700 cv မြောက်ဘက်သို့ ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။
မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ axle ဖြင့် ၎င်းသည် All-wheel drive နှင့် ပိုမိုထိရောက်သော ဒိုင်းနမစ်အတွက် torque vectoring ပါဝင်မှုကိုလည်း ဆိုလိုသည် — Honda NSX တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် အနည်းငယ်ဆင်တူသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဗြိတိသျှထုတ်ဝေမှုတွင် 8C သည် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ ထုတ်လုပ်မည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ အစီးရေ 1000 ထက်မပိုဘဲ တိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။