Mercedes-Benz သည် "စျေးကွက်အခြေအနေများခွင့်ပြုသည့်ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် 100% လျှပ်စစ်ဖြစ်လာရန်ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသောအစီအစဉ်ကိုကြာသပတေးနေ့တွင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
“Ambition 2039” မဟာဗျူဟာတွင် ယခင်က ကြေညာထားပြီးသော ပန်းတိုင်များစွာကို အရှိန်မြှင့်ရန် မျှော်မှန်းထားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် Mercedes-Benz မှ 2022 မှ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးကားတစ်စီးကို စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး 2025 တွင် မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် ကမ်းလှမ်းထားကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ အကွာအဝေးတွင် 100% လျှပ်စစ်ဗားရှင်းရှိမည်ဖြစ်သည်။
ထိုနှစ်တွင်ပင် Mercedes-Benz မှ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုကို ကြေငြာခဲ့သည်- "2025 ခုနှစ်မှစတင်၍ ပလပ်ဖောင်းများအားလုံးသည် လျှပ်စစ်အတွက်သာဖြစ်လိမ့်မည်" ဖြစ်ကာ ထိုအချိန်တွင် ပလပ်ဖောင်းအသစ်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် MB.EA၊ AMG.EA နှင့် VAN တို့ ထွက်ပေါ်လာရန်မျှော်လင့်ရသည်။ EA
ပထမဆုံး (MB.EA) သည် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား လူစီးကားများအတွက် ရည်ရွယ်မည်ဖြစ်သည်။ နာမည်အရ AMG.EA သည် Affalterbach ရှိ အနာဂတ် လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားကားများအတွက် အခြေခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ VAN.EA ပလပ်ဖောင်းကို ပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုပါမည်။
အရသာအားလုံးအတွက် လျှပ်စစ်
EQA၊ EQB၊ EQS နှင့် EQV တို့ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် 2021 ခုနှစ်တွင် Mercedes-Benz သည် EQE sedan နှင့် EQE နှင့် EQS ၏ သက်ဆိုင်ရာ SUV ကားများကို 2022 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။
ဤလွှတ်တင်မှုအားလုံးပြီးမြောက်ပြီး EQC ကိုရေတွက်သည့်အခါ၊ Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်သည် လူစီးကားစျေးကွက်တွင် အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ကားရှစ်စီးရှိမည်ဖြစ်သည်။
EQS အတွက် စီစဉ်ထားသော ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကိုလည်း မီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်- အားကစားနည်းတစ်မျိုး၊ AMG လက်မှတ်ပါသော၊ နှင့် Maybach လက်မှတ်ပါသည့် ပိုမိုဇိမ်ခံမူကွဲတစ်မျိုး။
ဒါတွေအားလုံးအပြင် အသစ်လိုမျိုး ကျယ်ပြန့်တဲ့ လျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိတဲ့ plug-in hybrid အဆိုပြုချက်တွေ၊ Mercedes-Benz C 300 နှင့် ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ပြီးသော၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ဗျူဟာတွင် အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။
Margins များသည် အကြီးမားဆုံး ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများ ရှိနေသော်လည်း ထိန်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
“လျှပ်စစ်ကားတွေဆီ ကူးပြောင်းမှုဟာ အထူးသဖြင့် Mercedes-Benz ပိုင်တဲ့ ဇိမ်ခံကား ကဏ္ဍမှာ အရှိန်မြှင့်နေပါတယ်။ ဒီဆယ်စုနှစ်အကုန်မှာ စျေးကွက်တွေက 100% လျှပ်စစ်ဘက်ကို ပြောင်းလာတဲ့အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ” ဟု Daimler နှင့် Mercedes-Benz ၏ CEO Ola Källenius က ပြောကြားခဲ့သည်။
Daimler နှင့် Mercedes-Benz ၏ CEO Ola Källeniusဤအဆင့်သည် လေးနက်သော အရင်းအနှီး ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အမြတ်အစွန်းပန်းတိုင်များကို အကာအကွယ်ပေးနေစဉ် ဤလျင်မြန်သောပြောင်းလဲမှုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Mercedes-Benz ၏ရေရှည်အောင်မြင်မှုကို အာမခံမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျွမ်းကျင်ပြီး စိတ်အားထက်သန်သော လုပ်သားအင်အားကြောင့် ဤစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ ခေတ်သစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ အောင်မြင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
Mercedes-Benz သည် လျှပ်စစ်ကားသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ယူရို 40 ဘီလီယံကျော် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမည်ဖြစ်ပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် ရေးဆွဲထားသော အနားသတ်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု အတည်ပြုခဲ့ပြီး အဆိုပါ ရည်မှန်းချက်များသည် "ပေါင်းစပ်ကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ 25% ကို ရောင်းချမည်ဟု ယူဆချက်အပေါ် အခြေခံထားသော်လည်း၊ 2025 မှာ။”
ယခုအခါ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အဆိုပါယာဉ်အမျိုးအစားသည် ထိုနှစ်အတွင်း စျေးကွက်ဝေစု၏ 50% ခန့်ကို ကိုယ်စားပြုနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်နေသည်။
လျှပ်စစ်ခေတ်သစ်တွင် အမြတ်အစွန်းများကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် Mercedes-Benz သည် ရောင်းချပြီးသောမိတ္တူတိုင်းအတွက် Maybach နှင့် AMG မော်ဒယ်များ၏ ရောင်းအားကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဝန်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် အရောင်းမြှင့်တင်ရန် လိုအပ်နေသေးပြီး အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်သည်။
ဤအချက်အပေါ်အခြေခံ၍ အရေးကြီးသောကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ပလပ်ဖောင်းများ၏ သတ်မှတ်ချက်များဆိုင်ရာ အပိုင်းအခြားကို စံသတ်မှတ်ခြင်းသည်လည်း အခြေခံကျပါသည်။
"လမ်းမှာ" ရှစ်ခု၊
လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သို့ လုံးလုံးလျားလျားနီးပါး ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် Mercedes-Benz သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ gigafactories အသစ်ရှစ်ခု (၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုသည် US နှင့် Europe တွင် လေးခုဖြစ်သည်) ကို 200 GWh ဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Mercedes-Benz မှကြေငြာခဲ့သည်။Mercedes-Benz ၏မျိုးဆက်သစ်ဘက်ထရီများသည် "မြင့်မားသောစံချိန်စံညွှန်းပြည့်မီပြီး Mercedes-Benz ကားများနှင့်ဗင်ကားများ၏ 90% ကျော်တွင်အသုံးပြုရန်သင့်လျော်သည်" ဖြစ်ကာ သိပ်သည်းဆတိုးလာစေရန်ရည်ရွယ်ချက်မှာ "မကြုံစဖူးကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့် ပိုတိုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအချိန်များ" ကိုပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
Vision EQXX သည် အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ 1000 ကျော်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
2022 ခုနှစ်တွင် Mercedes-Benz မှပြသမည့် Vision EQXX ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ဤအရာအားလုံးအတွက် ပြပွဲတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အရှိဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်ဖြစ်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
ကြော်ငြာပုံတစ်ပုံကိုပြသသည့်အပြင်၊ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤမော်ဒယ်တွင် ကီလိုမီတာ 1000 ကျော် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် 9.65 ကီလိုမီတာနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် သုံးစွဲမှုပါရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည် (တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် သုံးစွဲမှုနည်းပါသည်။ 10 kWh/100 ကီလိုမီတာထက်၊
Vision EQXX ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဖွဲ့တွင် Mercedes-Benz ၏ "စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Powertrain (HPP) ဌာနခွဲ" မှ ကျွမ်းကျင်သူများ ရှိပြီး ပိုမိုကြီးမားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီကို အသုံးပြုရုံဖြင့် ရရှိနိုင်မည် မဟုတ်ကြောင်း အလေးပေးပြောဆိုခဲ့သည်။