လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်က Subaru သည် အထူးထုတ် WRX STI S207 ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤနှစ်များအကြာတွင်၊ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ All-wheel-drive sports saloon ကို “Mundial de Ralis” ၏ အရသာဖြင့် တစ်ဖန် အရသာခံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
S208 အသစ်သည် အလုံးရေ 450 သာ ကန့်သတ်ထားပြီး ဂျပန်တွင်သာ စျေးကွက်တင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပေါ်တူဂီနှင့် များစွာ ကွာခြားမှု မရှိသည့်အတွက်ကြောင့် Subaru သည် ပေါ်တူဂီတွင် ကိုယ်စားလှယ် မရှိသည်မှာ ကြာမြင့်နေပြီ ဖြစ်သည်။
မသိဘူး၊ သမားရိုးကျဗားရှင်းတွေရဲ့ အပြင်ပိုင်းအနည်းငယ်ကွဲပြားတာကို လှည့်စားကြည့်ရအောင်။ ဤ Subaru WRX STI S208 တွင် ဝှက်ထားသော မှော်ပညာများ ပိုများသည်။ ပြောရရင် ခေါင်းစွပ်အောက်မှာ။ ယခင် S207, တပ်ဆင်ထားသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မှတ်မိသည်။ 2.5 Turbo Boxer အင်ဂျင်သည် 325 hp နှင့် torque 431 Nm ကို ထုတ်ပေးသည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးမှာ ဤဗားရှင်းတွင် ဤ (စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းနေပြီ) တန်ဖိုးများသည် စကားအသုံးအနှုန်းအသစ်ကို ရရှိခြင်းဖြစ်သည်။
သို့သော် ပါဝါသည် အရာအားလုံးမဟုတ်သောကြောင့်၊ ပေါ့ပါးမှုမှာ များစွာပါဝင်နေသောကြောင့် - မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော Opel Insignia GSi တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့သည့်အတိုင်း - ဤဗားရှင်းရှိ အမိုးသည် ကာဗွန်ဖြစ်လာသည်။ ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချရုံသာမက ကမ္ဘာ့ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုလည်းဖြစ်သည်။
ပိုရှိသေးတယ်။ Subaru သည် လှုပ်ရှားကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ချိန်ညှိရန် STI အား တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ထိုစကားကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် “နေရောင်” တွင်ရှိသော ကျွန်ုပ်တို့၏ သူငယ်ချင်းများ၏ ကျန်းမာသော မနာလိုစိတ်ဖြင့် ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။