Nissan Rogue သည် 2013 ခုနှစ်မှ စတင်၍ လည်းကောင်း၊ Nissan X-Trail "တူညီသောဒင်္ဂါးပြား၏မျက်နှာများ" ဖြစ်ကြပြီး ပထမတစ်မျိုးကို US တွင် ရောင်းဝယ်ကြပြီး ဒုတိယတစ်မျိုးကို ဥရောပတွင် ရောင်းချခဲ့သည်။
ယခု ခုနစ်နှစ်အကြာတွင် Nissan Rogue သည် အသွင်အပြင်အသစ်ကို ခံယူရုံသာမက အရေးကြီးသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မြှင့်တင်မှုလည်း ရရှိသည့် မျိုးဆက်သစ်ကို မြင်တွေ့လာရသည်။
ပလပ်ဖောင်းအသစ်၊ CMF-C/D ပလပ်ဖောင်း၏ မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းကို အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသည့် Rogue သည် ခါတိုင်းနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်း၏အရင်ကထက် ၃၈ မီလီမီတာ ပိုတိုပြီး ၎င်း၏ယခင်ကထက် ၅ မီလီမီတာ ပိုတိုပါသည်။
အမြင်အာရုံအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အတိုင်း၊ Rogue သည် Juke အသစ်၏ စိတ်ကူးစိတ်သန်းများကို ဖုံးကွယ်မထားဘဲ bi-partite optics ဖြင့် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြကာ ပုံမှန် Nissan “V” မီးကင်ကို လက်ခံပါသည်။ European X-Trail အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကွာခြားချက်များသည် အလှဆင်မှတ်စုအချို့ (ဥပမာ၊ Chrome) သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပုံစံပြုလုပ်ထားသော ဘမ်ဘာများကဲ့သို့သော အသေးစိတ်ရှိသင့်ပါသည်။
အတွင်းခန်းအသစ်
အတွင်းတွင်၊ Nissan Rogue သည် ၎င်း၏ယခင်မော်ဒယ်များထက် ပိုမိုသေးငယ်သော (နှင့် ပိုမိုခေတ်မီသည်) အသွင်အပြင်ဖြင့် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်ကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Apple CarPlay၊ Android Auto နှင့် စမတ်ဖုန်းအားသွင်းစနစ်ဖြင့် induction ဖြင့် Nissan Rogue သည် 8" infotainment စနစ်စခရင် (ရွေးချယ်စရာအဖြစ် 9" ရှိနိုင်ပါသည်။
စံတူကိရိယာ panel သည် 7" အတိုင်းအတာရှိပြီး 12.3" စခရင်ကို အသုံးပြု၍ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် လုံးဝဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများတွင် 10.8" head-up display လည်းရှိသည်။
နည်းပညာမချို့တဲ့ပါဘူး။
ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို မွေးစားခြင်းဖြင့် Nissan Rogue သည် ယခုအခါ ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အသစ်များ ဆက်တိုက်ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ဂျပန် SUV သည် ဘရိတ်၊ စတီယာရင်နှင့် အရှိန်ကို စောင့်ကြည့်ကာ လိုအပ်သည့်အခါ ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သည့် “ယာဉ်ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်ရေး” စနစ်ဖြင့် တင်ဆက်ထားသည်။
ဒိုင်းနမစ်နယ်ပယ်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့ဘီးယက်အမျိုးအစားများတွင် မောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုး (Eco၊ Standard နှင့် Sport) တပ်ဆင်ထားပြီး All-wheel drive စနစ်ကိုလည်း ရွေးချယ်ခွင့်အဖြစ် ရရှိနိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးနည်းပညာများနှင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီအတွက် Nissan Rogue သည် လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ နောက်တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်၊ အလင်းတန်းမြင့်လက်ထောက် အစရှိသည့် စနစ်များဖြင့် တင်ဆက်ထားပါသည်။
အင်ဂျင်တစ်လုံးပဲ။
US တွင် Nissan Rogue အသစ်သည် လက်ရှိတွင် အင်ဂျင်တစ်ခုနှင့်သာ သက်ဆိုင်သည်- ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 181 hp နှင့် 245 Nm ရှိသော CVT ဂီယာနှင့် တွဲဖက်ကာ ရှေ့ဘီးများသို့ ပါဝါပေးပို့နိုင်သော အင်ဂျင်ပါဝါ 2.5 l ပါရှိသည်။ ဘီးလေးဘီးကဲ့သို့။
Rogue သည် X-Trail အဖြစ် ဥရောပသို့ ရောက်ရှိလာပါက၊ ဤအင်ဂျင်သည် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော 1.3 DIG-T ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဟု ကောလဟာလများ ထွက်ပေါ်နေပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ၎င်းတွင် Diesel မပါရှိနိုင်ဟု ပြင်းထန်သော ကောလာဟလများနှင့်အတူ၊ Qashqai အသစ်အတွက်ကြေငြာခဲ့သည်။ ဤကဲ့သို့ပင်၊ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များသည် e-Power မှ Mitsubishi နည်းပညာဖြင့် plug-in hybrid အထိ ၎င်း၏နေရာတွင် ရှိလာသင့်သည်။
Rogue နှင့် X-Trail အကြား အခြားခြားနားချက်မှာ စွမ်းရည်ပြည့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ US တွင် ထိုင်ခုံငါးခုရှိပြီး ဥရောပတွင် ယနေ့ခေတ်ကဲ့သို့ပင် တတိယတန်းထိုင်ခုံကို ရွေးချယ်ခွင့်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ဥရောပကိုလာမှာလား။
Nissan Rogue သည် Atlantic ကိုဖြတ်ကျော်ကာ Nissan X-Trail အဖြစ် ဤနေရာကို ရောက်ရှိလာနိုင်ခြေနှင့် ပတ်သက်၍ လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဉ်ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ၎င်း၏ရောက်ရှိလာမှုကို အတိအကျ အတည်ပြုနိုင်ခြင်းမရှိသေးသော်လည်း အရာအားလုံးက ဟုတ်သည်ဟု ထောက်ပြသည်။ . အစီအစဉ်ကို မှတ်မိရင် ဒီလောက်ပါပဲ။ Nissan နောက်တစ်ခု ၎င်းသည် ဥရောပရှိ Juke နှင့် Qashqai ကို ဦးစားပေးသည်။
US ပွဲဦးထွက်ကို ဆောင်းဦးအတွက် သတ်မှတ်ထားပြီး (အလွန်) ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဥရောပသို့ ရောက်ရှိလာမှုသည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ပိုမိုနီးကပ်လာမည်ဖြစ်သည်။
