SEAT 600 ကို 1957 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ရပ်ဆန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ လူလတ်တန်းစား စပိန်မိသားစုများစွာအတွက် ပီစီတာ 70,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကားကို ဝယ်ယူရန် ၎င်းတို့၏အိပ်မက်ကို လက်တွေ့ဖြစ်လာစေသည်။ အောင်မြင်မှုမှာ စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ပြီး ခြောက်နှစ်အကြာတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးပွားစေခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း အစီးရေ 800,000 နီးပါး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 1973 တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ယူနစ်ဖြစ်သည့် ၁၉၆၅ ၆၀၀ Convertible သည် ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ၂၅ နှစ်ကြာ ရပ်နားထားခဲ့သည်။ SEAT Technical Centre မှ အင်ဂျင်နီယာ Ángel Lahoz ဦးဆောင်သော လူ 30 ပါသော အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် အကြီးမားဆုံး စိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုသည် ပြောင်းလဲသွားသော မူလအစိတ်အပိုင်း 1000 ကျော်ကို ရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည် ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့ ဆုကြေးက သိသာထင်ရှားပါတယ်- “စက်ရုံကထွက်တုန်းကထက် ရလဒ်က ပိုကောင်းလုနီးပါးပါပဲ” ဟု Lahoz ကဆိုသည်။
ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနံပါတ်များ
15 လီတာဆေးသုတ် Metallic Twist - အပြာနုရောင် မီးခိုးရောင် -၊ SEAT 600 ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် အရောင်၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ ထွက်ခွာခဲ့သော ပထမ 600 ကို ရည်ညွှန်းခြင်း ဖြစ်သည်။
အထည် 50 မီတာ Houndstooth သည် ဤပရောဂျက်အတွက် သီးသန့်ဖန်တီးထားပြီး အခြားအချိန်များကို လွမ်းဆွတ်နေသော အဖြူအမည်းပုံစံကို ပြန်လည်ဖန်တီးထားသည်။
၁၅၀၀ နာရီ ပရောဂျက်၏ကြာချိန်သည် ကားကိုဖျက်သိမ်းခြင်း၊ မူလအစိတ်အပိုင်း 1000 ကျော် (ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည်) ကိုရှာဖွေကာ လက်ဖြင့်အပိုင်းပိုင်းပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းစသည့် ပရောဂျက်၏ကြာချိန်ဖြစ်သည်။
