Citroën E-Mehari သည် ၎င်း၏ဇာစ်မြစ်ကို မမေ့ဘဲ အနာဂတ်ကို မျက်ခြေမပြတ်စေသော ကွဲပြားသော အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။
C4 Cactus ၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းသည် သက်သေမပြနိုင်သကဲ့သို့ Citroën ၏ဗျူဟာဒါရိုက်တာ Mathieu Bellamy က ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏လောင်းကြေးမှာ အနာဂတ်တွင် ပို၍ avant-garde နှင့် မပြတ်သားသောဒီဇိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်ဟု လွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က ကြေညာခဲ့သည်။ Citroën မော်ဒယ်များသည် ဆယ်စုနှစ် 60၊ 70 နှင့် 80 တို့ဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ အကြာကြီးစောင့်စရာမလိုပါ။
ပြီးခဲ့သည့်စက်တင်ဘာလတွင်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော Cactus M Concept ကိုအခြေခံ၍ E-Mehari သည် 1968 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သောအထင်ကရ Citroën မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Méhari ကိုကိုယ်စားပြုပြီးအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်းနှင့်ခိုင်မာသောချိတ်ဆက်မှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အပြင်ဘက်တွင်၊ ဤလေးယောက်စီး cabriolet သည် ၎င်း၏ရဲရင့်သောလေသံနှင့် ဖော်ပြမှုရှိသော ဒီဇိုင်းကြောင့် ထင်ရှားသည်။ မူလမော်ဒယ်ကဲ့သို့ပင်၊ E-Mehari ကို သေးငယ်သော အထိအတွေ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ မြှင့်တင်ထားသော ကိုယ်ထည်ကြောင့်၊ ဤမော်ဒယ်သည် အမျိုးမျိုးသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- Audi quattro Offroad အတွေ့အကြုံ Douro ဝိုင်ဒေသကိုဖြတ်သန်းပါ။
အပြင်ဘက်တွင် လွမ်းဆွတ်ဖွယ် စိတ်ဓာတ်ကို ခံယူထားသော်လည်း အင်ဂျင်ပိုင်းအရ E-Mehari သည် ၎င်း၏ အနာဂတ်ကို အာရုံစူးစိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်သစ်တွင် Citroën သည် လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များကို စွန့်ပယ်ပြီး 30 kWh ရှိသော LMP (သတ္တုပိုလီမာ) ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်သည့် 100% hp 67 hp ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာကို လက်ခံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်အရ၊ အဆိုပါဘက်ထရီများသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 110 ထက် ပိုသော အမြန်နှုန်းနှင့် မြို့ပြစက်ဝန်းတွင် ကီလိုမီတာ 200 ၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ခွင့်ပြုပေးသည်။ 16A ပလပ်ပေါက်များတွင် (သို့) 10A အိမ်သုံးပလပ်များတွင် 13 နာရီအတွင်း ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းပါ။
ကားအတွင်းပိုင်း၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ရေစိုခံကူရှင်နှင့် ခေါက်ထိုင်ခုံများကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ Citroën E-Mehari ကို ဒီဇင်ဘာ ၉ ရက်မှ ၁၁ ရက်အထိ ပဲရစ်တွင် ပြသမည်ဖြစ်ပြီး မိတ်ဆက်မှုကို 2016 နွေဦးတွင် ပြုလုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
