THE Hyundai Nexus တောင်ကိုရီးယားထုတ်လုပ်သူမှ ဒုတိယမျိုးဆက် လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လောလောဆယ်မှာ အော်ဒါတွေအတွက် လုံလောက်ပုံမပေါ်ပါဘူး။
ဤကားအမျိုးအစားအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် စျေးကွက်အများစုတွင် တည်ရှိနေသော ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် Hyundai သည် 2019 ခုနှစ်အတွင်း Nexo အစီးရေ 1500 သာ ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသည်။ အရေအတွက်နည်းလွန်း၍ ဖြစ်နိုင်သည် — တောင်ကိုရီးယား တစ်နိုင်ငံတည်းတွင် အော်ဒါမှာယူမှု ပမာဏမှာ 5500 ဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် United States နှင့် Europe အတွက် ရည်မှန်းထားသော Hyundai Nexo အရေအတွက်ကို ဖြတ်တောက်ရန် ဖိအားပေးခံခဲ့ရသော ထုတ်လုပ်သူအတွက် မမျှော်လင့်ထားသော ပမာဏတစ်ခု။
အောင်မြင်မှုမှာ အများစုမှာ တောင်ကိုရီးယားတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များအတွက် လက်ရှိတည်ရှိနေသော မက်လုံးပေးအစီအစဉ်ကြောင့် အောင်မြင်ရခြင်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ယခုအမိန့်မှာ ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Hyundai ၏ လောင်စာဆီဆဲလ် မော်တော် ယာဉ်လုပ်ငန်း အကြီးအကဲ ဒေါက်တာ Sae-Hoon Kim က Autocar အား “စီးပွားရေး ရှုထောင့်ကနေ အထိရောက်ဆုံး လုပ်ရမှာ ဖြစ်သလို ကိုရီးယားမှာ ရရှိနိုင်တဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ ထောက်ပံ့မှုတွေနဲ့ ပံ့ပိုးမှုတွေ လုပ်ရမှာပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ အချိန်မရွေး ရုပ်သိမ်းဖို့၊ ဒီအမိန့်ကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တာ။”
Nexus ပါ၀င်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကားများကို တိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်မှာ ရှိပါသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ယူနစ် ၄၀,ဝဝဝ အထိရှိသည်။
ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပင် နံပါတ်များသည် အလွန်နည်းပါးနေသေးသော်လည်း Sae-Hoon Kim ၏အဆိုအရ၊ အဆိုပါယာဉ်အမျိုးအစားသည် စီးပွားဖြစ် ရှင်သန်နိုင်စွမ်းနှင့် ပိုမိုနီးကပ်လာသည်- “ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 200,000 ဝန်းကျင်တွင် ပစ္စည်းများဝယ်ယူရန် အတိုင်းအတာရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားကို ယနေ့ခေတ် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ တန်းတူထားနိုင်မယ့် ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလိုတယ်” လို့ နိဂုံးချုပ်ပြီး “လက်ရှိ ၀ယ်လိုအားအရ၊ နောက်ငါးနှစ်မှာ ဒီလိုဖြစ်လာတာကို ကျွန်တော်မြင်နိုင်တယ်” လို့ နိဂုံးချုပ်လိုက်ပါတယ်။
Hyundai Nexo ကို မောင်းနှင်ဖို့ အခွင့်အရေး ရထားပြီးသားပါ — ၎င်း၏ တင်ဆက်မှုအတွင်း အောက်ပါ ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ထိုမှ ထွက်ခွာသွားပါသည် — ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကဲ့သို့ ပြုမူနေသောကြောင့် ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတွင် အားနည်းချက်များ မပါရှိပါ။ အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အကြောင်း ပြောသောအခါ။
ပြဿနာသည် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံကဲ့သို့ပင် အကန့်အသတ် သို့မဟုတ် တည်ရှိခြင်းမရှိသော ထောက်ပံ့ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် အားလုံးထက်တွင် တည်ရှိနေသည်။ အဲဒါကြောင့် ဒီမှာ မရောင်းရဘူး။