2014 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး Dyson (၎င်း၏ဖုန်စုပ်စက်ကြောင့်လူသိများသောဗြိတိသျှအမှတ်တံဆိပ်) မှလျှပ်စစ်ကားကိုဖန်တီးရန်စီမံကိန်းကိုယမန်နှစ်အောက်တိုဘာလတွင်ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
ယခု ပရောဂျက်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သဖြင့် Dyson ၏ လျှပ်စစ်ကား မည်သို့မည်ပုံ ဖြစ်လာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မသိနိုင်တော့ပေ။ ဆိုလိုတာက ငါတို့ သူ့ကို မတွေ့ဖူးဘူး... အခုအချိန်အထိ။
ဗြိတိန်သတင်းစာ The Sunday Times နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် Dyson ၏နောက်ကွယ်တွင်ရှိသော ဘီလျံနာသူဌေးကြီး Sir James Dyson သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးကားဖြစ်မည်ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။
Sir James Dysonကျွန်ုပ်တွင် အပိုင်းအခြားမရှိပါ။ ကားတိုင်းဆီက အမြတ်ရဖို့ လိုအပ်တာ မဟုတ်ရင် ကုမ္ပဏီတစ်ခုလုံးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေမယ်။ နောက်ဆုံးတော့ အန္တရာယ်များလွန်းတယ်။"
"N526"
“N526” လို့ နာမည်ပေးထားတဲ့ Dyson ရဲ့ လျှပ်စစ်ကားကို Tesla Model X နဲ့ ပြိုင်ဘက်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။
အလျား 5.0 မီတာခန့်၊ အနံ 2.0 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.7 မီတာရှိသော Dyson လျှပ်စစ်ကားတွင် အင်ဂျင်နှစ်လုံးပါရှိကာ 200 kW (272 hp) တစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်း 544 hp နှင့် torque 649 Nm ကို အာမခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ယင်းတို့အားလုံးသည် 4.8 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 ကီလိုမီတာသို့ရောက်ရှိနိုင်သည် — 2.6 တန်ဖြင့်စဉ်းစားထားသောအလွန်ကောင်းသောတန်ဖိုး — နှင့်အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 201 km/h (ကန့်သတ်ချက်) ကိုရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ၎င်း၏ အဓိက အကြောင်းပြချက်များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သင့်သည်- ခန့်မှန်းခြေ 1000 ကီလိုမီတာ၊ အတိအကျ 966 ကီလိုမီတာ Tesla Model X Long Range ထက် နှစ်ဆနီးပါး။
Sir James Dyson ၏ အဆိုအရ Dyson ၏ လျှပ်စစ်ကား ပရောဂျက်ကို ဖျက်သိမ်းရန် မဆုံးဖြတ်မီ ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ငွေ ပေါင် သန်း 500 (ယူရို 564 သန်း) ကုန်ကျခဲ့သည်။ သူနဲ့ သူ့ကုမ္ပဏီက နိဂုံးချုပ်လိုက်တာက မော်တော်ယာဥ်ဟာ စီးပွားရေးအရ အကျုံးဝင်မှာ မဟုတ်ဘူး၊ စီမံကိန်းကို အပြီးသတ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြတယ်။
ယူနစ်တစ်ခုစီသည် အမြတ်ငွေရရှိရန်အတွက် £150,000 (€168,500 ခန့်) ထုတ်လုပ်ရမည်ဟု ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ ဤပရောဂျက်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်မော်ဒယ်များ၏ အမြတ်အစွန်းအကွာအဝေးမရှိဘဲ၊ ထုတ်လုပ်သည့် ယူနစ်တိုင်းအတွက် ဆုံးရှုံးမှုသည် ကြီးမားပါသည်။
ဗြိတိန်၏ အချမ်းသာဆုံးပုဂ္ဂိုလ် Sir James Dyson သည် Tesla ကို ယှဉ်ပြိုင်ရန် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ပေါင်သန်း 500 သုံးစွဲခဲ့သည်။ အဲဒီနောက် ပထမပုံကြမ်းကို လမ်းပေါ်မရောက်ခင်မှာ သူက ဖျက်ပစ်လိုက်တယ်။ သူက John Arlidge ကို ဘာကြောင့်ပြောတာလဲ။ https://t.co/mIVmVFnN6D
— Sunday Times မဂ္ဂဇင်း (@TheSTMagazine) မေ ၁၇၊ ၂၀၂၀
ဒြပ်စင်ပေါင်း 500 ခန့်ပါဝင်သည့် ပရောဂျက်တွင်ပါ၀င်သောအဖွဲ့အတွက်၊ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် အခြားသော Dyson ပရောဂျက်များတွင်ပါ၀င်နေပါသည်။
အရင်းအမြစ်များ- CarScoops; အော်တိုကား; engadget နှင့် Sunday Times
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။