Corsa-e နှင့် Mokka-e တို့သည် လက်ရှိတွင် Opel ၏လျှပ်စစ်ထိုးစစ်၏ "ထိပ်တန်း" များဖြစ်ကြပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ (hybrid နှင့် electric) အမြောက်အမြားရရှိလာမည်ဖြစ်ကာ 2028 မှစတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ ဥရောပရှိ လျှပ်စစ်ကားများ။
ယခုအချိန်တွင် Corsa-e နှင့် Mokka-e တို့သည် Rüsselsheim အမှတ်တံဆိပ်၏ ခရီးသည်တင်အကွာအဝေးတွင် 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များဖြစ်ကြပြီး Peugeot e-208 နှင့် e-2008 နှင့် DS 3 Crossback «ဝမ်းကွဲများ» တို့နှင့်အတူ ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အရာများနှင့် ဆင်တူပါသည်။ E-Tense၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ပိုရခဲ့တယ်။
ဘက်ထရီ ပမာဏ မပြောင်းလဲဘဲ ကျန်ရှိနေသော 50 kWh (အသုံးဝင်သော စွမ်းရည် 46 kWh) တွင် ပုံသေကျန်နေပါသည်။ ဤမော်ဒယ်နှစ်ခု၏ ပါဝါနှင့် ရုန်းအားအတွက် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- 100 kW (136 hp) နှင့် 260 Nm ။
ဤသည်မှာ သဘာဝအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့အား မေးခွန်းတစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်စေသည်- သို့သော် နောက်ဆုံးတွင် အဘယ်အရာက ပြောင်းလဲသွားသနည်း။ Opel ၏အဆိုအရ၊ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အတွက် 7% အမြတ်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
2019 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Corsa-e သည် ယခုအခါ WLTP စက်ဝန်းအရ 359 ကီလိုမီတာ (ယခင်က 337 ကီလိုမီတာ) ကို ဝန်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည့် Mokka-e သည် ၎င်း၏အကွာအဝေး 338 ကီလိုမီတာ (WLTP) အထိ ကြီးထွားလာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး ၎င်းသည် ယခင်က 318 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။
ဒီတိုးလာတာကို ဘယ်လိုရှင်းပြမလဲ။
ဤအပိုကီလိုမီတာများရရှိရန် Opel သည် Corsa-e နှင့် Mokka-e တာယာများကို နိမ့်လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် A+ စွမ်းအင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ နောက်ဆုံးဂီယာပုံးအချိုးအသစ် (ဂီယာတစ်ခုတည်း) နှင့် အပူစုပ်စက်အသစ်တို့ကို ပေးခဲ့သည်။လေကာမှန်၏အပေါ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော စိုထိုင်းဆအာရုံခံကိရိယာ၏အကူအညီဖြင့်၊ အပူပေးစနစ်နှင့် လေအေးပေးစက်၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အခန်းတွင်းရှိ လေလည်ပတ်မှုကို ပိုမိုတိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် အပူစုပ်စက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားပါသည်။
ဒီသတင်းက ဘယ်အချိန်ရောက်လာတာလဲ။
ဤတိုးတက်မှုများကို 2022 ခုနှစ်အစပိုင်းမှစတင်၍ ဤမော်ဒယ်နှစ်မျိုးတွင် စတင်မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပါသည်။