Alpine A110 ले आफैलाई प्रकट गर्दैछ र ... 2018 को उत्कृष्ट कारहरू मध्ये एक जस्तो देखिन्छ। पहिलो रिपोर्टहरू देखा पर्न थालेका छन् र कम्प्याक्ट र हल्का स्पोर्ट्स कारले अपेक्षाहरू मात्र पूरा गर्दैन, तर तिनीहरूलाई पार गर्दैछ।
तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, अल्पाइन यसको क्रेडिट लिनको लागि उभिने छैन। अटोएक्सप्रेसका अनुसार, फ्रान्सेली ब्रान्ड पहिले नै विकासको उन्नत चरणमा छ, धेरै फाइदाहरू भएको संस्करण, आन्तरिक रूपमा "स्पोर्ट चेसिस" भनिन्छ।
चेसिस बाहिर के नयाँ छ
कम्तिमा भन्न चाखलाग्दो, किनकि योजनाबद्ध परिवर्तनहरू चेसिसमा मात्र सीमित छैनन्। यो स्पष्ट रूपमा हुनेछ हामीले थाहा पाएको A110 भन्दा लगभग 15 देखि 20% बलियो , तर ब्रेकिङ प्रणालीमा कुनै परिवर्तन अपेक्षित छैन, किनकि यो खेलकुद संस्करण तौलमा कमीको साथमा हुनेछ।Autoexpress को बारेमा कुरा गर्छ 50 किलो कम यस खेलकुद संस्करणको लागि। याद गर्नुहोस् कि A110 पहिले नै एकदम हल्का छ, आजको लागि, स्केलमा लगभग 1103 kg जम्मा गर्दै (Prèmiere Edition)। पाँच दर्जन किलो मुख्यतया भित्री भागबाट लिइनेछ। के हामी A110 à la 911 GT3 को छेउमा छौं?
कम तौल, धेरै घोडाहरू
आहार पालना गर्दै, A110 को 1.8 टर्बोले यसको पावर 252 hp बाट धेरै जीवन्त 300 hp मा बढेको देख्नेछ। एउटा अथाह संख्या — नयाँ रेनो मेगाने आरएस, यसको ट्रफी संस्करणमा, त्यही ब्लकबाट ३०० एचपी निकाल्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यो 270 hp भन्दा बढी पावर हो A110 कप , सर्किट संस्करण जुन एकल-ब्रान्ड ट्रफीको अंश हुनेछ।
कम तौल र अधिक अश्वशक्ति, सात-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्सको पुन: प्रोग्रामिंगसँग मिलाएर, हामीले अल्पाइन A110 बाट थाहा पाएको भन्दा धेरै उच्च स्तरमा प्रदर्शन गर्न अनुमति दिनुपर्छ। स्मरण रहोस् कि १०० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न ४.५ सेकेन्ड मात्र लाग्छ र उच्च गति इलेक्ट्रोनिक रूपमा २५० किमी/घण्टामा सीमित छ।
सबै कुराले यस A110 "स्पोर्ट चेसिस" लाई अर्को गर्मीको रूपमा चिनिने संकेत गर्दछ।
यद्यपि…
केही प्रेसले नयाँ अल्पाइन A110 अनुभव गर्ने अवसर पाएका छन्। L'argus मा हाम्रा फ्रान्सेली सहकर्मीहरूले A110 को गतिशील सन्तुलन जाँच गर्ने मौका गुमाए, प्रतिकूल परिस्थितिहरू - चिसो र भिजेको सर्किटमा। तर स्थायित्व नियन्त्रण बन्द भए पनि, A110 ले एक सौम्य प्रकृति प्रकट गरेको देखिन्छ, स्पष्ट सहजताका साथ पाइलटले यसलाई अभिव्यक्त drifts मा मास्टर गर्न सक्छ।