स्पष्ट रूपमा हाम्रा अमेरिकी साथीहरूले हाम्रो कुरा सुनेका छन्, यो केवल सुरुवात हो, तर भविष्य आशाजनक देखिन्छ। तिनीहरू पहिले नै यहाँ 2006 मा Cadillac BLS संग आइसकेका छन्, तर यो जहाँ Cadillac राम्रोको लागि पोर्चुगल फर्कन्छ?
ओपल र शेभरोलेटका लागि जिम्मेवार GM समूहले पोर्चुगाली बजारमा क्याडिलैकको एउटा मात्र मोडल छलफलमा रहेको, नयाँ क्याडिलैक सीटीएस, जुन गत मार्चमा कास्केसमा प्रस्तुत गरिएको थियो भन्ने बारे विचार गरिरहेको छ। तर हाम्रो खाताले दायराका अन्य मोडेलहरू अमेरिकी ब्रान्ड चाँडै पोर्चुगल माटोमा अवतरण हुन सक्छ।
हामीले पहिले नै जर्मनी, स्पेन, फ्रान्स, इटाली, ग्रीस जस्ता देशहरूमा क्याडिलैक डीलरशिपहरू फेला पार्न सक्छौं। यो पोर्चुगल बजारको लागि हाम्रा अमेरिकी साथीहरूलाई खुल्ला हातले स्वागत गर्ने समय हुन सक्छ, हामी प्रत्येकको व्यक्तिगत स्वादको पर्वाह नगरी।
माथिको मोडेल नयाँ क्याडिलैक सीटीएस हो र २.० लिटर टर्बो इन्जिनले २७६ एचपी र ४०० एनएम टर्क प्रदान गर्दछ। उपभोग हामीले अमेरिकी कारहरूमा प्रयोग गर्ने भन्दा धेरै मध्यम छ, "उचित" 8.7 लिटर प्रति 100 किलोमिटर यात्रा, मानहरू धेरै राम्रो हुन सक्छ यदि तिनीहरूले 8-स्पीड गियरबक्स प्रयोग गरे, तिनीहरूका युरोपेली प्रतिस्पर्धीहरू जस्तै, चयन गरिएको स्वचालित 6-सम्बन्ध बक्स।
1640Kg संग, यो 6.8 सेकेन्डमा 100Km/h सम्म पुग्छ, रोचक संख्या र लगभग पूर्ण वजन वितरण (अगाडि 50.1% र पछाडि 49.9%) को लागी धन्यवाद हामीलाई एक धेरै स्पोर्टी ड्राइभिङ गतिशील को विचार दिन्छ।
रियर-व्हील ड्राइभ Cadillac CTS को मूल्य Elegance AT बेस संस्करणको लागि 62,000 यूरोबाट सुरु हुन्छ र प्रिमियम संस्करणको लागि 70,000 यूरो सम्म जान्छ। यी चार उपलब्ध उपकरण स्तरहरू मध्ये दुई हुन्, विलासिता र प्रदर्शन स्तरहरू सहित। त्यहाँ अल-ह्वील ड्राइभको विकल्प हुनेछ, जुन लगभग €5,000 को वृद्धि र खपत औसतमा केही थप "ड्रपहरू" बराबर हुनेछ।
यो नुस्खालाई अलि बढी पौष्टिक बनाउनको लागि केवल डिजेल ब्लक चाहिन्छ, यो "ह्यामबर्गर" सँगसँगै "सलादिन्हा"। किनभने "चिपहरू" जतिसुकै रसीला भए तापनि, तिनीहरूले हाम्रो वजन विरुद्ध हाम्रो वालेट बोक्न सक्छन्। (र यो समानता?)
यो विशेष कारको बजार सानो भएकोले यो सफलताको लागि एउटा नुस्खा हुनेछ वा होइन भन्ने हामीले केही महिनामा मात्र थाहा पाउनेछौँ। यो एक दर्शक हुनेछ जसले एक मोडेलको विशिष्टतालाई मूल्यवान गर्नेछ, जर्मन आर्थिक प्रतिस्पर्धीको हानिमा।
सान्त्वनाको पनि कमी हुनु हुँदैन, तर यी विशेषताहरू र अन्य धेरै कुराहरू हामीले केवल मूल्याङ्कन गर्न सक्छौं जब हामी क्याडिलैक सीटीएसको पाङ्ग्रा पछाडि जान्छौं।
अमेरिकी कारहरू पोर्चुगलमा सफल हुन सक्छन् कि भनेर सोध्दा, म फेरि हो भन्छु, तर निस्सन्देह, यदि तिनीहरू जित्न चाहन्छन् भने, तिनीहरूसँग "सलादिनहा" हुनुपर्छ।
ग्यालेरी:
भिडियोहरू:
भित्री र बाहिरी
ड्राइभिङ