मसँग प्रश्न छ: के अमेरिकी कारहरू पोर्चुगलमा सफल हुनेछन्?
मसँग अमेरिकी जराहरू छैनन्, र म यहाँ पोर्चुगलमा, त्यहाँ बराबर पेट्रोलको मूल्य हेर्नको लागि भाग्यशाली पनि छैन। यो स्पष्ट छ कि, अमेरिकी बाथटबहरू पोर्चुगलमा सफल हुनको लागि, इन्जिनहरूको पुन: समायोजन आवश्यक हुनेछ, जसलाई बच्चाहरूले डिजेल इन्जिनहरू मान्छन्। किनभने इमानदारीपूर्वक, कसैले पनि क्याडिलैक एस्केलेड किन्न सक्दैन।
केही "पागल" बाहेक - मायालु र गैर-अपमानजनक अर्थमा - जसले 6.2 लिटर V8 इन्जिन प्रति 100 किलोमिटरमा 21 लिटरको खपतको साथ लिन चाहन्छ। र म ठग र बेकार करहरूको बारेमा कुरा गर्न चाहन्न। उदाहरणका लागि, क्याडिलैकले पहिले नै बीएलएससँग युरोपको भ्रमण गरेको थियो, फिएट उत्पत्तिको १.९ डिजेल इन्जिनले सुसज्जित, जुन धेरै सफल थिएन किनभने, इमानदारीपूर्वक, यो राम्रो थिएन। हो, यो धेरै सुन्दर थियो, तर ठूलो क्षितिज बिना सामाग्री र इन्जिन को खराब गुणस्तर यसको भाग्य सेट।
तर यी दिनहरू फरक छन्, अटोमोबाइलले प्रगतिलाई पछ्यायो, साथै अमेरिकी जनता। ठिकै छ... जनता त्यति धेरै विकसित नहुन सक्छ।
उपभोगको सन्दर्भमा त्यहाँ ठूलो सुधार भएको थियो, सामान्यतया अमेरिकी कारहरूले अब अधिक मध्यम खपत गर्न सक्षम छन् र भित्री भागहरू युरोपेली जेठालाई प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम छन्।
तर सबैभन्दा शानदार भनेको अधिक र अधिक सुन्दर हुनु हो, यसको राम्रो उदाहरण हो ब्रान्ड नयाँ फोर्ड मोन्डियो, विपुल र अत्यन्त सक्षम। बेल्जियममा उत्पादन गरिएको तर अमेरिकी रगतको। यी सबैले देखाउँछ कि उनीहरूले स्क्वायर डिजाइनलाई पछाडि छोडे र अब युरोपेली बजार जित्नको लागि सही बाटोमा छन्। कम से कम सेडान को मामला मा ...
अर्कोतर्फ, अमेरिकी एसयूभीहरू अझै पनि विगतसँग जोडिएका छन्, ३ टनभन्दा बढी तौलका ढुङ्गाहरू केही किलोमिटरमा १०० लिटरको इन्धन ट्याङ्की खाली गर्न सक्षम छन्। यस सन्दर्भमा, तिनीहरूले आफ्ना युरोपेली प्रतिद्वन्द्वीहरू Audi, Range Rover, BMW र Mercedes लाई हराउँदैनन्। तर तपाईहरु मध्ये कोही कोही सोच्दै हुनुहुन्छ, "त्यहाँ पनि यो मनपराउने मान्छे हुन सक्छ र यसलाई समर्थन गर्न पैसा छ!" त्यहाँ पनि हुन सक्छ, तर हाम्रो सुकेको सडकहरूमा गाडी चलाउन गाह्रो हुनेछ।
यो चट्टानहरू बीचको ड्राइभिङ जस्तै हुनेछ, खराब रूपमा कार्यान्वयन गरिएको चाल र सबै कुरा बिग्रिएको छ। यद्यपि, ड्रग कार्टेलको मालिकको रूपमा नियुक्त नगरी GMC सँग हिँड्नु जटिल हुनेछ, हो, किनभने जसले यो क्यालिबरको SUV चलाउँछ उसले "डिलर" वा "पिम्प" मात्र हुन सक्छ (यीका स्टिरियोटाइपहरू पूर्ण संसार)।
त्यसपछि त्यहाँ खेलकुदहरू छन्, र त्यसपछि मेरा साथीहरू कुराकानी रोमाञ्चक बन्छ। सेडान, स्पोर्टब्याक र कुपेमा उपलब्ध क्याडिलैक CTS-V अमेरिकी बजारमा सबैभन्दा सुन्दर कारहरू मध्ये एक हो। उनको शक्तिले उनलाई विश्वको सबैभन्दा छिटो सेडान र स्पोर्टब्याकहरू मध्ये एक हुने मौका दियो, जसरी प्रसिद्ध Nürburgring ट्र्याक, 7:59.32, तालिकामा 88 औं स्थान ओगटेको समय द्वारा प्रदर्शन गरिएको थियो।
शेभरलेटको बारेमा कस्तो छ? क्यामारो, एक 432 hp स्टेरोइड स्पोर्ट्स कार सरासर राक्षसीताको। वा एक डज च्यालेन्जर SRT8, मेरो लागि, गहिरो जरा, इतिहास, टायर पग्लने क्षमता र समय मा प्वाल उडाउन सक्षम सिम्फनी संग, अन्तिम अमेरिकी खेल कार।
र निस्सन्देह, कर्भेट, त्यो स्पोर्ट्स कार प्लास्टिक र रबरले बनेको छ, एकदम शक्तिशाली र आकर्षक डिजाइनको साथ, तर कोका-कोलाका बोतलहरूमा आधारित यसको निर्माणको कारण यति चाँडो खारेज गर्नु दुःखको कुरा हो।
हामीसँग फोर्ड मुस्टाङ पनि छ, चरित्र र दौडले भरिएको, यो त्यो बच्चा रेगुइला हो जसले स्कूल जानुको सट्टा भित्तामा भित्तामा भित्तामा चित्रण गर्छ, उच्च स्तरमा शक्ति सहित, विशेष गरी यदि तपाईंले शेल्बी रोज्नुहुन्छ, सबैको उत्कृष्ट खेल कारहरू मध्ये एक। समय।
र यो विषय पोर्चुगल कार पार्क को बोरियत को कारण आयो, हामीलाई अलिकति पागलपन चाहिन्छ, हामी बार मा हामफाल गर्न आवश्यक छ। हेड अप! यसको मतलब मेरो मतलब होइन, निलो पोल्का डट कार किन्नुहोस्। केवल विविधीकरण गर्नुहोस्, डिजाइनको सन्दर्भमा ताजगीको स्पर्श दिन, केहि थोरै नयाँ र हामीले अमेरिकी बजारमा फेला पार्न सक्छौं।
त्यसोभए के अमेरिकीहरूले बजारको ठूलो हिस्सा गुमाइरहेका छन्? म इमानदारीपूर्वक सोच्छु। तर त्यो म... गोप्य रूपमा अमेरिकी हुँ।