चीनमा जन्मिएका द Wey Tank 300 उहाँ भर्खरै प्रस्तुत गरिएको फोर्ड ब्रोंको र प्रतिष्ठित जीप र्याङ्लरको पछिल्लो प्रतिद्वन्द्वी हुनुहुन्छ, र उहाँलाई व्यक्तित्वको कमीको लागि दोष दिन सकिँदैन, प्रेरणा स्पष्ट देखिन्छ।
यद्यपि, BAIC BJ80 को विपरीत जुन मर्सिडीज-बेन्ज जी-क्लासको क्लोन जस्तो देखिन्छ, Wey Tank 300 ले अन्य मोडेलहरूसँग अत्यधिक समानताबाट बच्न व्यवस्थित गर्यो। तैपनि, सबै भू-भागको चिनियाँ हेडलाइटहरू र हामीले नयाँ फोर्ड ब्रोंकोमा देख्न सक्ने उदाहरणहरू बीचको समानतालाई अस्वीकार गर्न असम्भव छ।
जहाँ टैंक 300 (हो, त्यो यसको आधिकारिक नाम हो) भित्री भागमा मौलिकताको कमीको "आरोप" गर्न सकिन्छ। आखिर, दुबै वेंटिलेशन नलिकाको डिजाइन र ड्यासबोर्डको सम्पूर्ण रूप मर्सिडीज-बेन्जलाई "प्रतिलिपि अधिकार तिर्छ"।
अरु के थाहा छ र ?
अहिलेको लागि, Wey ले ट्याङ्क 300 को बाहिरी र भित्री भाग भन्दा अलि बढी खुलासा गरेको छ, आफ्नो नयाँ मोडेलको धेरै जसो प्राविधिक डेटा "भगवानको गोप्य" मा राख्दै।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
तैपनि, यो ज्ञात छ कि यसले स्पार्स र क्रसमेम्बरहरूको चेसिसको सहारा लिनेछ - वा यो "शुद्ध र कडा" थिएन - पहिले नै उसको भाइ हवल H9 (वे चिनियाँ विशाल ग्रेट वालको ब्रान्डहरू मध्ये एक हो) द्वारा प्रयोग गरिएको थियो। , उसले अगाडि, केन्द्र र पछाडिको भिन्नता र नौ ड्राइभिङ मोडहरू (अधिकतर अफ-रोडका लागि) मा लकहरू बताउनुहुनेछ।
इन्जिनको लागि, यदि ट्याङ्क 300 मा यसको "कजिन" द्वारा प्रयोग गरिएको उस्तै थ्रस्टरहरू छन् भने, त्यसपछि यो 2.0 एल टर्बो र 225 एचपीको साथ चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन र 190 एचपीको डिजेल इन्जिनसँग सुसज्जित हुनेछ।
प्रसारण गियरबक्सहरू सहित नौ-स्पीड स्वचालित गियरबक्सको चार्जमा हुनुपर्छ। वर्षको अन्त्यको लागि निर्धारित चिनियाँ बजारमा यसको डेब्यूसँगै, Wey ले ट्याङ्क 300 लाई अन्य बजारहरूमा निर्यात गर्ने योजना गर्दैन। र तपाईं, के तपाईं उहाँलाई यहाँ वरिपरि हेर्न चाहनुहुन्छ? हामीलाई आफ्नो विचार छोड्नुहोस्।
