मर्सिडीज-बेन्ज द्वारा एक आश्चर्यजनक घोषणाले सम्पूर्ण प्रतिस्पर्धालाई जोखिममा राख्छ। Mercedes-Benz ले 2018 सिजनको अन्त्यमा DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) बाट फिर्ता लिनेछ, आफ्नो ध्यान 2019-2020 सिजनमा फॉर्मुला E मा केन्द्रित गर्दै।
जर्मन ब्रान्डको नयाँ रणनीतिले यसलाई मोटरस्पोर्टको दुई वर्तमान चरम सीमाहरूमा राख्न अनुमति दिन्छ: सूत्र 1, जुन रानी अनुशासनको रूपमा जारी छ, उच्च प्रविधिलाई सबैभन्दा बढी माग गर्ने प्रतिस्पर्धी वातावरणको संयोजन गर्दै; र सूत्र E, जसले अटोमोबाइल उद्योगमा समानान्तर रूपमा भइरहेको परिवर्तनलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।
मर्सिडीज-बेन्ज DTM मा सबैभन्दा धेरै उपस्थिति रहेको छ र 1988 मा यसको स्थापना भएदेखि नै अनुशासनमा सबैभन्दा सफल निर्माता भएको छ। त्यसबेलादेखि, यसले 10 ड्राइभर च्याम्पियनशिपहरू, 13 टोलीको च्याम्पियनसिपहरू र छवटा निर्माताहरूको च्याम्पियनशिपहरू (सम्बद्ध ITC सँग DTM)। उनले 183 जीत, 128 पोल पोजिसन र 540 पोडियम क्लाइम्ब पनि हासिल गरे।
Toto Wolff, कार्यकारी निर्देशक र मर्सिडीज बेंज मोटरस्पोर्ट प्रमुखहामीले DTM मा बिताएका वर्षहरू मर्सिडीज-बेन्जको मोटरस्पोर्टको इतिहासमा सधैं एक मुख्य अध्यायको रूपमा मूल्यवान हुनेछन्। म सबै टोली सदस्यहरूलाई धन्यवाद दिन चाहन्छु जसले आफ्नो उत्कृष्ट कामले मर्सिडीज बेन्जलाई अहिलेसम्मको सबैभन्दा सफल निर्माता बनाउन मद्दत गरेको छ। यद्यपि हामी सबैका लागि बाहिर निस्कनु कठिन हुनेछ, हामी यो सिजन र अर्को समयमा हामी बाहिर निस्कनु अघि सकेसम्म धेरै DTM शीर्षकहरू जित्ने प्रबन्ध सुनिश्चित गर्नका लागि सबै गर्नेछौं। हामी हाम्रा फ्यानहरू र आफैंप्रति ऋणी छौं।
अब, अडी र बीएमडब्ल्यू?
यसरी DTM ले आफ्नो मुख्य खेलाडीहरू मध्ये एक गुमाउँछ, Audi र BMW, अन्य सहभागी निर्माताहरू, अनुशासनमा आफ्नो निरन्तरताको पुन: मूल्याङ्कन गर्न।
Audi ले पहिले नै LMP कार्यक्रम त्यागेर आधा संसारलाई "चकित" गरिसकेको थियो, जसले शताब्दीको सुरुदेखि नै अनगिन्ती सफलताहरू ल्याएको छ, चाहे WEC (विश्व सहनशीलता च्याम्पियनशिप) होस् वा ले मान्सको 24 घण्टामा। रिंग ब्रान्डले पनि फर्मुला ई मा जाने निर्णय गर्यो।
Autosport सँग कुरा गर्दै, Audi को मोटरस्पोर्ट्स प्रमुख Dieter Gass ले भने: "हामी मर्सिडीज-बेन्ज द्वारा DTM बाट फिर्ता लिने निर्णय को लागी खेद छ [...] Audi र अनुशासन को नतिजा अहिले स्पष्ट छैन ... हामीले अब नयाँ अवस्था विश्लेषण गर्न आवश्यक छ। DTM को समाधान वा विकल्प खोज्न।"
BMW ले यसका मोटरस्पोर्ट्स प्रमुख जेन्स मार्क्वार्ड मार्फत यस्तै कथनहरू गर्यो: "हामीले DTM बाट मर्सिडीज-बेन्ज फिर्ता लिएको कुरा थाहा पाउँदा धेरै खेदको साथ छ […] हामीले अब यो नयाँ अवस्थाको मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ"।
DTM केवल दुई बिल्डरहरूसँग बाँच्न सक्छ। यो 2007 र 2011 को बीचमा पहिले नै भएको थियो, जहाँ केवल Audi र Mercedes-Benz ले भाग लिएका थिए, BMW ले 2012 मा फर्केको थियो। च्याम्पियनशिपको पतनबाट बच्न, Audi र BMW ले मर्सिडीज-बेन्जको पाइला पछ्याउने निर्णय गरेमा, समाधानहरू आवश्यक हुनेछन्। । किन अन्य निर्माणकर्ताहरूको इनपुटलाई विचार नगर्ने? सायद एक निश्चित इटालियन निर्माता, DTM को लागी केहि अनौठो छैन ...
