सामान्यता। यो केहि चीज हो जुन म दिनहुँ झगडा गर्छु। म यो विचारमा बानी बस्न चाहन्न कि यो "सामान्य" हो कि हरेक हप्ता मेरो लागि पर्खनु - यो सधैं हुँदैन, यो सत्य हो ... - Razão Automóvel को ग्यारेजमा सपनाको कार।
मेरो लागि वास्तविकता, कुनै पनि पेट्रोलहेडको लागि सपना। र उही टोकन द्वारा, यो एक सपना हो कि म "ओह र त्यसैले यो सामान्य छ ..." को भावना द्वारा भ्रष्ट हुन चाहन्न। यो सामान्य होइन…
रिजन अटोमोबाइलले छ वर्षमा हासिल गरेको सबै कुरा सामान्य होइन। यो अद्वितीय छ।
मलाई सपना देखाउने कारहरू
दुई हप्ता अघि मैले यो परीक्षणमा फेरि महसुस गरें कि मेरो काम वास्तवमै विशेष हो - मलाई लाग्छ कि यो मेरो प्रतिक्रियाहरूमा धेरै स्पष्ट थियो। मसँग सपनाको जागिर छ, त्यसैले मैले मलाई सपना देखाउने कारहरूको बारेमा लेख्न केही लाइनहरू समर्पित गर्ने निर्णय गरें। आंशिक रूपमा, यी कारहरू यस जुनूनको लागि धेरै हदसम्म जिम्मेवार छन् जुन हराउन नदिने कुरामा जोड दिन्छ।
मैले तिनीहरूलाई सम्झें किनभने मैले मेरो बाल्यकालको सपनाको कारहरू मध्ये एउटा भेटें: निसान माइक्रा १.३ सुपर एस।
यो तत्काल बैठक पोन्टे भास्को द गामामा भएको थियो, कार्यालय आउँदै गर्दा साढे सात बजेको थियो। यो चलाउने केटाको घमण्ड संक्रामक थियो—उनी र कार दुवै एउटै उमेरका हुनुपर्छ। मलाई कसरी थाहा हुन्छ उसलाई कारमा गर्व थियो? Nissan Micra 1.3 Super S मा रहेको बेग्लाबेग्लै अवस्थाको लागि। यसमा केही परिमार्जनहरू थिए यो सत्य हो, तर कारको चरित्रलाई बिगार्नुको सट्टा सुधार गर्न पर्याप्त छ।
मैले उसलाई "ठूलो कार म्यान!" झैं हँकाएर हात हल्लाएँ। जवाफ पर्खिएन ... १५ सेकेन्ड पछि यसले मलाई त्यो बोनेट मुनि रहेको सम्पूर्ण जीवन देखाउँदै पास गर्यो। निकास बनाइएको आवाज र यो उकालो चढ्ने तरिकाको कारण, यसमा अझै धेरै जीवन थियो ...
मैले निसान माइक्रा १.३ सुपर एस सम्झेँ, रेनो स्पाइडर, अडी ए८, बीएमडब्लू ७ सिरिज, भोल्भो ८५० आर, पोर्श ९११ र पक्कै पनि... म्याक्लारेन एफ१ सम्झेँ।
बच्चाको टाउकोमा
मैले यी प्रत्येक मोडेलहरू मन पराउनुको कारणहरू म राम्ररी सम्झन सक्छु। निसान माइक्रा १.३ सुपर एस को मामला मा, मुख्य अपराधी अटोमोटर पत्रिका थियो। तिनीहरूले ट्रफी संस्करणको परीक्षण गरे — खैरो टोनमा — र छेउमा, फोटोहरूमा, तिनीहरूले श्रृंखला संस्करण राखे।
मैले ती पानाहरू पल्टाएको पल्ट गणना गुमाए।
त्यो निबन्ध लेख्ने जो कोहीको शब्दहरूको पाङ्ग्रा पछाडि पेट्रोल खेर फाल्न थालेको छु। मलाई यस्तो कार होस् भन्ने चाहना थियो। यो पर्याप्त रोमाञ्चक, सांसारिक र... पहुँचयोग्य थियो। मलाई थाहा थियो कि एक दिन मसँग एउटा हुन सक्छ र मलाई लाग्छ कि यो एउटा कारण थियो जसले मलाई यति तीव्र रूपमा कार मन पराएको थियो।
Renault स्पाइडर थियो किनभने यसको अगाडि कुनै गिलास थिएन। मलाई डिजाइन, minimalism, सबै मनपर्यो। खैरो र पहेँलो रंगले मलाई अर्कै संसारमा पुर्यायो। कारमा चढ्न सक्ने र हेलमेट लगाउन सक्ने सम्भावनाले मलाई विश्वस्त बनायो। Ganda PT!
Audi A8 टेक्नोलोजीको एक चमत्कार थियो। यो एउटा एल्युमिनियम चेसिस भएको पहिलो Audi थियो, र यो त्यो समयको वरिपरि थियो - सायद 1995 - कि मैले वास्तवमै थप प्राविधिक सामानहरूमा चासो लिन थालें।
त्यतिन्जेलसम्म, मेरो प्राविधिक ज्ञान बजारमा भएका सबै (सबै!) कारहरूको शक्ति "रङ र उछाल" भन्नमा मात्र सीमित थियो। आज म त्यो गर्न सक्छु भन्ने लाग्दैन...
BMW 7 श्रृंखला पहिलो नजरमा अर्को प्रेम थियो। आज पनि म E38 लाई इतिहासको सबैभन्दा सुन्दर 7-श्रृङ्खला मान्दछु। लामो, चौडा र छोटो। भित्र यो सबै मेरो दिमागमा अर्थ भयो। मुख्य रूपमा यो लक्जरी सैलूनलाई फ्रिजले सुसज्जित गर्न अनुमति दिने विकल्प।
रातो भोल्भो 850 R जुन धेरै महिनादेखि धेरै विविध म्यागजिनहरूमा देखिएको थियो त्यो अर्को मोडल हो जसले मलाई सपना देखाएको थियो। नर्क, कार सुन्दर थियो! यसले पहिले नै समयको प्रवृत्तिसँग स्टेप आउट लाइनहरू प्रस्तुत गरिसकेको छ, तर यसले क्रूर उपस्थिति जारी राख्यो।
यति धेरै कि आज पनि यो प्रयोग गरिएको कार बजार मा सबै भन्दा प्रतिष्ठित Volvos मध्ये एक रहन्छ।
अन्ततः पोर्श 911। पोर्श 911 पोर्श 911 थियो र अझै पनि छ ... त्यहाँ ग्रान्डोलामा एउटा थियो, म जन्मेको भूमि, र म जहिले पनि यो देखे र सुनें म काँपें।
मसँग 911 Bburago को एक सानो थियो र मैले यसलाई बिगार्न नदिन यससँग खेल्नबाट जोगिएँ। मलाई पोर्श ९११ मन पर्यो।
के तपाईं म जारी राखेको चाहनुहुन्छ?
विदेशी कारहरूको अभावबाट अचम्म नमान्नुहोस्। यो जोश म 10 वर्षको उमेर पछि आयो, जब मसँग पहिले नै बुझ्नको लागि ठूलो क्षमता थियो। यो देख्न र सुन्न सक्षम हुनु एक निश्चित उमेर सम्म मनपर्ने शर्त थियो जस्तो देखिन्छ।
मैले सोचेको अर्को कार, भोक्सवागन पासाट B5।
मैले मेरा आमाबाबुलाई एउटा किन्नको लागि राजी गरेँ तर पर्खाइको समय 6 महिना थियो... मैले सेतुबलको भोक्सवागन स्ट्यान्डबाट ल्याएको क्याटलग खाएँ — जहाँ यो अहिले ब्राजिलियन रेस्टुरेन्ट हो — मानौं धेरै महिनादेखि भोलि छैन। स्कुलका किताबहरु धेरै पढेको भए...
SEAT Alhambra — हो, यो त्यो भाग हो जहाँ तपाईंले MPV भएको सपनाका कारहरूको सूचीको लागि मलाई ठट्टा गर्न सक्नुहुन्छ। SEAT Alhambra पाल्मेलामा निर्माण गरिएको हो र मेरो गॉडफादरले त्यहाँ काम गर्नुहुन्छ भन्ने तथ्यले पोर्चुगलमा जन्मेका मिनिभ्यान्सलाई संसारको उत्कृष्ट बनायो।
त्यहाँ एउटा म्यागजिन थियो जसले SEAT Alhambra सँगको भिडन्तमा Renault Espace लाई जित दिने साहस गरेको थियो। मैले यसलाई फेरि कहिल्यै किनिन। मैले तपाईंलाई बताएको कारहरू मध्ये, SEAT Alhambra मात्र मेरो स्वामित्वमा थियो।
550,000 किलोमिटर भन्दा बढी संग मेरो कम्पनी छोडेर अझै पनि स्वास्थ्य बेचिरहेको छ।
अर्को मिनिभ्यानको अन्तिम सन्दर्भ - सम्झनुहोस् म एक बच्चा थिएँ! मलाई Volkswagen Sharan VR6 मन पर्यो, यो हवाईजहाज हो भन्ने लाग्यो। त्यहाँ काम गर्ने मेरो गॉडफादरलाई दोष...
नियम को अपवाद
McLaren F1 एक सुपरकार मात्र होइन। यो मेरो लागि संसारको सबैभन्दा राम्रो कार हो... कहिल्यै। बिन्दु। यदि मैले यो बिर्सें भने, पक्कै पनि ...
त्यतिबेला मिडियाले जति प्रभाव पारेको थियो त्यो अरू कुनै मोडलले हासिल गर्न सकेन।
गति, शक्ति, प्रविधि। जे होस्, सबै कुरा! म McLaren F1 को साथ मोबिल को लागी विज्ञापन खोज्दै छु तर मैले फेला पार्न सकिन। त्यो विज्ञापन हेरेर म छक्क परेको सम्झन्छु।
अन्ततः फेरारी F40 ले पनि ठूलो प्रभाव पारेको हुन सक्छ, तर मलाई इमानदारीपूर्वक याद छैन। याद गर्न पनि सानै थियो ।
त्यहाँ अर्को कार छ जसले मलाई सपना देखाएको छ, तर म यसको बारेमा अर्को अवसरमा कुरा गर्नेछु: फोर्ड GT90। सुन्दर, सुन्दर, सुन्दर!
अब यो तपाईं…
अब जब तपाईलाई थाहा छ कि मैले मेरो बाल्यकालमा कुन कारहरू मन पराउँथें - त्यहाँ वास्तवमा धेरै छन् ... - म जान्न चाहन्छु कि कुन कारहरूले तपाईंलाई सपना बनायो। साँच्चै सपना! ती व्यक्तिहरूबाट जसले तपाईंको आमाबाबुलाई परिवारको अर्को कार बन्नको लागि रिसाए र जुन आज पनि एक वास्तविक सिगार हो।
यसले फरक पर्दैन ... कमेन्ट बक्सको प्रयोग र दुरुपयोग गर्नुहोस्! र, हाम्रो YouTube च्यानललाई सब्सक्राइब गर्नुहोस्। यसले केही खर्च गर्दैन र तपाईले रेसियो कारको बृद्धिमा धेरै मद्दत गर्दै हुनुहुन्छ। यो यस्तो साधारण इशारा हो ... यसले केहि पनि खर्च गर्दैन!
म SUBSCRIBE गर्नेछु